El abogado Jaime Montalvo dictó el pasado 21 de diciembre un segundo laudo destinado a la resolución del conflicto entre Iberia y los pilotos representados por el Sepla. El texto aborda tanto cuestiones relacionadas con la creación de Iberia Express y sus consecuencias para el colectivo, como el convenio por el que se rige. La compañía aérea ha anunciado ya que se plantea volver a impugnar la resolución del árbitro elegido por el Gobierno, que tuvo que repetir su trabajo después de que la Audiencia Nacional declarara nulo el anterior dictamen.
Lee aquí el texto completo del laudo arbitral, cuyo cumplimiento es obligado.
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IBE ha anunciado hoy día 28 un pedido de tres aviones A380 más otro de diez A350 para su flota de largo recorrido, así como la incorporación inmediata de 300 pilotos de nuevo ingreso. Felice Vuelos.
Iberia funciona así, "o se hace lo que le sale de los huevos a Willy o no juego".
De acuerdo con el comentario anterior,pero con una "pequeña" apreciación.
Iberia somos TODOS,desde el Señor que ha entrado con un contrato precario y con unas malas condiciones laborales(no como en la British),hasta los que llevan aquí toda la vida y a pesar de todo siguen sintiendo la empresa como suya(qué buenos vasallos si tuvieran buen señor).
Esos somos Iberia,todos juntos y no sobra ni uno.
Bueno perdón,con otra pequeña apreciación,no me vaya a equivocar y cuente con estos impresentables" al servicio de su majestad",que han sido nombrados exclusivamente para desmantelar Iberia en favor de los ingleses(con minúscula)ha cambio de un suculento botín.
Estos personajes no son Iberia,NI LO HAN SIDO NI LO SERÁN NUNCA!
Vamos IBERIA,que somos Españoles y somos 20.000!
Yo lo que pienso sobre el payaso de Walsh y de la situación de Iberia e IAG es que se pone de manifiesto que ni los ingleses las tienen todas consigo y que les están presionando los fondos de capital riesgo para no cerrarles el chiringuito. Siguen con el agujero de sus pensiones y no hablemos ahora del "abismo fiscal" de los americanos, que en ese caso, se les va a ir el tráfico de pasajeros al pozo negro, que ni robando todos los de Iberia cumplirían.
Todas estas presiones sin sentido sobre reestructuraciones a golpe de mamporrero esconde una empresa inglesa al borde de la quiebra. Y esperad a que empiecen a pagar sus aviones y la compra de BMI.
Todos sabemos como funciona de mal el personal de British en Londres, y pone de manifiesto que siguen viviendo en el antiguo infierno español que teníamos hace años en Barajas. Allí nada funciona, cada uno a su bola y lleno de inmigrantes que apenas saben de la cultura europea y de la forma de trabajar del "ya y bien hecho".
Londres es un infierno que ya no va en nuestra forma de trabajar y siguen siendo ellos los que tienen que hacer muchos deberes(que miren las claves de retraso en LHR y sus razones).
British Airways es un Bluuff y el payaso Walsh un títere que no vale nada y que tiene cada vez los dientes más podridos (menuda imagen) y ganando más pasta.
http://aadiberia.blogspot.com.es/p/asociarse.html
Asociación Afectados Desmantelamiento Iberia
objetivo fundamental de la Asociación es la defensa de los intereses de todos los afectados por la actuación de los gestores de IBERIA e IAG, ya sean trabajadores, accionistas, viajeros, empresas dependientes directa o indirectamente del sector aéreo o quien quiera que se considere en algún modo afectado, exigiendo el respeto a la legalidad y a los acuerdos previamente alcanzados. Dicho respeto constituye un requisito esencial, no solamente para los mejores intereses de Iberia, sino para el prestigio internacional de España y de la misma Unión Europea.
Para ello, la asociación se marca como fines:
§ Detectar, estudiar y alertar sobre los acuerdos alcanzados entre Iberia y British Airways para la formación de IAG, en especial sobre las salvaguardas establecidas en los referidos acuerdos y su correcta aplicación.
