Air Europa está probando una nueva imagen para su flota. A pesar del sigilo bajo el que se está realizando el ensayo, a esta redacción han llegado imágenes de un avión Embraer 195 vinilado con una librea diferente a la actual y que corresponde a pruebas provisionales.
En las fotografías del fuselaje, el nombre de la aerolínea se muestra en azul, en lugar del rojo habitual, mientras que la cola se ha coloreado toda en azul con el logo dibujado en blanco. La inscripción de la marca Air Europa en el cuerpo del avión que luce la nueva imagen en el hangar de Palma tiene además un tamaño mucho mayor que el actual.
Fuentes del sector apuntan que, con la librea en pruebas, se buscaría más facilidad en la identificación de los aparatos de la compañía en los aeropuertos en los que opera, apostando por una mayor nitidez y visibilidad. Otras fuentes afirman que la prueba “no convence mucho” en la aerolínea de Globalia y que aún se desconocen las intenciones de la dirección.
En noviembre del año pasado, Air Europa modificó la apariencia de la marca en su sitio web. En él predomina el color azul y la sencillez, similar a la tendencia observada en el avión repintado. El último cambio de imagen corporativa acometido por la compañía tuvo lugar en el año 2010. La máxima rival de la línea aérea de los Hidalgo, Iberia, modificó la suya a finales de 2013 y está aplicándola progresivamente a su flota.
Lista completa de las aerolíneas que han echado el cierre en 2023
Una ecotasa en Canarias haría pagar a los residentes que viajen por la isla
El Prat se estanca mientras Valencia y Alicante tendrán su ampliación
Ouigo se enfrenta a Óscar Puente: “Los precios bajos van a seguir”
Un Boeing 787 que partió de UK declara emergencia nada más despegar
Cargando ...
“Con Hyatt Vivid estamos dándole otra cara a Cancún”
Cuba: así W2Fly e Iberojet suman vuelos desde Madrid y Lisboa
“La IA tendrá un impacto dramático en Booking y Expedia”
Iberia-Air Europa: Bruselas pone el foco en las rutas con América
Poco moderno, muy sobrio, no destaca sera uno mas, en los aeropuertos, yo diría que están dando un paso atras
Air Europa hace bien en cambiar la librea, la actual es muy low-cost y vacacional. Si UX quiere competir con IB debe adoptar una imagen corporativa más global e internacional, por no decir institucional pero comercial. En ese ámbito a UX le falta hacerse una imagen. La librea que muestra la imagen es simple en lugar de sencilla, y además es anodina, con lo cual es olvidable. Mejor que intente otra cosa y que se plantee un cambio de logo; la AE es muy triste y no dice nada
la imagen corporativa que actualmente tiene air europa es la peor de todas las compañías europeas. Aviones blancos con 3 pegatinas y 2 de ellas superpuestas una encima de la otra en la cola de los aviones es como para echarse a llorar. Si lo hacen por ahorrar no hay más que ver lo que invierten las grandes compañías bajo coste en su imagen, por algo será.
Inviertan en imagen, contraten a un gran estudio de diseño o publiquen un concurso y dejen de hacer pruebas en aviones... que para eso están los ordenadores.
hay millones de compañías con el blanco y azul sobre sus fuselajes, si encima solo la cola esta tintada y el nombre a lo largo del fuselaje sin más, el anonimato esta garantizado. Air Europa necesita un cambio de librea, eso es cierto, pero no esto. Que se lo trabajen mucho más. Una idea; pintar los motores da fuerza, yo no renunciaría al rojo que asocia a la línea aérea a la idea de calor, de España, etc.
hay que pensar que el fuselaje es como un lienzo, pero aunque menos es más, tampoco hay que caer en la sosez minimalista que se ve en las fotos, aparte de que blanco y azul es muy frío y uno lo asocia a Aegean (fea librea) y Lufthansa (frio, frio, imagen gélida)
La globalización es eso que hace que una compañía europea se gaste menos en pintura que Cubana...diseño soso que no transmite nada, ni siquiera frío corporativo...Como todo en esta vida, a falta de ideas, hay que pagarlas.
Pues totalmente de acuerdo en que necesitan un cambio .Casi diria urgente porque la imagen actual es de charter. Y por lo que se ve en las fotos, la linea es mucho mejor. Muchísimo. Creo que deben destacarse aun más pero yo esto ya lo compro. Por otro lado, qué tiene de malo parecer una mepresa sobria (o sea seria) o ser minimalista como Lufthansa.
que se dejen de pegatinas y paguen a sus empleados y dejen de amenazarlos. que esto es el colmo. vergonzoso , intolerable.
La verdad es que parece que siempre nos hacemos la competencia a nosotros mismos y los demas vienen de fuera y se llevan los beneficios.El Sr.Hidalgo solo ve como enemigo a Iberia cuando gracias a ella pudo subsistir.Ahora le hace la competencia en Baleares con aviones de SWIFTAIR y RYANAIR,AIR BERLIN,EASYJET,ETC.siguen aumentando sus beneficios.En este pais la Envidia es el deporte nacional.
Menos pegatinas en los aviones y más cuidar a sus empleados. Que la cara de perro con la que nos hace ir a volar es para ponernos la pegatina nosotros. Para el que no lo sepa, ahora también nos descuentan de la nómina las comidas que nos cargan en el avión. Cosa que no se ha hecho nunca. Y dirán ustedes: pues que no se la carguen, no? Pues bien, si no me la cargan, y no me la puedo llevar de casa porque en el aeropuerto de destino no dejan sacar, ni meter comida del avión.. Qué me como? los mocos? A lo mejor es eso lo que pretende esta gentuza de directiva. Un avión se les tenía que caer a esta chusma de usureros para que se les examinara con más detalle. Que tienen demasiada mano en el gobierno. Corruptos; más que corruptos!! Hombre ya!