La tan esperada línea que operará el largo radio desde El Prat a Estados Unidos y Punta Cana tiene ya nuevo nombre y flamante uniforme. La aerolínea “low cost” se llama Level, una nueva marca cuyos colores corporativos son azul y verde. A pesar del cambio, Iberia seguirá encargándose este nuevo gran negocio del Grupo IAG, ya que su plantilla operará en esos vuelos de coste reducido y largo radio.
Tras muchas especulaciones, tanto sobre la fecha como sobre el anuncio de esta marca “low cost” de largo radio, el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha declarado en rueda de prensa en Barcelona durante esta mañana que “Iberia ha ganado la puja” y serán “inicialmente” sus pilotos y tripulantes de cabina los encargados de operar las nuevas rutas”.
El objetivo de International Airlines Group no solo es crear esta nueva marca, pretende que Level, con el tiempo llegue a ser una aerolínea independiente dentro del holding. Esta nueva marca se convertirá, “más adelante” en aerolínea.“Iberia es solo el operador”, ha dicho Walsh. La nueva marca despegará en junio de 2017 con vuelos desde Barcelona a Los Ángeles, San Francisco (Oakland), Buenos Aires y Punta Cana.
Level operará dos aviones Airbus A330 nuevos con la imagen de la nueva marca y que contarán con 293 asientos en clase Turista y 21 en Turista Premium. Inicialmente los vuelos serán operados por pilotos y tripulantes de cabina de Iberia y se crearán hasta 250 puestos de trabajo basados en Barcelona.
Sindicatos e Iberia pactaron las condiciones de estas conexiones para el personal de la compañía que operaría desde Barcelona. Tal y como contábamos en preferente.com, habrá una mayor flexibilidad en los horarios, reducción de costes y aumento de productividad eran las condiciones que se acordaron. Trabajarán más horas en vuelo y reducirán los días de descanso entre un día y otro.
La nueva marca volará como Iberia hasta que tenga su licencia y mientras no esté disponible la tripulación destinada a la nueva compañía. Luís Gallego ha asegurado que "Iberia operará los vuelos de la nueva marca hasta que ésta se convierta en una compañía", previsiblemente hasta el año que viene.
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Pero no hemos quedado que era Iberia World?? jaja
La web a las 11:46 no funciona.......
Yo con haber visto al Gallego, a Willie y a Sánchez Prieto en polo y vaqueros, ya he hecho el día... Poco más que comentar!
Muy sonrientes han posado, pensando que han inventado la rueda. Iberia paga la fiesta, cómo no!
Vaya, pues parece que ni Preferente ni flynews tenían Fuentes tan "fiables" como presumían. Nueva marca, Nuevo logo, Nuevo todo...
Nombre feo y librea chula. ¿Funcionará? Yo creo que sí, eso de poder usar y obtener avios es muy potente para los que vuelan por trabajo frecuentemente.
Barcelona despega y todos los catalanes nos vamos a ver beneficiados!
“Level [...]. Esto es sólo el comienzo. Estamos realmente encantados de las oportunidades de expansión y planeamos extender las operaciones de Level a otros destinos europeos”, dijo el Tío Willy. Destinos europeos?? Para que está Vueling.
Si el primer día la web no funciona......cuando funcione igual tendrán éxito....
Con esas tarifas no pagan ni el alojamiento de las tripulaciones. Además en EZE qué pretenden? Competir directamente con IB?
Creo que éste será el primer avión de Level. Porque me parece raro que esté el avión completamente pintado menos la palabra IBERIA.
http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Iberia%29/Airbus-A330-202/4260305/L
Si no supiera lo que es creería que es una compañía de carga.
Copian a Norwegian en no ofrecer directamente comida en turista a no ser que la reserves y la pagues... Y lo explican como que el pasajero sólo va a pagar por los servicios que realmente quiere... o sea LO MISMO QUE NORWEGIAN.
Es que HASTA LE HAN COPIADO EL RAZONAMIENTO.
Eso sí, si quieres wifi aponquinas.
Los colores son los de Aer Lingus.
Para las tripulaciones,lo importante es que el trabajo se queda dentro.
Supondrá nuevas contrataciones de pilotos y de tcps.Ni Vueling,ni la Express ni nadie.Lo vuelan los pilotos de IBERIA.
En la rueda de prensa han dicho que "inicialmente lo operaran tripulaciones de Iberia"...
Amigo piloto llevas razón lo hará Iberia, pero de momento solo primer año... No olvides esto DIVIDE ET IMPERA. Hasta que no seamos un grupo todos nos tendrán peleando unos contra otros.
