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EDICIÓN ESPAÑA

A la espera de acuerdos con otros colectivos

British Airways: los pilotos votan recortarse un 20% del sueldo

La compañía que dirige el español Alex Cruz también pedía 1.255 despidos, pero aceptando el recorte salarial, estas bajas se reducirían a la quinta parte

No hay más: cualquiera que conozca mínimamente la tremenda situación de la aviación, no tiene más remedio que reconocer que hay que ajustarse el cinturón. Los pilotos de British Airways, hermana de Iberia, aceptaron finalmente un recorte salarial del 20 por ciento (igual que el de Ryanair) en una votación cuyo resultado se supo este sábado.

La compañía que dirige el español Alex Cruz también pedía 1.255 despidos, pero aceptando el recorte salarial, estas bajas se reducirían a la quinta parte, unos 250 pilotos.

El recorte salarial, del 20 por ciento en estos momentos, se irá reduciendo hasta ser del ocho por ciento, según se informa.

A diferencia de sus dos grandes rivales europeas, Lufthansa y Air France-KLM, el grupo IAG todavía no ha recibido ayudas oficiales a fondo perdido, aunque sí ha podido enviar muchos de sus empleados a los sistemas similares al ERTE español que operan en varios de los países en donde opera.

El acuerdo con los sindicatos de pilotos suele abrir paso a acuerdos con otros sindicatos, con los que habitualmente se negocia después. British Airways pretendía despedir 1255 pilotos pero, en el conjunto de la plantilla, quería prescindir de 12.000 empleados. En los próximos días se sabrán los términos de las negociaciones y si, siguiendo la pauta de los pilotos, hay acuerdos en los recortes.


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Ejemplar este gran acuerdo,que abre las puertas a futuros acuerdos con el resto de sindicatos para hacer de BA una aerolínea más fuerte cuando las restricciones desaparezcan y los aviones vuelvan a despegar.Sin duda este acuerdo es el camino a seguir también en el resto de aerolíneas que conforman el grupo IAG.Enhorabuena al equipo liderado por Alex Cruz y que… Leer más »

En Ib ya se recortó bastante ¿otra vez?

O recortes salariales o despidos. Y aún con recorte salarial puede que haya despidos.

BALPA ha llegado a un buen acuerdo, dadas las circunstancias.

Han limitado los despidos a prácticamente un 5% y la reducción de sueldo es temporal.

Puedes estar hasta donde quieras.....

Tú en qué mundo vives? Crees que lo que paso hace 5 años es todavía válido en las circunstancias actuales? Es que vivís en vuestro mundo golosina campeón,así que empieza a mentalizarte figura,que el bolsillo te lo van a tocar

González.. váyase a freír un huevo que de esto.. entiende poco.

Asi me gusta que manden ustedes a freír huevos a cada uno que les cuenta una opinión que no les gusta,debe ser que el virus no está afectando a las operaciones de Iberia y estan haciendo los mejores resultados de la historia verdad?Debe ser que las perspectivas son de una mejora inmediata y que por tanto ninguna decisión debe ser… Leer más »
Las compañías del grupo IAG no son equiparables entre sí, responden a realidades muy distintas. BA viene de unas condiciones laborales premium del siglo pasado, IB hizo sus deberes aplicando dolorosos recortes, VY venía de unas condiciones que rozaban la explotación laboral y que en su último convenio consiguió mejorar. De verdad piensas que todas las compañías del grupo deben… Leer más »
Estimado amigo Pepito,tú crees que la productividad de todas las cías del grupo es la misma?porque igual te has creido que Iberia es el motor de IAG,en cuanto a facturación y beneficios?y aún más que su rentabilidad es la más elevada ?Querido Grillo tú de esto sabes lo justito por no decir nada.Se paga en función de la rentabilidad y… Leer más »
Dice un refrán muy español: “con buena picha … bien se ode.” No todos los pilotos tienen el salario de los homónimos de BA. Si por reducción al absurdo lo trasladamos al resto de colectivos, su decisión no es vinculante, carece de relevancia y no debería crear tendencia a seguir. Si mañana el equipo directivo de máximo nivel se recorta… Leer más »

-BA: O bajada o despidos
-BALPA: Bajada xD
Super negociación

Veremos como les va la ” negociación ” al resto de colectivos de BA.

La industria aeronáutica está muerta, al menos tal y como la conocemos. Si el COVID19 se estacionaliza, el sector va a tener que reinventarse en todos los sentidos. Y, sin duda alguna, reducir drásticamente su tamaño. Si en 2021 se mantiene el 50% del empleo del sector démonos con un canto en los dientes. Como dicen por ahí, en España… Leer más »
Por fin alguien que dice cosas en consonancia con los acontecimientos que nos está tocando vivir.Yo no sería tan drástico,pero lo que está claro es que no antes de 2023-2024 recuperaremos el tráfico que teníamos en 2019 así que obviamente sobra gente y habrá que tocar los gastos fijos,entre otras muchas partidas,os lo explico por si alguno no lo entiende,NOS… Leer más »

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