§ Detectar, estudiar y alertar sobre las conductas de los gestores de Iberia e IAG tanto durante los acuerdos para la creación de la misma como en la actualidad.
§ Detectar, estudiar y alertar sobre los resultados económicos de Iberia antes y después de la creación de IAG, así como los resultados de British Airways en el mismo periodo de tiempo.
§ Detectar estudiar y alertar sobre las decisiones adoptadas por los actuales gestores de Iberia e IAG acerca de la supresión de rutas.
§ Contribuir al mejor conocimiento y formación de sus asociados, organizando para ello todo tipo de debates, foros de opinión, conferencias, jornadas de investigación y/o estudios dirigidos por especialistas, así como el asesoramiento necesario para proteger los derechos de los trabajadores de Iberia, en general, y de sus asociados en particular.
Para el cumplimiento de estos fines se realizarán las siguientes actividades:
§ La posibilidad de ejercitar ante los Juzgados y Tribunales de la Jurisdicción Española y comunitaria, dentro de los términos legalmente regulados, aquellas acciones civiles, contencioso administrativas o criminales que el Derecho conceda en defensa de los intereses de la Asociación y/o de sus asociados.
Pues no se me ocurre otros integrantes de esa asociación que a los accionistas de IAG, pero no parece que vaya dirigida a sus intereses. A los trabajadores tampoco ya que se supone que sus intereses los velan los sindicatos...
Vamos que no tiene ni pies ni revés esa asociación
Muy bien por estos directivos, lo han conseguido!!
Han conseguido que un piloto cobre 1600€ netos al mes durante los primeros 8 años, pasando 20 días al mes fuera de casa y lo que es peor, teniendo una deuda de +/- 60000€ de su formación. Pues ya pueden empezar a subvencionar la formación de pilotos o en 5-10 años no va a haber pilotos en este país, porque no me salen las cuentas.
Todo un éxito esto de la lowcostización!!
Para "maria"
a mi, lo que sí se me ocurre es quién se oculta tras tu maría sin tilde....
"no tiene ni pies ni revés"... criatura, si bebes, no escribas...
Y si los intereses de los trabajadores de Iberia los "velan" los sindicatos-empresa, debe ser en el tanatorio de la M30.
Sigue empinando el codo, pero no escribas. Y si tus armas y argumentos para desprestigiar lo que desconoces, son las que muestras y demuestras aquí, te van a pagar bien poco por comentario.
Esmerate algo más.
Realmente la empresa iberia tiene personal contratado para escribir mensajes en foros y a los cuales paga por ello?. Es triste y vergonzoso. Yo no trabajo en iberia, pero hacer eso es tirar el dinero, no?
Para "lacajanegra",
Mira, en algo estamos de acuerdo, para algunos trabajadores de Iberia su sindicato los lleva directamente al tanatorio. De hecho hace ya un año que empezaron a desfilar algunos siguiendo sus instrucciones...
¿De dónde han salido los 1000€ de patrimonio de la asociación? ¿De los jubilados que la promueven? ¿qué intereses legítimos tienen estos señores que no tenga yo? Encima a estos señores que ni les va ni les viene, van a decidir si mi interés en la asociación es espurio o no...
Bueno, al menos los jubilados de Iberia estarán entretenidos un tiempo.
Lozano y Vázquez, ojito que esto os empieza a pintar mal, tenéis enemigos en demasiados sitios y como se os tuerza os veo en una situación parecida a otros "gestores" que ahora están o acaban de salir de la cárcel.¡qué pensaran vuestros hijos de vosotros! Yo en vuestro lugar abandonaría al cocainómano al servicio de su majestad y trataría de ponerme a defender a iberia que es lo mismo que defender a España y a lo mejor algunos de vuestros poderosos enemigos os perdonan y os libráis de los tribunales y la muy posible cárcel. Aunque vosotros os creáis legales os recuerdo que a la cárcel también van "inocentes".