La ministra de Hacienda y portavoz del Gobierno, María Jesús Montero, justificó en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que el Gobierno ha aprobado un rescate de 475 millones a Air Europa para evitar su quiebra al ser una empresa estratégica (Rescate Air Europa: 6 años para devolver el dinero). Argumenta que es la segunda aerolínea española con mayor número de vuelos para los destinos internacionales. “Lo hace a 130 aeropuertos de 60 países, lo que pone de manifiesto la dimensión del impacto en el sector turístico español”, señala.
No obstante, Air Europa oferta vuelos a unos 30 países, según los máximos de sus programaciones pasadas y presentes, la mitad de lo que ha anunciado la también ministra de Hacienda. Montero ha destacado que se trata de “un operador importante del hub de Madrid-Barajas” y su contribución a la conectividad con Canarias, Baleares y Latinoamérica.
Air Europa supone el 18% de la cifra global de ingresos del conjunto de las compañías aéreas en España y presta “un servicio esencial para garantizar la conectividad de España, lo que le confiere un carácter estratégico”, ha añadido Montero. Estas cuotas de mercado contrastan con los rescates en Europa, donde Alemania y Francia han socorrido a Lufthansa y Air France-KLM al suponer ambas más del 50 por ciento de actividad de sus principales ‘hubs’ (Diferencias y similitudes de los rescates a Air Europa, Lufthansa y Air France).
“En el caso de Air Europa, el impacto negativo de la pandemia es evidente debido a la drástica reducción del tráfico aéreo por la menor movilidad de los ciudadanos y también por la menor llegada de turistas. En concreto, Air Europa ha registrado una reducción de su actividad cifrada en aproximadamente un 95% en términos de vuelos en el periodo abril junio”, justificó la ministra (Por qué las aerolíneas españolas no son tan estratégicas como Lufthansa o Air France).
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Eso es irrelevante, la mentira mas grave del gobierno es que ha dado un prestamo sabiendo que no va a ser devuelto, ha mentido a los contribuyentes.
Cuando se prestó a la banca también te quejaste ?
Cuando dejes de hacer demagogia barata sin tener npi de lo que hablas dejarás de decir tonterías?
Las cajas eran publicas
Sigo Venecia, oporto..
Tu tienes mejor nivel…deberías ser ministra…ja ja ja
La Segunda? y cual es la primera? a ver si nos PONEMOS AL DIA y hacemos bien los deberes
Lo de partir las ayudas es para evitar la investigacion en Bruselas y huele a chamusquina, seguramente pondrian problemas al rescate y eso podria llevar a prohibir esas ayudas aparte de una multa al gobierno, que por supuesto pagariamos entre todos.
Por supuestísimo que es estratégica, y más para nuestro padrino Ábalos. El Caribe nos espera, y lo dicho, para marzo, en el santo de Pepe otros 500 kilitos. No van a ser todo ayudas para perroflautas y gente que no ha trabajado en su vida.
Tú si que eres un perro flauta
Si es estratégica … entonces, para qué se privatizó Iberia.???
Han sido de “otro color” los que privatizaron (vendieron a los Ingleses) Iberia.
Acabáramos,resulta que nacionalizar es lo guay,perdón regalar dinero a una empresa que no es estratégica que estafó al estado y cuya gestión es cualquier cosa menos trasparente,ah que sin chanchullos de los progres y el cabrero con el dinero de todos….ahora lo entendimos
No era esperable que un gobierno como este se dejara liar de esta manera. Ademas de limpio hay que parecerlo.
No decias que la compra estaba hecha?
No sabe ni lo que dice,que demanda? Es que no tiene ni idea de lo que habla.antes quebrará o se la quedará el gobierno y asumirá el pufo y lo deberá explicar a la sociedad.Solo hay que mirar en la historia la forma tan gloriosa en que los gobiernos gestión las cías aéreas…tic tac
Los Hidalgo han ganado desde el mismo momento en que no han puesto un euro.
Lamentablemente los que van a perder son los trabajadores de UX, la reestructuracion va a ser brutal, tanto si compra Iberia como si no.
Al final el pato siempre lo paga el currito, vergonzoso.
Tu has estudiado derecho mercantil…….
Enhorabuena a Air Europa la primera compañia estrategica 100% Española y por lo tanto de bandera.
Si si de bandera va a ser, va a coger la bandera la bandera blanca y se va rendir de las deudas que tiene,como ocurrió con muchas otras antes,mientras tanto disfruta de esa cía tan tan tan estratégica y tan tan tan de bandera…si es que te das la vuelta y aparece un tonto.
Al final la cosa dará un giro de 360 grados. Me alegro mucho por Air Europa y por todos sus empleados…la única compañía aérea española que vale la pena…
Pues como lo de 360 grados, en mala posición va a quedar 🤣🤣
Si la cosa da un giro de 360 grados no cambia nada. Espero que al menos no seas piloto.
Si das un giro de 360 grados te quedas como estabas, asi que no cambiaria nada.
Y para no volver al monopolio del peor servicio y precios de la historia …
Solo leo sobre la compañía, pero ¿que ocurre con el resto de empresas? ¿también son estratégicas? ¿lo son mas que Politours?
Pero tú bien que lo lees granuja…….si al final la culpa de vuestro desastre y de la golfada del gobierno la va a tener la prensa…..que gente lleva mi barca por favor y que poco conocimiento tienen algunos
Que politours lo es cualquiera por favor,que broma es esta jajajaja
Infirmate mejor que politours tiene mucho que callar,en eso son iguales a AEA.
Pero a partir de ahora si quieres le damos pasta a todo bicho viviente que el dinero del contribuyente no es de nadie y es ilimitado.Algun día pensaréis las cosas antes de hablar?
Cuota de mercado Infrima.
Cuota de mercado turístico ínfimo sobre ínfimo. Lo único que mueve son inmigrantes a Suramérica.
Deportados a África.
Movimiento de tropas militares.
Es la compañía friendly para el PSOE.
El gobierno se ha quedado con el control de UX para venderla a Iberia al precio que ellos quieran, es decir, el precio que Iberia quiere.
La unica forma de que se devuelva ese préstamo es que salga la operación adelante.
Todo esto esta mas que hablado, reestructuración de UX y venta a Ib por 4 duros.
IAG no puede pagar ni asumir deuda,la demanda no se recuperará hasta el 2024,esto es lo que hay.Haz cuentas de quién va a tener que salvar a AEA y cuanto le va a costar a IAG integrarla en el grupo una vez este sin deudas y sea mucho más pequeña la flota.