En plena recuperación de la aviación, Easyjet, la low cost británica, anuncia la conversión de 56 opciones de compra en pedidos firmes para aviones A320neo, fabricados por Airbus, su principal proveedor (Airbus ultima el primer A321neo de Easyjet).
La compañía explica que obtuvo grandes descuentos y que por eso se ha comprometido. Los aviones serán entregados entre 2026 y 2029.
También en la misma operación, ha convertido 18 órdenes en firme de aviones A320neo en otras tantas órdenes de A321neo, los cuales serán entregados entre 2024 y 2027.
El A321 puede transportar en el entorno de los 225 pasajeros, dependiendo de la disposición de los asientos, lo cual supone un aumento importante de facturación prácticamente con el mismo consumo que un A320.
Como ocurre con estos aviones, sus emisiones de CO2 son menores que sus antecesores. En concreto, el A320neo emite entre un 15 y un 25 por ciento menos. Las aerolíneas, con estos cambios, reducen lo que pagan por derechos de emisión de CO2. Igualmente, algunos aeropuertos cobran menos a aeronaves que contaminan menos.
El anuncio ha sido interpretado por los analistas del mercado como un indicador de que la temporada de este verano, pese a los problemas que está teniendo la compañía, traerá consigo resultados económicos muy positivos.
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Y los prehistóricos 737 para VLG 🤣🤣🤣
Para prehistórico ya te tenemos a ti 🤣🤣🤣
Si nadie quiere Boeing por algo será, ni los pilotos lo quieren. A no ser que ganes más con éste.
Easyjet no tiene Boeing desde hace décadas.