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EDICIÓN ESPAÑA

La negociación con Iberia entra en una fase crucial

El Gobierno “garantiza la viabilidad de Air Europa”

“Es estratégica y las opciones a tomar para ello son muy diversas, sea manteniendo la participación de la SEPI o teniendo un aliado como es el grupo Iberia”, señala Reyes Maroto
El Estado ha destinado 615 millones a la compañía de Globalia a través de un crédito avalado por el ICO y un rescate

El Gobierno español no parece estar dispuesto a dejar caer a Air Europa, compañía en la que ha invertido un total de 615 millones de euros mediante un préstamo avalado por el ICO por importe de 140 millones y un rescate de 475 millones aprobado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) (Air Europa desvela cómo gasta el dinero del rescate).

Así lo pone de manifiesto la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, quien afirma que “el Gobierno garantiza la viabilidad de Air Europa porque es estratégica y las opciones a tomar para ello son muy diversas, sea manteniendo la participación de la SEPI o teniendo un aliado como es Iberia”.

Maroto defiende que “contamos con dos aerolíneas españolas internacionales”, en referencia a la compañía de Globalia y a Iberia, “y hay que buscar esa integración interna y con mirada hacia el extranjero”.

Como publicó Preferente, una de las opciones que ha cobrado más fuerza en las últimas semanas es que Iberia y el Gobierno español se repartan el 80% de las acciones de Air Europa, dejando el 20% restante en poder de la familia Hidalgo. No obstante, de momento no hay nada firmado y las conversaciones siguen en marcha, entrando en una fase crucial (Air Europa: Iberia y el Gobierno aspiran a sumar el 80% y reducir a los Hidalgo al 20%).

La ministra también defiende la concesión de la ayuda estatal de 475 millones. “El Gobierno tomó en su momento una decisión muy acertada porque se trata de una aerolínea estratégica, de ahí la ayuda que recibió del SEPI. Desde el primer momento la consideramos estratégica para el país, la conectividad y para el destino España”, sentencia.

 


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    23 Comments
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    Carlos
    3 meses

    Eliminación de las prebendas de pilotos de Air Europa YA!!
    Ese el el verdadero lastre de la compañía!
    Los TCPs hemos llegado a acuerdos con la empresa para que sea viable y sin embargo los pilotos no quieren bajarse un solo €, venga yaaaaa....
    Así y con los sueldos que tienen esto es insostenibble

    Pedro
    3 meses
    Reply to  Carlos

    Por que se van a bajar los pilotos un solo euro si el Estado ha dicho que va a poner el dinero que haga falta? No tiene sentido.

    Vaaaayaaaaaa
    3 meses
    Reply to  Pedro

    Pues porque pagamos los lujos y caprichitos entre todos.. o de dónde te crees que sale el dinero??

    Pedro
    3 meses
    Reply to  Vaaaayaaaaaa

    El dinero sale de los impuestos de los ciudadanos, pero repito, por que se van a bajar los pilotos el sueldo, cuando el gobierno ha declarado que no va a dejar caer AE.

    No soy piloto de AE, pero no seamos hipócritas, NADIE se bajaria el sueldo voluntariamente sabiendo que el Estado ha asegurado la continuidad de la empresa en la que trabajas.

    Nil
    3 meses
    Reply to  Carlos

    No es necesario meter el dedo en el ojo de ninguno de los colectivos vuelo o mantenimiento, que han sufrido, sin lugar a dudas, con mucha dificultad el azote de la pandemia....pero cabría preguntarse si las tripulaciones y/o el mantenimiento de largo radio no deberían estar ya pernoctando todos en la base de largo radio, para desarrollar su actividad o cometido desde esa base ? Por que es que situar a tantas personas diariamente en Madrid , debe de salir por un pico solo en gastos de hoteles y dietas , mientras otros empleados están de Erte o recortadas sus razonables expectativas.
    Algo falla y en esta lógica no hay nada lógico.

    Gestores y direcciones de esta crisis, tomen nota, tarde o temprano tendrán que acometer reformas en profundidad y ustedes lo saben.

