Easyjet, al límite: "Nos hemos endeudado hasta las cejas"

Todas las aerolíneas, sin excepción alguna, intentan luchar con las armas que están a su alcance para sobrevivir a la mayor crisis de la historia de la aviación. El director general de Easyjet para el sur de Europa, Javier Gándara, ha analizado, en el marco del foro organizado por Turespaña, la situación que atraviesa su compañía aérea, reconociendo que "nos hemos endeudado hasta las cejas" y que estas deudas "habrá que pagarlas con intereses" (Easyjet: Gándara es nombrado director general para el sur de Europa).

"Todo este tiempo hemos estado obsesionados con conseguir liquidez para sobrevivir", logrando "4.500 millones de libras de tesorería adicional", revela. "Puede parecer mucho, pero ahora mismo gastamos cada semana 40 millones de libras", avisa (“Ninguna aerolínea tiene garantizada la supervivencia”, advierte Javier Gándara).

El directivo, que recuerda que Easyjet "siempre había dado beneficios" hasta este último ejercicio, opina que "lo ideal habría sido un único esquema de ayudas a nivel europeo". "Desafortunadamente no ha sido así y cada país ha ido por su lado. La Comisión Europea tendrá que comprobar que no ha habido distorsión de la competencia y que operamos en igualdad de condiciones", señala en clara referencia a los rescates millonarios recibidos por algunos de sus competidores.

En relación a las previsiones de la industria aérea a corto plazo, Gándara entiende que "los datos no invitan al optimismo", siendo "probable que hasta 2024 o más allá no se recuperen los niveles de tráfico previos a la pandemia". En su opinión, "una de las pocas cosas buenas es que la gente quiere seguir viajando". Según los datos recabados por la aerolínea, el 64% de sus clientes ya han reservado o están pensando en hacerlo".