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EDICIÓN ESPAÑA

Lo desvelan los datos de Crewlink, la intermediaria laboral

El personal de cabina de Ryanair cobra apenas 23 mil brutos anuales

No consta si estos son retribuciones totales o si las comisiones por ventas están fuera de estos conceptos

Los beneficios de Crewlink, la agencia intermediaria entre unos cuatro mil empleados de cabina y Ryanair, la aerolínea para la que trabajan finalmente, cayeron espectacularmente en el último año fiscal, aunque no crean que trabajan menos, porque la facturación aumentó. Simplemente, los salarios subieron y no todo se repercutió en Ryanair. 

Las cifras de este intermediario son interesantes porque revelan qué gana el personal de cabina de Ryanair, al menos en Irlanda: el año pasado, el salario bruto por trabajador era de 21 mil euros mientras que este año esto aumentó a los 23 mil. No consta si estos son retribuciones totales o si las comisiones por ventas están fuera de estos conceptos y son abonadas directamente por Ryanair a los empleados de Crewlink.

Crewlink es una de las intermediarias de mercado. Emplea más de cuatro mil personas. La compañía también es irlandesa, como su primer cliente, Ryanair. Los beneficios en el último ejercicio fiscal cayeron más de un 80 por ciento, desde los 61 mil euros a los 10 mil que, en ninguno de los dos casos es mucho dinero. Los datos proceden del registro mercantil y los ha publicado The Irish Times.

La facturación, por el contrario, es muy importante y sigue aumentando: pasó de los 86,33 millones de euros a los 98,2. Lógicamente, dado el escaso servicio que se presta, los márgenes son bajos.

Los costes durante el año pasado aumentaron, porque Crewlink aumentó un 10 por ciento sus salarios que, por cierto son muy moderados. Los directores y propietarios de Crewlink son Frank Whelan y Judy Byrne. 

Como es habitual, la compañía enumera los riesgos de su negocio, entre los cuales están los conflictos laborales, la crisis del Brexit que parece remitir, etcétera (Ryanair acosa a empleados con más bajas: “Espero ver una mejora inmediata”).

 


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Comentarios

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El sueldo medio de un TCP de Rynair:
1º año por agencia: entre 1100- 1300 netos mes.
2º año, y con contrato directo Ryanair: entre 1300-1700 netos por mes.
Sobrecargo: entre 1800- 2500 netos por año.

Esto es lo que hay… segun mi experiencia basado en España

El sueldo medio de un TCP de Ryanair:
1º año por agencia: entre 1100- 1300 netos mes.
2º año, y con contrato directo Ryanair: entre 1300-1700 neto/mes, depende lo que vueles.
Sobrecargo: entre 1800- 2500 netos/mes.

Esto es lo que hay… segun mi experiencia basado en España

Cada base es un mundo, el 90% del sueldo depende de tus ventas a bordo, porque no hay salario base, y con las horas de vuelo no te da para vivir. Conozco gente con base en Bruselas que tenía que quedarse con el dinero de sus ventas en lugar de entregarlo a los jefes, porque no les daba con su sueldo para pagar el alquiler y si les pillaban tenían poco que perder. Yo estuve sin volar por un problema con mi ID, y tuve que dejar el piso, porque no cobraba nada si no volaba. Además Ryanair pretendía que siguiese en mi base durante unos meses para ir a meetings sin cobrar nada, como si pudiésemos vivir del aire.

Y que os parece el sueldo de los mecánicos de Ryanair?
Junior (1° año): 16000 Euros brutos/año
Mecánico: 18000 Euros brutos/año
Jefe de equipo: 23000 Euros brutos/año

Mientras…la compañia ganado 1000 millones mas y subiendo un 30% en bolsa.

imposible que un jefe de equipo gane 23000 brutos, a mi como B1 me han ofrecido bastante bastante más

Antonio, sabes bien poco de lo que cobramos los mecánicos de Ryanair porque esas cantidades que has puesto en mi caso que soy B1/B2 podrías multiplicar las de Jefe de equipo por 2 y sumarle una buena cantidad más y acertarías. Que manía con escribir de lo que no sabéis.

