Así gana el dinero Ryanair

Por este orden: Dublín, Charleroi, Alicante, Mallorca, Orio al Serio (Milán), Stansted, Oporto, Málaga, Tenerife Sur y Manchester son los diez aeropuertos más rentables de toda la red europea que opera Ryanair, según publica Anna.aero, una publicación especializada en aviación.

Los mayores beneficios económicos en términos absolutos los da Dublín, con casi 150 millones de euros anuales. Pero Alicante, con 95 millones y Mallorca con 88 no le van muy por detrás, especialmente si tenemos presente que el aeropuerto de la Comunidad Valenciana transporta cinco millones de viajeros, y el balear ocho, mientras Dublín supera los quince.

Para quienes gustan de estudiar una comparativa entre aerolíneas, quienes se preguntan cuál es el secreto de Ryanair, les aconsejo la tercera columna (por la izquierda) de la tabla de datos, donde se publican los índices de ocupación de los aviones. No es fácil encontrar alguien que tenga todos sus vuelos por encima del 96 por ciento, lo que explica las rentabilidades.

También es importante observar en la última columna los márgenes, es decir cuánto dinero del que se ha factura se ha convertido en beneficios. Salvo Stansted, en general la compañía tiene unos rendimientos económicos brutales, propios de empresas farmacéuticas, por encima de la banca y casi hasta de las tecnológicas.