Volotea protagoniza una sorpresiva escalada que choca con los recortes de capacidad implementados por la mayoría de sus competidores. Mientras que la práctica totalidad de las aerolíneas que operan en el mercado español siguen lejos de los niveles prepandemia, la compañía liderada por Carlos Muñoz encadena dos meses transportando más pasajeros que en el mismo tramo de 2019 (Vueling, líder en España por delante de Ryanair e Iberia).
Operó en julio 2.523 vuelos, lo que representa un espectacular ascenso del 28% en comparación con el mismo mes de hace dos años, cuando el mundo estaba libre de coronavirus. Mayor aún fue el crecimiento en pasajeros (+40,5%), con 345.196 viajeros transportados desde y hacia los aeropuertos españoles frente a los 245.686 de julio de 2019.
En junio, pese a realizar menos vuelos que en 2019 (de 1.764 a 1.640), también superó la cifra de pasajeros precrisis, transportando 216.566. Su despegue, que ha coincidido con un ambicioso cambio de flota (los Boeing dejaron paso a los Airbus), comenzó este mes de junio, ya que en los anteriores su actividad se redujo a la mínima expresión (Volotea incorpora 14 aviones Airbus 320 usados).
Tras un mes de abril sin apenas vuelos en la red de Aena, en mayo operó tan solo 155, casi una novena parte de los del mismo mes de 2019. Esta escasez de vuelos se tradujo en un fuerte descenso de usuarios, desde los 153.060 de mayo de 2019 a 19.875.
Mientras que líneas aéreas competidoras siguen teniendo serias dificultades para levantar el vuelo, Volotea parece estar en disposición de dejar atrás, en un tiempo récord, la terrible crisis aérea provocada por la pandemia. Si bien está por ver qué sucede con su balance económica.
Cabe recordar que Volotea empezó a ser deficitaria antes incluso del estallido de la pandemia. Tras ganar 17 millones de euros en 2018, entró en pérdidas un año después, con un balance negativo de 7,7 millones. Y en 2020, año marcado por la crisis del Covid-19, sus pérdidas se dispararon hasta los 122 millones (Volotea registró 122 millones de pérdidas en 2020).
Para afrontar la pandemia, la compañía ha tenido que recurrir a un crédito avalado por el ICO por 144,7 millones. En total, sus préstamos pasaron de los 8 millones de 2019 a 164,3 millones al cierre de 2020.
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Con la basura que paga a sus empleados no me extrañaría que entrara en Beneficios.....
Es otra cía basura que explota a sus empleados hasta el límite y un poco más,siendo imposible vivir en algunas de sus bases con la miseria que paga
A cuales de sus empleados? Y que compañía no es basura según tus estandares? Porque Iberia es más de lo mismo...
Iberia no paga 1000€ a un Copiloto….
Paga 2500 flota A350...todo muy logico, verguenza! Seguro que diras si es mas del doble...iberia compañia “bandera” y Volotea ultra mega low cost...no hay tanta diferencia?
Fijate lo que pagan en KLM, BA, Swiss, AF, SAS, LH...las mismas compañias de bandera pero con sueldos dignos y reales
Pagan lo que pagan casi todos los sectores de la aeronáutica actual.....un salario básico para no morir y poco más....la decadencia en el mundo de la aviación es la regla en post de la supuesta supervivencia de las aerolíneas que más tarde terminan en la UCI,que no es más que el preludio de su posterior muerte.La aviación ha pasado de ser un trabajo bien visto y remunerado a un trabajo mediocre temporal y muy remunerado.
Una compañía muy poco recomendable, ya nos la han liado tres veces y como compensación te dan un vale para gastarlo en otro vuelo con muy poco margen. Mi madre en silla de ruedas acabó en otro aeropuerto, otro vuelo después de estar en el aeropuerto 6 horas lo cancelaron, en otra ocasión se retraso tanto que cuando quiso llegar al destino estaba cerrado el aeropuerto
Lo dicho nunca más y espero me reembolsen el dinero que nos gastamos en autopista cuando cancelaron el vuelo y tuvimos que llevarla al día siguiente
Si fue una cancelación programada (si te avisaron con 2 semanas de antelación) solo puedes pedir reembolso o si lo prefieres un bono (ojo que si pagas con un bono el vuelo luego no puedes tener cash). Y nada de reembolsos de servicios externos. Si no te parece correcto siempre puedes volar pagando más por tu billete en aerolineas que no sean low cost, o intentar cambiar la ley. Lo que no te aconsejo es quejarte de las low cost, porque queda mal. Si eres pobre eres pobre, no pretendas que te traten como a ricos sin cambiar la sociedad y las leyes.