No está mal

pues que vengan a Hotelbeds que ganamos 18500 euros año, pura miseria

23mil euros? Eso es MENTIRA
Actualmente los sueldos con Ryanair no superan los 1200 para Junior y los 1600 para seniors y eso si tienes la suerte de que no te cobren tasas de más (que se sacan de debajo de la manga) o que directamente te descuenten la cantidad que ellos consideren sin motivo aparente
Las comisiones van y vienen y nunca corresponden al 10% que figura en el contrato, llegando en algunos meses a ni siquiera aparecer en las nóminas
Todo esto sumado a los días de vacaciones que desde hace meses “se olvidan” de pagar y los airport stand by que según parece, se hacen por mero gusto de los trabajadores (sarcasmo)
Las condiciones de trabajo en esta empresa son lamentables y los gobiernos (sobretodo el español) siguen haciendo oidos sordos al maltrato que sufren los empleados desde hace décadas
Y todo esto no es más que la punta del iceberg, pues personal como el de canarias, a un mes de ser despedidos solo por decisiones empresariales, siguen sin tener una solución para su situación

Que trolero eres no sabes ni de lo que hablas.

1 Al cambiar de año fiscal entras “misteriosamente” en emergency taxes y te tienes que pelear con renevue en Irlanda para solucionarlo (lo cual te lleva minimo un par de meses y mientras esas tasas se siguen pagando)
2 la mitad de la network lleva meses sin tener siquiera las comisiones en sus payslips
3 Los annual leave y los airport stand by igual
Cuando quieras te informas hablando con la tripulación basada en canarias para demostrar si sabemos de lo que hablamos o no, quizá seas tu el que no tiene ni idea

Deberiais informaros mejor. Un TCP de crewlink no llega a esas cantidades ni de lejos

Grandisimo sueldo para media jornada, más de mil al mes, cual es la queja? Por qué firmaron ese contrato? El que ha escrito esta noticia le pagan miles y miles al mes? por escribir mentiras a ritmo pausado desde casa? .. Vaya vergüenza debería daros

Parte del personal de cabina de Iberia no llega al Salario Mínimo Interprofesional

Que memez dices. No se puede cobrar menos del salario mínimo.

Sí, si no trabajas a jornada completa.

A jornada completa

Sé perfectamente lo que digo y no es ninguna memez. Está denunciado, pero como hay conceptos variables, la empresa dice que hasta final de año que se sepa el cómputo total, no se planteará pagarnos la diferencia

y cuando publican lo que cobran los de air nostrum-vueling-ibirria express?

Está en el convenio que se publicó en el boe. Léetelo

Después de lo que me hicieron a mi ( dejarme en tierra por un fallo de documentación de Google) que querían cobrarme 160 EU por un viaje de 70, mucho cobran

¿Y cuánto publicarán el sueldo de un copiloto de Iberia nivel 11? El caso es meter m… al hombre del saco irlandés…

Esta en el BOE. APROBADO y FIRMADO por la maravillosa sección sindical ZEPLA.

2000/2500€ mes pasando 8/10 novhes fuera de Madrid

Ahí tienes lo que se cobra en Aibirria nivel 11

Tira un poco más para arriba. 3000 al mes y 15 pagas. Lo de las noches fuera es lo único que acertaste

Xabi, muchas gracias, sé que el salario está publicado en el BOE. Me refiero a que es noticia criticar a algunas compañías con bastante frecuencia (como Ryanair o Norwegian) pero sin embargo, un sueldo bastante criticable como el de un copiloto de Iberia nivel 11 no va a salir publicado en los medios.

3000 netos. Doy fe

Pues nada………
A seguir volando con Racanair! En fin…..
Tenemos lo que merecemos.

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