    Kurt
    3 meses
    Reply to  Carlos

    Ya hemos visto vuestro acuerdo… vender a los eventuales para perpetuar a las cacatuas

    Venezulanok
    3 meses
    Reply to  Carlos

    Divide y vencerás

    Zasca para Carlitos que se cree el centro del mund
    3 meses
    Reply to  Carlos

    Haber estudiado chavalote! El avión como tú sabes no lo puedes pilotar. Menos con un curso de 3 meses de camarero del aire como el que tú tienes. Costearte la carrera de piloto no cuesta 3000 euritos y 3 meses como cuesta tu curso. La responsabilidad que tenemos es llevar un avión de 300 millones de dólares y 333 pasajeros seguros! llueva, granice o diluvie y tú como mucho puedes tirar un café al suelo. De ahí lo que cobramos… por añadir, ya sabemos el acuerdo al que habéis llegado vendiendo a los eventuales para mantener a las zombis… Asi Que si no te gusta te vas a tu casa que nadie te va a echar de menos!

    Caciques
    3 meses

    iberia no se vendió a los ingleses?
    Hay intereses por parte del estado español, por que?
    nos costara mucho a los ciudadanos? como con las eléctricas que luego se
    privatizan y nos cobran la luz a lo que les da la gana, aun habiéndose formado con impuestos pagados por el ciudadano...

    Kurt
    3 meses

    Tic tac sal de tu agujero miserable

    Hugo
    3 meses
    Reply to  Kurt

    Tic tac….compra vaselina lelo ??

    Kurk
    3 meses
    Reply to  Hugo

    Acabamos de pactar una subida de sueldo… en parte con tus impuestos , GRACOAS!!

    Keny
    3 meses

    Esta mañana el periodico el Mundo pública una entrevista donde Hidalgo no parece muy contento con la operación, por momentos creo (como dicen algunos en el foro), que esto es todo una pantomima y que ya tienen todo acordado bajo la mesa. Si es así vaya ridículo por parte de Calviño, IAG y Pepe Con tanta declaración a los medios. Que coñazo de telenovela, por favor que se acabe por el bien de los empleados de air europa y les den tranquilidad de una vez, y los contribuyentes hagamonos a la idea que ese dínero puede perderse, pero bueno que son 600 millones en este país si en los ERE de Andalucía se perdieron 1000 millones y alguno se gastó en juergas.

    Anonimo
    3 meses

    Hola,
    no tengo grandes conocimientos del sector aéreo, así que lanzo una pregunta a otros usuarios que sí (me consta que hay usuarios con conocimientos sólidos por aquí).
    El caso es que repiten que la compañía es estratégica pero no he leído por ninguna parte a que se debe esa calificación.
    ¿Por qué es estratégica esa compañía?, ¿Qué es lo que hace de una compañía así de pequeña que sea estratégica para el país o el sector?

    Gracias a todo aquel que se tome el tiempo de responderme.

    Uno
    3 meses
    Reply to  Anonimo

    Buenas.

    Pues lo estipula un Real Decreto de hace ya unos cuantos años. No recuerdo cuál es en concreto, pero seguro que si buscas por Internet lo encuentras y podrás satisfacer tu curiosidad.

    yo mismo
    3 meses

    iberia española??? desde cuando?

    Go away
    3 meses
    Reply to  yo mismo

    Iberia tiene la base de operaciones en España pero su gestión fuera de ella. Iberia como tal pertenece a IAG sede britanica. Solo tiene de española la bandera para poder operar en los territorios que desea y seguir con los slots de la antigua iberia, esta si..era española.

    yo mismo
    3 meses

    3,2,1, haters al ataque

    Si ella lo dice.....
    3 meses

    Tan estratégica como Plus Ultra...... el dinero público lo agunata todo.

    Observador
    3 meses

    La sentencia para Air Europa. Igual que cuando Pedro Sánchez se presentó en la factoría de Nissan y dijo a los trabajadores: "No os preocupéis, que Nissan en Barcelona no se va a cerrar".

    Suma y sigue
    3 meses

    615. Que a nadie se le olvide. 615 de los contribuyentes

    Pedro Chanchez
    3 meses

    Jajajaja, si garantizo la viabilidad, pero CON VUESTRO DINERO, jajajajajaj

    Kiwi
    3 meses

    UNA VERGÜENZA NACIONAL EL DESPILFARRO POR UNA EMPRESA QUEBRADA !

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