Canarian Airways, la aerolínea que acaba de ser fundada por los hoteleros de Tenerife, no se conformará con una única aeronave (Nace Canarian Airways, la aerolínea creada por los hoteleros de Tenerife). Si bien su plan consiste en iniciar operaciones el próximo mes de junio con solo un Airbus A319 con capacidad para 144 pasajeros, la pretensión de sus creadores es ampliar flota a corto o medio plazo.
En declaraciones a preferente.com, su director, Jorge Marichal, confirma que "el plan es aumentar la flota, pero pasito a pasito". "Vamos a hacer las cosas muy despacio, con mucha tranquilidad e intentando crecer poco a poco", detalla.
Marichal reconoce que "para afianzar el proyecto" sería conveniente "aumentar la capacidad en un plazo razonable". Argumenta que "así se le daría más seguridad a la operativa diaria". No obstante, aclara que "este año operaremos con un solo avión" y que en ningún caso aspiran a ser "una gran aerolínea" en términos de capacidad.
Como publicó este digital, Canarian Airways, empresa 100% canaria liderada por los hoteleros de Tenerife y One Airways, abrirá este mes de marzo la venta de billetes a destinos como Madrid, Barcelona, Vigo y Bilbao, Glasgow, Cardiff y Berlín. Su intención es despegar en la segunda quincena de junio, realizando siempre vuelos comerciales no regulares en función de las necesidades de los hoteleros de la isla (Cuenta atrás para el despegue de Uep y Canarian Airways).
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Pasito a pasito, suave, suavecito....
Good luck!!
Acabará donde todas las compañías de ese perfil quiero y no puedo. Intentando vender vuelos por debajo del precio de coste gracias al maltrato sistemático de sus trabajadores en primera instancia y a sus pasajeros en segunda, con un servicio pésimo.
Por último , cerrará y dejará a sus trabajadores en la estacada con hipotecas y préstamos a medias, amen de pufos por doquier.
Aún así , el español buscador de chollos imposibles volará con ellos temporalmente a sabiendas de lo qué implica , pues se la bufa sobremanera como buen ser insolidario e ignorante.
Lamento decirlo pero con un capital de 3 millones de euros no es sostenible una aerolínea comercial de pasajeros. Mínimo 35 millones. Con 3 millones no dura ni un año. Otra cosa es que se use el nombre comercial y se subcharteen los vuelos con otra aerolínea. No solo es el avión, se necesita una plantilla para llevar el área de logística de la aerolínea. La idea es buena. Suerte !!!
Estos son los que abrieron convocatoria de pilotos y tcps residentes en Canarias???
Eso es totalmente ilegal y denunciable!
Pueden comprar una pareja de canarios para aumentar la flota a 3.
Zapatero a tus zapatos.....Sin comentarios !
mucha suerte en esta nueva andadura!!!