Farnborough: así fue la jornada a Boeing y a Airbus

La Feria de la Aviación de Farnborough, en Reino Unido, le está resultando especialmente rentable a Boeing. El fabricante estadounidense anunció este lunes la firma de un contrato con Air Lease Corporation para la venta de 75 aviones 737 MAX, valorado en más de 7.200 millones de dólares (unos 5.900) millones de euros, y este martes ha anunciado otro 'megapedido'.

Boeing ha firmado un acuerdo con la compañía norteamericana de 'leasing' GE Capital Aviation Services (GECAS), brazo financiero de General Electric (GE), para la adquisición de 100 aviones 737 al constructor, pedido valorado en 9.250 millones de dólares (7.515 millones de euros) a precio de catálogo. El contrato incluye 75 aviones del 737 MAX 8 --por valor de 5.800 millones de euros-- y 25 aparatos del modelo 737-800 Next-Generation --por valor de 1.714 millones de euros)

Hasta la fecha, Boeing ha logrado pedidos y compromisos para más de 1.000 aviones del 737 MAX, mientras que la familia 737 Next-Generation cuenta con pedidos para más de 6.600 aeronaves. GE Capital Aviation Services (GECAS), con sede en EE.UU., cuenta con una flota de más de 1.710 aeronaves de su propiedad y acuerdos con 235 líneas aéreas en más de 75 países. (Descubra las principales firmas de leasing en este reportaje de Preferente).

Por su parte, Arkia Israeli Airlines, la segunda aerolínea más importante de Israel, ha firmado un compromiso de compra para la compra de cuatro aviones A321neo durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough. Con este pedido, la aerolínea se convierte en nuevo cliente de Airbus y la primera en adquirir la Familia A320neo en Israel. La selección del motor se anunciará más adelante. Los aviones irán configurados en una clase única con capacidad para transportar 220 pasajeros, y Arkia podrá abrir nuevas rutas domésticas y europeas. 

Cathay Pacific Airways, también, ha anunciado su intención de incorporar el A350-1000 a su futura flota de A350 XWB mediante un acuerdo para un nuevo pedido por 10 aviones. Además, la aerolínea basada en Hong Kong sustituirá 16 de los A350-900 que tiene encargados por el modelo de mayor tamaño, el A350-1000. La adquisición de estos A350-1000, aún pendiente de aprobación por el Consejo de la aerolínea, eleva el número de aviones A350 XWB encargados por Cathay Pacific a 46. La aerolínea adquirirá, también, dos aviones más en leasing.   

El A350-1000 es la versión más grande de la Familia A350 XWB, con capacidad para 350 pasajeros en una configuración de tres clases. Este modelo tiene un alcance de 8.400 millas náuticas (15.557 km) sin escala y será operado por la aerolínea en rutas de alta densidad, incluidas las rutas directas más largas a Europa y América del Norte. El A350-1000 va equipado con dos motores Trent XWB, de Rolls-Royce, que ofrecen un empuje al despegue de 97.000 libras —el motor más potente jamás desarrollado para un avión Airbus.