Arabia Saudita, a punto de comprar 40 A350 para Ría

Es una de las operaciones más importantes de la aviación internacional, no sólo por el número de los aviones en negociación sino porque son aviones de dos pasillos, de los caros, para montar una nueva aerolínea, Ría, con la que Arabia quiere romper moldes en el mundo del transporte y plantar cara a Emirates, Qatar y Etihad (Arabia Saudí rompe el mercado comprando 250 aviones).

La operación, que se encuentra en las últimas fases de negociación, va a ser llevada a cabo por el Fondo de Inversiones Públicas de Arabia, que pagaría 12 mil millones de dólares por los aviones, si Airbus cobrara el precio oficial que es muy raro que se aplique y mucho menos con una operación de 40 unidades (Crear una nueva Emirates, el reto del salvador de Etihad).

La noticia, que se hizo pública durante un foro turístico que está teniendo lugar en Arabia en estos días, no descarta que Boeing pudiera tener alguna parte en todo este gasto.

El fondo saudí pretende comprar 75 aviones, con lo que podría quedar aún parte de la flota para Boeing. Hay que recordar la tradicional vinculación de Arabia con Estados Unidos. 

En todo caso, el nacimiento de Ría (el nombre de la nueva aerolínea también se acaba de conocer), confirma otro paso más de Arabia Saudita para reorientar su vocación petrolera por la turística y del transporte, en buena medida siguiendo los pasos de Qatar y sobre todo de Dubái.

La nueva aerolínea tendrá su base en la capital, Riad, mientras que Saudia, la actual compañía aérea más importante del país, la seguiría teniendo en Yeda. Dos bases, dos hubs, supondrían para Arabia dos frentes de competencia para sus rivales de los emiratos vecinos.