British Airways cancela mil vuelos más de verano

¿No se sabía de este crecimiento desde hace muchos meses?. Porque yo sin ser directivo ya sabía que este verano iba a tener una demanda importante. No me vale eso de que para contratar en los aeropuertos hacen falta al menos 100 días para un estudio de penales de los futuros trabajadores y una preparación previa, eso señor Gallego ya lo sabía usted y los cientos de directivos que se dedican a esto. Viendo esta situación generada por unos directivos incompetentes, tengo que soportar a diario que los “jefecillos” de mi empresa me pidan que ahorre 10 kilos de combustible por aterrizar con un calaje menor de flaps, que pare un motor rodando, que cargue el combustible justo para llegar a destino… etc etc. Exigencias que no se ven compensadas a la hora de hacer ellos su trabajo. Señor Gallego , debería presentar usted y todos los cargos que están bajo su tutela la dimisión por tan vergonzosa gestión. Y por favor , pido, mejor dicho exijo a los pilotos con cargo de mi empresa, que piensan que son directivos ,que tengan algo, sólo algo de dignidad, y dejen de presionar diariamente para que hagamos lo imposible por ahorrar dos euros en pro de la eficiencia pero en contra de la seguridad, que dejen de presionar y si tienen algo que exigir que lo hagan a sus superiores por tirar a la basura cientos de miles de euros por una situación que hasta el más tonto venía venir pero que ellos han sido incapaces de solucionar con meses de antelación. Basta ya de tanta presión al trabajador, cuando los directivos son los verdaderos culpables del caos aéreo.

No me extraña el caos, tengo amigos que ya han pasado todo el proceso de selección y llevan 5 meses a la espera de que les asignen fechas para empezar, les llevan cancelando el contrato varias veces el día antes porque falta un papel, porque alguien no revisó un documento y está sin la firma del de rrhh... Así no se va a ningún lado.