Yo también he tenido problemas. Me cambiaron el vuelo de sábado a viernes. Y porque vi que la reserva ya no me salía en la app. Para ver qué ocurría tuve que llamar a un 807, con un trato desagradable y borde, y pagando 15€ por la llamada, porque los medios de atención al cliente, teléfono, chat .. son todos automáticos y no consigues más que respuestas grabadas. Una y no más
Alguien sabe por qué han kitado todos los vuelos bilbao-venecia en septiembre octubre y noviembre? Yo tenía sacados 3 billetes y me lo han cancelado a primeros de agosto y aun estoy esperando el reembolso
Para una compañia low cost conviene cancelar que hacer un trayecto con 10 personas por vuelo. Es lo que tiene.
Por baja ocupacion.
jajaja pues armate de paciencia por que para meses tienes para el reembolso.... Suerte!! que la vas a necesitar....
A mi me cancelaron el vuelo Valencia Asturias del día 13, me ofrecieron otro vuelo, el bono para viajar otro día y el reembolso, por supuesto pedí el reembolso y a los 5 días tenía la devolución en la tarjeta de crédito.
Es lo que tienen la compañías aéreas miserables.... que eso los viajeros lo ven, lo sufren y al final se quedan sin clientes. La verdad es que me ha defraudado mucho esta compañia, la tenia por algo mejor. con decir que casi prefiero volar con la Irlandesa circense.... no te digo mas!!
No puedes pedir mucho más ,cuando un billete te cuesta de media 18 €.
No les está mal, por mala gente, que empiecen por devolverles a mis clientes los 120€ que les cobraron en Menorca por las tarjetas de embarque en un vuelo de Tour Operacion con Jolidey. Es de verguenza! y se quejan de que tienen perdidas? y mas que van a tener... Está sentenciada ya hace dias, que no pidan mas prestamos que de nada les va a servir. yo por mi parte y a mis clientes y compañeros de otras agencias ya no les vendemos ni un billete mas!! Por miserables! Otros como la Irlandesa o peor... Que pena... es una compañia aerea por la que apostaba en un principio, pero me equivoque!!
Y porque no les sacastes las tarjetas de embarque tu agencia ó se las pediste a Jolidey?
Si siguen el camino de la irlandesa acabarán como la aerolínea más grande y rentable de Europa.
Éxitos a todos!
Veremos, el resultado esta a fin de año, cuando presenten cuentas..
Por que se subvenciona a unas aerolíneas y otras no? Que pasa con air Europa y plus ultra? Que hay detrás de todo esto. Por que el ex ministro Avalos quiere inyectar dinero público a air Europa, si quiebra que quiebre otras muchas lo hsn hecho. Y A ESTA BIEN DE PRIVILEGIOS Y PREBENDAS A COSTA DE TODOS LOS ESPAÑOLES
En mi caso y supongo que en el de muchos otros usuarios, era la única que mantenía algunos vuelos, otras nada. Al final, este tipo de politicas, que te Dan servicio a pesar de las dificultades, crea fidelidad hacia una marca.
Compañías como esta (y otras como esta), de "bajo coste" son los culpables de la baja rentabilidad en el sector de la aviación. No a ver bajado tanto los precios (por debajo del coste), que solo sirve para reventar el mercado, precarizar el empleo y obtener unos beneficios mínimos. En el momento que surja algo imprevisto (como la pandemia), vienen los problemas.
En estos años, desgraciadamente ya han hecho daño a todo el sector.
Ahora no vengan que necesitan ayudas para sobrevivir! Repito! No a ver vendido su "producto" por precio ridículo, por debajo del coste! No merecen ni créditos, ni ayudas!
Ñam ñam ñam. Que me cojan a mi y me zampo mis chori bocatas pero tiene que ser en mis sindy days. Ñam ñam ñam