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EDICIÓN ESPAÑA

Para vender sus partes como piezas

Desmantelan, con sólo diez años, los primeros B787

“Ninguno ha sido retirado del servicio hasta la fecha y no hay piezas de segunda mano en el mercado como consecuencia de ello”

Tras apenas diez años volando, dos de los Boeing 787 Dreamliner más antiguos serán retirados y desmantelados para la venta de sus piezas por partes. Los aviones son propiedad del 'lessor' irlandés EirTrade Aviation, que los tiene alquilados a aerolíneas.

La compañía explicó que el primero de los dos aviones se está aproximando al gran control de los doce años, cuando se somete a una revisión completa.

Se trata del primero de los B787 que es retirado de servicio y demuestra el proceso de reducción notable de la vida útil de un avión. “Ningún 787 ha sido retirado del servicio hasta la fecha y no hay piezas de segunda mano en el mercado como consecuencia de ello. Queremos convertirnos en los líderes en el mercado de piezas de segunda mano de estos aviones, lo cual permitirá una reducción en los costes de mantenimiento de estos aviones”, dijo el director general del 'lessor' irlandés, Ken Fitzgibbon.

Observen a qué precio debe de estar vendiendo las piezas de recambio nuevas Boeing para que llegue a ser negocio la venta de un avión usado por partes.

El aeropuerto de Prestwick, al oeste de Glasgow, será donde quedarán los aviones para este desmantelamiento.

Los dos aviones habían volado con Norwegian y fueron entregados en 2013. Uno de ellos, debido a la crisis vivida por la compañía noruega, lleva desde mayo de 2019 fuera de uso.

El propietario dice que llevará unos tres meses desmantelar los aviones. “Tenemos ya tecnología y procedimientos para hacer esto, porque antes hemos desmontado algún A380 y hemos retirado motores de otros aviones”, señaló el responsable de mantenimiento de la compañía.

Antes, Boeing había desmantelado el 787 que empleó en todo el proceso de certificación y que no vendió a las aerolíneas ni trabajó comercialmente.

 


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    8 Comments
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    Nando
    1 año

    Com no tenía supuestamente fatiga de material al ser de carbono se vendía como el avión eterno............

    Pepone
    1 año

    Huele a pescado.

    B737
    1 año

    6 años de uso. Lo que habrá contaminado hacer un avión de esos para usarlo 6 años

    Eco
    1 año
    Reply to  B737

    Tranquilo.
    Los han construido con la energía que se obtiene de las placas solares que nacen en las fuentes de la sierra y los aerogeneradores fruto de los arboles y de los que ademas se pueden utilizar los residuos como compost para criar larvas de insecto para el consumo humano.
    Todo eso con una capa de barniz de poliuretano verde.

    Jose
    1 año
    Reply to  Eco

    Así es . La tontería de la gente está llegando a límites insospechados

    Nando
    1 año
    Reply to  Eco

    Pero la placa de fibra de carbono y epoxi no es reciclaje y destruirla contamina lo que no está escrito

    Jaime gonzalez
    1 año

    Como cuanto $ , se recuperarían , con la venta de esas piezas usadas . Y materiales

    B737
    1 año
    Reply to  Jaime gonzalez

    Obviamente van a reciclar muchas piezas

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