Pedro Serrahima, director general de Globalia, ha declarado a preferente.com que Air Europa va a rescatar del preacuerdo firmado con Sepla y Uppa en diciembre las partes en las que había consenso entre sindicatos y empresa.
“La dirección de Air Europa lo va a revisar para que una parte problemática no bloquee el resto de los acuerdos alcanzados”, ha señalado Serrahima en una conversación con esta redacción, en la que ha remarcado que la prioridad es “la supervivencia de la compañía y que sea competitiva”.
Tras el rechazo de los pilotos al preacuerdo en la consulta realizada por el Sepla (Los pilotos tumban a Sepla-Air Europa y el convenio), el ejecutivo ha subrayado: “Son ellos los que han dicho que no pero, por nuestra parte, no cambia nada”.
Además, “lo ideal sería hacer el IV convenio con todo claro cuanto antes”, ha afirmado al ser preguntado por la situación de los cerca de 150 tripulantes técnicos contratados por Air Europa después de que caducara el III convenio en julio de 2013 que, según fuentes sindicales, se encuentran en un “limbo” ahora que se ha publicado la sentencia del Tribunal Supremo que ratifica la validez del anterior acuerdo laboral (El Supremo reafirma la validez del convenio de pilotos de Air Europa).
La victoria del ‘no’ en la votación organizada por la sección sindical de Sepla en Air Europa ha acabado con la dimisión de esa sección, tal y como adelantó este digital, y se espera una nueva candidatura para mediados de marzo. La organización ha puesto el fallo del TS en manos de sus asesores jurídicos y sus abogados externos para ver qué consecuencias tendrá su aplicación.
“Todos los aspectos del convenio se incorporarán al contrato laboral de cada piloto en particular, porque el convenio ha superado el año de ultraactividad”, han comentado desde Sepla. Los trabajadores contemplan la posibilidad de que se les convoque a todos en breve para “dar una segunda oportunidad al preacuerdo”.
El pacto preliminar sellado por Air Europa, el Sepla y la Uppa incluía la limitación de la producción de la filial de bajo coste Air Europa Express a un 25% de la producción. Pedro Serrahima ha confirmado que el grupo de Juan José Hidalgo no renuncia a la Express.
Además, la dirección había ofrecido regularizar las situaciones económicas y laborales del colectivo, y ambas partes habían firmado la creación de dos nuevos niveles de ingreso en el IV convenio así como la recuperación de billetes free y la anticipación de la jubilación efectiva.
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Un buen gesto sería quitar el punto de incluir los 737 en la express y otro importante sería no dinamitar el futuro de los segundos que se tienen que soltar en la express con condiciones denigrantes.
POR CIERTO NO CONOZCO A NADIE QUE SE ARREPIENTA DE HABER VOTADO NO!! TODO LO CONTRATIO
Y sino es bueno té caerán 200 demandas individuales que algunas ya se están poniendo y los sabes. Eso no es bueno pera vosotros verdad?
Y muchos que no lo dicen.
De las grandes cagadas sindicales, esta es una de las mayores de la historia. Me da pánico ver qué dice la asesoría jurídica, pero creo que luego lloraremos el acuerdo todos.
Y si no, al tiempo.
jc tranquilo que enseguida vuelves a la izda
ninguno de los que hemos votado que no cambiariamos el voto con la sentencia y sin embargo muchos “sies” hoy seria noes.
SERRAHIMA MENOS PREFERENTE Y MAS HABLAR CON TUS TRABAJADORES
ABAJO LA EXPRESS HAY QUE CERRARLA YA
EL III CCTT ESTA EN VIGOR
Más vale que presentéis un plan que reapare las injusticias de todo el colectivo y en especial de los Fos antiguos,que por otra parte son los que más gente mueven (por una vez el colectivo ha sido solidario y empatico en la pasada votación).
La SS tiene que explicar todo esto,desde luego
Vendedor de humo,alargador de tiempos…
Que pesaditos con la pasta que ganáis y siempre dando por saco …
Que pena das!!!
Si no ves que la express es necesaria…
Otra cosa es que haya que aclarar muchas cosas que no lo están,sobre los que se quieran ir a soltarse allí.
Das mucha pena!
Y lo de poner iniciales,sencillamente Patético!!
Es muy significativo que el director general se refiera a la SUPERVIVENCIA de la empresa (ligada, claro, con la competitividad)… Clarito.
Menos mal que sólo están en el limbo para cobrar…. anda que si fuera para bajar el tren y demás!!! Manda huevos!!
El unico gesto que tiene que tener, es cumplir el convenio tal y como falla la sentencia
Despues del este primer gesto, podemos negociar lo que haga falta, pero que empiecen cumpliendo lo pactado y lo dictado por el Supremo..
Triunfito; vuelvete de donde hayas venido.
Entraste porcla puerta de atras; adelantando a gente que llevaba años esperando para volar larga y ahora vienes a darnos tu clases de dignidad?
Porfavor….
TRIUMFITO déjate de rollos y exige lo que es tuyo. Esta gente se está forrando y tú te quieres bajar los pantalones a las primeras de cambio.
Te propongo que dones media nómina a UXONG
Y a los trabajadores de tierra cuando nos vam a subir el ipc? O aumento de salaris? Ssueldo congelado desde 2011 …… Y los mileuristas para cuando un convenio?