La incertidumbre se apodera de los pilotos de Air Europa. El Sepla, que asegura haber pedido "en varias ocasiones" a la división aérea de Globalia "conocer la afectación que el plan de viabilidad tendrá sobre los puestos de trabajo del colectivo", denuncia que "en cada ocasión, la empresa se ha negado a dar a conocer estos detalles" (Rescate Air Europa: 6 años para devolver el dinero).
"No podemos abordar el futuro de nuestra compañía si no conocemos cuáles son sus planes de reestructuración laboral en el medio y largo plazo, cuando acaben los ERTE por causa de fuerza mayor", remarca el sindicato, que recuerda siempre se ha mostrado dispuesto a "dar opciones de flexibilización de costes a la compañía aérea".
"Necesitamos saber qué esfuerzos y sacrificios va a tener que hacer nuestro colectivo para buscar soluciones que permitan afrontar nuestro futuro con garantías. Es el momento de ver qué esfuerzos y qué cesiones será necesario acometer para llevar adelante los acuerdos de financiación", subraya (Rescate Air Europa: la actual plantilla deberá recortarse).
Pese a todo ello, los pilotos de Air Europa, y en concreto su representación sindical en Sepla, acogen "con satisfacción el anuncio de rescate de la aerolínea anunciado tras el Consejo de Ministros". "Es, sin duda, un rescate muy esperado por todo el colectivo y supone un balón de oxígeno para la supervivencia de la compañía durante los próximos meses", resalta.
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Huele a ERAZO ?
Huele a que no se salva ni el apuntador,pero No lo digas muy alto que igual se piensan que les van a subir el sueldo por lo bien que lo hacen
Tú cuando te subes a un avión lo haces por el ala, ¿verdad?
Menudos pilotos... pues que esperan, bajarse sueldo 50% y prejubilaciones. Y sino hay 200 pilotos esperando ir a trabajar gratis como en Wizzair.
Esos 200 no merecen ser llamados pilotos, son otra cosa
Me da tristeza leer lo que has escrito, en mi país se llama soberbia, eso es.lo que hay en nuestro colectivo, yo cuando cerró Spanair, me tocó irme lejos y, una temporada de segundo..... Uno nunca debe olvidar de dónde viene , yo.siempre lo he tenido claro.... Hay muchos que si pudiesen llevar 7 barras con Coca y entorchado las.llevarian, así que bienvenido a la aviación del siglo XXI
Eres un CTE retirado pero bastante memo...
Son bastante más dignos que tú....mequetrefe
Y mientras tanto pilotos de la flota de 330 sin cobrar desde hace 8 meses.. Sin ningún apoyo por parte de sus compañeros. Arrieros somos...
Sin cobrar o cobrando del Erte lo que les toca?
Ánimo ... es la única flota que tiene futuro y compatible con IB.
Los del 78 o acaban en BA o se irán mucho más lejos, e.g. a freír espárragos.
La comunalidad es lo que tiene, hace tiempo se apostó por Airbus y no hay vuelta atrás.
En cuanto a los del café expresso, esos sí que lo tienen chungo de radomo, cómo los del 73.
Este sí q es un fenómeno jajaja
En esa cía nunca hubo camaradería, no se de que te sorprendes.Ahi casi todos son enchufados que no tendrían trabajo si no les hubieran enchufado así que callan como p..as.
Jajajajaja....cuanto fenómeno resentido que no paso las pruebas......somos todos unos enchufados ...igual que en los sitios que estuvimos antes ... Jajaja
Lo que hay que oír.....eso se llama ...
La envidia española... fenómenos...
Las verdades ofenden?? Jaja,tu debes ser el único que no fue enchufado porque eres un figura jaja Te conocen hasta en tu casa cuando de vez en cuando vas a cenar,todo un logro para un demente como tú.
Pues mira fenómeno...para empezar aprobé en la academia general del aire y después de 12 años volando lo que tú no has soñado pilotar algún día , aprobé en UX y así muchossss de mis compañeros...pero ya sabemos lo mala que es la envidia crack...disfruta de tú tiempo que seguro que tienes mucho
Hombre un milico de mi..a,si tú aprobaste mucho jajajaja,empieza a pensar en volver al ejército que te queda poco ahí...figurín jajaja milico lameculos
Que pena das chico...
Que sinvergüenza eres.. faltando el respeto....aunque de alguien como tu...qué se puede esperar...
12 años volando un 212 o un botijo , venga chupale las bolas al Coronel y comete otra juventud rodeado de Rudolph Hess y sus paletos los sargentos . No te pases de listo que nos conocemos todos Cracker
Seguro que es un gusto trabajar contigo, desprendes camaradería y conocimiento a raudales.
No guardaste nada de la vendida de 2017???
No lo saben los pilotos, y no lo sabe el resto de la plantilla o colectivos. Con la que esta cayendo lo mejor para todos remar sin hacer ruido y salir del tunel. Cuando lleguemos a ese puente cruzaremos ese rio.
Sobretodo que siga el aceite que ha puesto el cabrero con Abalos para que siga mandando dinero sin muchas preguntas y así podéis seguir perdiendo dinero sin parar,de otro modo ni puente,ni río,ni nada,porque estáis en quiebra técnica.Lo que si pofiais hacer es poner todos vuestro ahorros para salvar ese empleo que tenéis,en lugar de que lo hagamos nosotros.
