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EDICIÓN ESPAÑA

como las relativas a la limpieza de aviones

Air Europa lanza 7 medidas de higiene contra el coronavirus

Enfatiza los filtros de aire, los kits de esterilización, sus protocolos, o la reducción de objetos manipulables
También aboga por la mayor gestión online, y un servicio a bordo de comidas con seguridad reforzada

Air Europa ha lanzado 7 medidas de higiene contra el coronavirus. La división aérea de Globalia ha reforzado las medidas de seguridad relativas a la limpieza de aviones, los filtros de aire, los kits de esterilización, sus protocolos, la reducción de objetos manipulables, la mayor gestión online, y el servicio a bordo, como se detalla a continuación:

--Limpieza de aviones: Air Europa ha aumentado el número de limpiezas en profundidad para desinfectar toda la flota con productos específicos de grado hospitalario que están perfectamente capacitados para acabar con el coronavirus. Las tripulaciones van equipadas con mascarillas y guantes y se ha dotado a todos los aviones de toallitas desinfectantes para uso tanto de tripulaciones como pasajeros.

--Filtros de aire: Los filtros de recirculación HEPA pueden capturar las partículas que contienen virus con una eficiencia de más del 99,9%. Son los mismos que se utilizan en entornos hospitalarios de alta exigencia, como los quirófanos. Ningún medio de transporte colectivo es tan eficiente a la hora de proteger al pasajero como el avión, especialmente si se vuela con flotas tan modernas y eficientes como la de Air Europa y con modelos como el Dreamliner de Boeing.

--Kits de esterilización: El órgano regulador europeo recomienda a las aerolíneas disponer de kits de protección universal (ropa protectora, guantes, mascarillas, gafas de protección biológicas…) y prestar colaboración con las autoridades sanitarias. Air Europa asegura que sus flotas están equipadas con estos sistemas desde 2003, cuando se detectó un brote del Síndrome Respiratorio Agudo y Grave (SARS).

--Protocolos: Air Europa asegura que ha implantado y reforzado los protocolos exigidos por EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), al mismo tiempo que los actualiza a medida que evoluciona la situación.

--Reducción de objetos manipulables: Air Europa ha eliminado la prensa y revistas a bordo para reducir los puntos de contacto innecesarios por parte de nuestros clientes.

--Gestiones online:  La aerolínea recomienda a los clientes que hagan uso de los canales online para poder gestionar todo lo relativo a sus viajes, facturación y check-in. Se puede hacer tanto en la web www.aireuropa.com o en la app móvil.

--Servicio a bordo: Air Europa trabaja para reducir lo máximo posible los objetos susceptibles de ser manipulados a bordo. Por ello, en el servicio “Economy” se hará entrega de bolsas con el menú y una botella de agua por pasajero. El plato principal será caliente, cocinado en los hornos a muy alta temperatura durante el vuelo. En el servicio Business se reducirán igualmente los objetos que puedan ser puntos de contacto y, al igual que en la cabina turista, se reforzarán las medidas de higiene ya establecidas. Su principal partner de catering, Gate Gourmet, asegura que sigue estrictos controles de seguridad e higiene.


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    22 Comments
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    B787
    3 años

    La situación económica de AEA es caótica,como la de muchas otras cias del secto desgraciadamente,sin una importante inyección económica AEA no podrá aguantar esta crisis,a ver si de una vez consiguen esa fuente de dinero que nos garantice la supervivencia.
    No más cortinas de humo por favor.

    Manu
    3 años
    Reply to  B787

    Creo que ya estamos cansados de tus predicciones todos los días,B787

    EC-HLE
    3 años
    Reply to  Manu

    No hay peor ciego que elnque no quiere ver

    Erar
    3 años
    Reply to  B787

    Y de dónde sacas esa información??? Especulación pura y dura la tuya.
    Hoy el ministro Abalos ha reconocido que AEA no ha pedido nada al gobierno para que le ayude a buscar financiación, lo cual quiere decir que o AEA ya tiene la financiación que necesita asegurada o no la necesita.