Empieza siendo operado por IBERIA, pero esta compañia sera independiente y tendra sus propias tripulaciones.
Para Piloto. Como dice Lebelazo la fiesta la paga Iberia. Parece que al tenor lo han dejado para filtrar noticias falsas como a los botones.
Ni más ni menos:
El SEPLA ha hecho lo correcto para que no le vuelva a pasar lo que con Clickair, pero como siempre alguno sigue pensando que lo importante es que lo hagan pilotos de Iberia, mientras no estemos todos en bajo el mismo paraguas no va a haber manera de presionar a la dirección, si no al tiempo.
Cuando otra compañía de bajo coste compita con esos precios (si es que es posible competir con esos precios) con Iberia desde Madrid y esa línea histórica de Iberia pase a ser volada por LEVEL para poder competir, veremos que sucede...
De todas maneras considero que como pasó hace unos años con el bajo coste de corto radio, viene una revolución para el largo radio.
No puede ver la rueda de prensa. Dijeron cómo se integrará Level dentro de IAG. Cómo IBexpress o cómo Vueling?
Están aterrados con Norwegian, así que en vez de buscar su nicho, se ponen a competir frontalmente con ellos, Barcelona, Buenos Aires, Costa Oeste de EEUU, a calcar lo que hacen y ver quien pierde mas dinero.. Vaya manera mas tonta de hacer competencia, como en los '70. Yo sigo prefiriendo Norwegian, me caen mejor los Noruegos que los pandereteros de Castilla profunda...Y además hay wi-fi gratis
Parece ser que no va a tardar en haber huelga en Iberia con eso de que lo operarán pilotos de IB solo de momento
Ya se ha cumplido el vaticinio de los sindicatos cuando British Airways entró en Iberia. Parcelar la compañía: (iberia, vueling, la express y ahora level) y convertir Iberia en una bajo coste (ahora competimos con Norwegian no con British). Entonces los sindicatos eran contrarios ahora son cómplices, y me refiero a los TCP. Los pilotos conseguirán lo que quieran ya que son y serán la columna vertebral de cualquier compañía aérea pero los auxiliares de vuelo ya pueden ir preparándose para buscar otros trabajos, ha llegado su fin laboral y todo eso con la complicidad y el apoyo de LACANDI, SICPLA, UGTVUELO Y CCOO.
Era esta la poda a la que se refería Antonio Escobar:
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/antonio-escobar-sitcpla-estamos-a-favor-de-la-poda-en-iberia-pero-no-de-la-amputacion-235209.html
Veamos cómo competirá con norwegian, realmente el único ahorro de coste en una low cost largo radio (comparación con norwegian) es en el ahorro fiscal tributando en Irlanda, como alguna aerolínea europea bandera quiere hacer, no se si querrán hacer dumping pero Iberia debería centrarse en su negocio y mejorar la basura de servicio que ofrece.
Otro tema es si no estoy equivocado la tripulación técnica de NW está igual o superior en coste a la de IB quedando una vez más patente que el ahorro de coste es fiscal, y IB debería empezar a protegerse ante la carencia de pilotos que viene, como ya ha empezado a hacer lufthansa.
Por cierto, viendo la foto del inglés, del gallego y del otro. No queda duda, vamos a ver los auxiliares de vuelo vestidos con uniforme del Burguer King. Lo que daría por ver a más de un sindicalisto con el gorrito vikingo en verde... Recomiendo a los pilotos que no renuncien a la corbata, es un signo de distinción, si renuncian luego vendrá todo lo demás....
Lo dicho, que nueva perrería tendrán preparada para los TCP. Lo saben ya LACANDI, SICPLA, UGTVUELO y CCOO?
Como la alimente vueling sus aviones iran al 50% o level será leveldelay..... pillar una conexión puede ser la leche....siempre se excusan de los factores externos de bcn.......
O lo hacen bien es propaganda gratos para DY.....
Para aquellos que nunca aprobaron en IBERIA y que no sabían
más que criticarla,es un toquecito de atención importante.
Los empleados de IBERIA en su conjunto,han sabido adaptarse a la nueva coyuntura en la aviación europea
y puede competir con cualquiera.
Level Barcelona- Los Ángeles 200€, Norwegian 400€!
Ingeniería económica, los ingresos los ingresamos como Level y gastos que los pague Iberia, que buenos somos y qué eficientes.
Unos hace meses que venden y los otros tienen 2meses....eso se llama planificacion!!
En los proximos 10 años saldran iniciativas como estas como setas. Al final si se mete Ryanair, arrasará.
Hola, quería saber si van a salir más ofertas a USA, no llegue a tiempo...