Sepla air Europa sigue en su mundo, con juicios y con su obsesión con la Express tiene a sus afiliados cobrando 800 euros de sepe mientras los 4 enchufados siguen cobrando como si nada hubiera pasado
Ya dice IAG que no le mola que no la dejen hacer lo que quiera, no va a dar el estado 600kilos a AE y dejarla q despida....te doy los 600kilos y no despides a nadie, en todo caso bajas voluntarias. Esta mas que claro, otra xosa es que intenten cargarse los xonvenios tanto de tecnicos como TCPs, otra cosa en Nov salen 700 nuevemesinos, se quedan 1300Tcps, de los cuales cuantos hay al 50% o 50hrs?? No hace falta despedir pq pueden entrar cuando esto suba sin costar nada a la empresa.
Pensamiento desiderativo.
Ya os lo digo yo, si ponen a alguien que de verdad mire por el futuro de la compañía y con algo de idea de negocio, el plan sería que los vuelos que van con 80 pasajeros los haga la express... Todo lo demás es tirar billetes sin ningún sentido.
Ya lo has dicho muchas veces y nadie te escucha.eres consciente ello? Porque nos torturas con tus pensamientos?
Hay q leer la LETRA PEQUEÑA,HAY SEGURO ALGO OCULTO,POR PARTE DEL RESCATE,EL TIEMPO QUE HAN TARDADO Y MAS COSAS.QUE YA NOS ENTERAREMOS.
Lo secreto es que te van a dar dinero a ti jaja, cuanto os aburrís y que ociosos estáis,
Sólo hay una opción: arañar cuota de mercado. Va a haber recortes en los sueldos, que no despidos.
Asi que todo queda igual aunque la cía esté en quiebra y la demanda no se vaya a recuperar hasta el año 24.Que bonito es soñar
Como siempre, la compañía se compone de.pilotos...... los administrativos, técnicos de operaciones, tcp's, ingenieros TMA:s.... No son necesarios para que un avión vuele y una cpañia funcione.... Siempre igual siempre igual
Vaya colectivo, siento vergüenza de ser piloto cuando leo estas noticias....
No sientas vergüenza que vosotros erais de armas tomar,que nos conocemos ,ya que estás retirado disfruta jugando al golf que la que se avecina es tremenda y estas criaturas en su mundo
Cada uno tiene que mirar por lo suyo.
Es ley de vida
Huguito no te relajes que esta partida no se ha acabado y no te va a gustar el final...
3,2,1,actuliaza tu curriculum y enfatiza lo de lameculos
Se es muy caballeroso cuando ganabas 10x veces más que un administrativo y las cías aéreas se os rifaban.
Pero cuando hay pilotos a punta pala , sueldos miserables trabajando 80 horas al mes fuera de tu casa y tienes que dar de comer a tu hijos lo de ser caballeroso se acabó.
Los pilotos miramos por los pilotos, y por la compañía. Para eso pagamos rigurosamente nuestra cuota sindical cada mes, que es una pasta.
El resto de colectivos que pidan cuentas a sus sindicatos.
Y se sorprenden de que lo oculten? Globalia es la cuna del oscurantismo
Se junta globalia y el gobierno de las mil mentiras,que puede salir mal?
Jajaja esta es muy buena!!
Bravo!!
Se lo ocultan como al resto de los empleados. Como siempre creyéndose el origen del mundo.
La matriz se deshace.....
Probablemente separen ambas compañías (Express y matriz), algo importantísimo para permitir el crecimiento de la Express....
Convenio colectivo=terminated.
Vuela un 787 con 45 pasajeros antes que un EMB=terminated
Mi convenio dice que...=terminated
Copilotos de la matriz en la Express=terminated
Cargos en la Express manipulando=terminated
y así sucesivamente
Te refieres a esas pruebas de admisión donde en la entrevista te preguntaban directamente de parte de quién venías? Me troncho.
Pero si eres torero analfabeto, sí que dabas el perfil.
Pues sí que os lleváis bien los pilotos de una y otra compañía.
Lo curioso es que ha sido por cuestiones de azar o circunstanciales que esteis en diferentes empresas, pero bien podría haber sido al revés.
Si no fuera por los sueldazos que prácticamente todos cobráis, me resultaría triste ver cómo os peleáis.
Dadle caña, que esto es como ver un partido de tenis.
Muy malo, eso sí.
No lo mires piltrafilla
Esto es lo más parecido que he visto al Salvame de Tele 5 Pero en el mercado de la aviación. Entiendo que habrán muchos que se meterán para disfrutar como se viene abajo la industria aeronáutica pero que no trabajan en ella, sino no tendrían sentido sus opiniones.
Señores, aqui no nos salvamos ninguno. Si alguno se piensa que se va a librar de todas las consecuencias que va a conllevar la pandemia esta equivocado. No tiene sentido. Si no te toca ERE, te tocará una bajada de las condiciones laborales. Seamos sensatos, que cuanta más oferta haya mejor para todos.
Imagino que la jugada de IAG es quedarse por 1 euro Air Europa para quedarse con las rutas asignadas, que es el verdadero valor de la aerolínea, y liquidar tanto toda la plantilla como los aviones que no sean propios (que creo haber leido que son casi todos). Se estructura la amortización de la deuda endosada, y a correr. Caso de manual de escuela de negocio.
Y eliminar el convenio colectivo de los pilotos de Air Europa, que es uno de los principales motivos que hacen la compañía aérea inviable, y no rentable....
Los que son llamados maverik ,que son los que realmente han demostrado dar la talla ,no los que le pidieron a papa tener el título ,esos volverán a sus fighter ,excedencia se llama .Los que papá les pago un título ,tendrán que ver donde se lo aceptan ,en Rusia ,en Egipto o a saber ...