    B787
    3 años
    Reply to  Erar

    Que AEA no necesita financiación? De verdad te crees tus mentiras? Vamos a ver si llega la financiación porque sino nos iremos a la calle “compañero”.
    Esperemos que llegue el dinero o estaremos en la calle.
    Saludos

    B737
    3 años
    Reply to  B787

    que cansino eres comentando en todas las publicaciones en cuanto salen y solo cosas negativas, cómprate una vidaaaaaa!!!!!!!

    Jlh
    3 años
    Reply to  B787

    Como va la compra de norwegian por IAG, tenias hilo directo con Oslo, no??

    Fuerza Aea!
    3 años
    Reply to  B787

    Que pesaos con que la situación económica de aea es caótica. La situación es caótica como en muchas otras empresas y sectores. Dejar de ser agoreros. Las tripulaciones de AEA vamos a seguir volando. Y punto!

    Fuerza......
    3 años
    Reply to  Fuerza Aea!

    Hasta que no haya ni para JET A1 compi,que grande eres

    LABESTIA
    3 años
    Reply to  B787

    Cansas bastante!!

    Sandra
    3 años

    Agradezco la preocupación por mantener la salud tanto del personal como de los pasajeros y así podremos volver a viajar

    Handling
    3 años

    Que medidas de protección habrá para los trabajadores de handling?

    El relator
    3 años
    Reply to  Handling

    Ninguna, porque os dan los EPI y no os los ponéis.

    Aarean
    3 años
    Reply to  El relator

    Epis caducados y que no son homologados. A parte de la escasez que te obliga a usarlo mas de una vez.
    Se podrían hacer tests a los trabajadores como IB.
    Y AENA debe poner mamparas protectoras en mostrador y puerta de embarque. Y cambiar filtros de aire y de una vez poner el aire acondicionado. Trabaja tu a 33 grados en agosto con la mascarilla y me lo cuentas.

    Carlos SS
    3 años

    ¿Eso significa que en las aeronaves que no sean del tipo "Dreamliner" los pasajeros inhalarán muchísimas partículas y virus debido a la falta de los filtros HEPA?

    Sinceramente pienso que Air Europa trata de curar con "tiritas" una "gangrena". Tal vez lo mejor sería reconocer que NO se puede volver a lo de antes, que no habrá pasajeros suficientes para llenar sus aviones, que sobran aeronaves, pilotos, personal de a bordo, que sobran destinos, y que las personas que obtengan el permiso para volar estarán dispuestas a pagar el importe de varios asientos por usar sólo uno.

    ¿Alguien se dará cuenta de que ha finalizado la época de los "vuelos baratos"?

    mary
    3 años

    me parece muy bien toda esa normativa pero el mayor problema son las aglomeraciones en los aeropuerto por eso pienso que deberian de hacerse los test a todos los pasajeros antes de abordar y luego al aterrizar tambien esa seria una manera de estabilizar y evitar los contagios

    A mary
    3 años
    Reply to  mary

    Nena, las aglomeraciones están dentro del avión y durante el embarque y desembarque.

    Norman
    3 años

    Mi pregunta es cuando retornan los viajes internacionales, me agarró la cuarentena en Italia y no puedo volver a mi país...

    A Norman
    3 años
    Reply to  Norman

    Ni falta que hace, especialmente si tu país es España.

    UnoCualquiera
    3 años

    Que pasen luego por un departamento que tienen cerca y desinfectan también. Nos mandaron unos virus muy dañinos hace tiempo que se están comiendo la moral de todos. Y censurarlo también..

    Anonimo
    3 años

    Air Europa caera. No tiene liquidez para más de dos meses

    Pedro Petrus
    3 años

    B787 y anónimo, sois muy pero que muy cansinos,

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