EASA pondrá fin de las exenciones en cabina para servicios de carga

Se acerca el fin de las exenciones en cabina para los servicios de carga. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha anunciado que a partir del 31 de julio las aerolíneas que operen este tipo de vuelos ya no contarán con esta medida de apoyo, según cuenta Chaviation.

Alegan que "los desafíos logísticos que surgieron en 2020 como resultado de la crisis de Covid-19 ya no existen en la misma medida". Aunque podrán seguir solicitando las ayudas hasta dicha fecha, todas ellas caducarán el 1 de agosto.

Además de afectar a las tradicionales compañías de carga, esta medida frenará la reactivación de aquellas que se han visto obligadas a readaptar sus aviones de pasajeros para el transporte de mercancías por la falta de actividad. Según el citado medio alrededor de 43 aviones de compañías de la UE han modificado sus aeronaves para ello. (Crónica: la adaptación récord de una aerolínea española durante la pandemia)

Algunas aerolíneas ya han reaccionado a este anuncio, con diversidad de opiniones. El director general de Wamos Air, Enrique Saiz, se ha mostrado sorprendido, señalando que "hay una falta de capacidad de carga en todo el mundo y esta decisión afectará directamente a las tarifas de carga. Esto no es bueno para el sector ni para los consumidores" . (Wamos Air planea incorporar tres nuevos Airbus A330)

Por su parte, un portavoz de Airhub Airlines ha asumido que las exenciones no son permanentes", por lo que "nuestro equipo ha trabajado duro y se ha preparado", y "la mayoría de los aviones de nuestra flota ya están realizando vuelos de pasajeros". Igualmente, desde Heston Airlines confirman que ya estaban volviendo a convertir dos cargueros improvisados a aviones de pasajeros de nuevo.