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EDICIÓN ESPAÑA

Analisis

Air Europa: la responsabilidad del PP si acaba en una quiebra

Los partidos políticos tendrán su cuota de culpa si el desenlace de la mayor operación de la aviación española acaba en funeral en vez de en matrimonio
La unidad en torno a este objetivo decisivo para el futuro económico español a largo plazo resultará fundamental

El proyecto para unir a Iberia y Air Europa es un asunto de Estado para España en cuanto permitirá al país ampliar ostensiblemente sus rutas directas a Asia, el continente que de forma creciente dominará el siglo XXI. Para conseguir acometerlo será de gran ayuda la unión de las fuerzas políticas en torno a este objetivo de cuantiosos beneficios a largo plazo para el país.

El revuelo mediático sobre el rescate a Plus Ultra, pese a haber sido reducido por la Justicia a la nada, ha acentuado la lupa sobre las ayudas públicas de la SEPI, y para que la integración de Air Europa en Iberia pueda producirse será necesario que se reajusten las condiciones de devolución del préstamo estatal.

El Gobierno se puede sentir presionado de que pueda existir la posibilidad de que la oposición actúe como lo hizo con Plus Ultra, con cortoplacismo simplista, y de esa manera obstaculizar que se pueda devolver el crédito público concedido a Air Europa, para lo cual la más factible de las posibilidades, y con diferencia, pasa por que la aerolínea de Globalia pueda ser absorbida por Iberia.

Se hace necesario por tanto que el PP excluya de la lucha partidista a una operación tan estratégica y trascendental para el posicionamiento internacional de España, que le permita hacer de conector entre el continente americano y el asiático de igual modo que en el golfo los emiratos han logrado entre Europa y Asia.

La unidad en torno a este objetivo decisivo para el futuro económico español a largo plazo resultará fundamental a fin de que todos los condicionantes necesarios para que la transacción salga adelante, puesto que la alternativa es funesta para todo el país pero también especialmente a corto plazo para una Air Europa sin otro comprador posible con más sinergia.

Aún sin restar la mayor de las responsabilidades primero a los dueños y luego a los gobernantes, también las formaciones políticas de la oposición tendrán su cuota de culpa si el desenlace de la mayor operación de la aviación española acaba en funeral en vez de en matrimonio.

 


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la culpa siempre es del PP…

Paspan

Impresionante lo vuestro , periodistas. No os da vergüenza la tabarra que dais , siendo la voz de vuestro amo ? Además , habláis de “ union “ entre compañías 😂😂😂 , como se os dé el plumero. Pero que union ni que niño muerto Bastante con que si el gobierno de perrosanchez pague con el dinero de todos los… Leer más »
Que si, que si, al final Iberia se va a quedar con AEA. Podéis decir lo que queráis. Patalear; llorar….. todo lo que queráis. Sois simples curritos. No tenéis voz ni voto. La semana del 20 se anunciará la compra de AEA por parte de la CE y de IB. Air Europa express desaparece. Son los slots que tiene que… Leer más »

es verdad como lo dices, EAE dejara de volar a America, se ocupara solamente IB y W2Fly, AE se va a ir hacia asia. hay en la vista muchos destinos nuevos. la cosa se dara

Juan R?, que tiene que ver w2f?, si no es parte del grupo IAG. PUE vuela regular a Latinoamérica no vosotros, vacaciones w2f. Lo habéis apañado ya?, enchufismo a todos los niveles.

Para IB 7 A350 y 2 A333 (de Aer lingus) de momento y para UX 8 B789. En el 2022

Efectivamente. Todo ello sucederá en 2022 con la bajada de salario de los pilotos de AEA y TCPS de AEA.

Iberia tiene unos costes salariales más bajos.

UXIB yo no daría por segura la operación, la deuda de AE es inasumible para IAG y el Gobierno podria tomar la decision de no asumirla, es más, incluso aunque quisiera, habria que ver la legalidad de ese movimiento.

Todo está muy en el aire

La deuda oficial de Air Europa es la misma que la que tenía cuando IB confirmo la compra. 475 Millones de Euros de rescate que se quedaría en la mitad si el Gobierno capitaliza la deuda en acciones. Y 145 mill de ICO. Blanco y en botella. El Gobierno activara la capitalización y tendrá acciones de Iberia, una parte irrisoria… Leer más »
Hace menos de un mes Iberia ha mandado un nuevo requerimiento a la CE de la Competencia sobre la liberalización de los nuevos slots. Que necesidad tiene de gastar tiempo y dinero de mandar requerimientos si no la quiere? Que necesidad tiene de pagar un Bufete, Acento, para hacer Lobby en la UE para que la CE de el Visto… Leer más »
Pero como va a crecer si a primeros de 2022 se van 4 Embraer?. Oye que si crece está fenomenal pero creo que no hay mayo ciego quién no quiere ver. Me encantaría decirte que va a crecer pero creo que no es la ruta de Globalia ni de el Grupo Iberia. Si puedes informarte, las rutas, slots, que va… Leer más »

Más un quinto Embraer que ya ha salido de comercial y está pintado de blanco en PMI dándole los últimos retoques para enviar a UK en devolución.

1500?.? Será sin tener ni media hora en tipo.

Es normal que una empresa mal gestionada acabe en quiebra

Empresa piramidal. Que quieres.

jeje la culpa con la izquierda siempre del pp,

La culpa es de Franco!

Que aún no lo han dicho.

No comprendo. IAG necesita de AEA para abrir rutas a Asia ? No lo sabe hacer solita? No hay aviones en el mercado? Realmente tan malo es malo para el país que Iberia no se quede con AEA??? El mercado se regula solito, ya lo hemos visto en otras ocasiones en que AEA ha asimilado rutas de Spanair, Air Comet,… Leer más »

Estos Cayetanos son insoportables ni viven ni dejan vivir vamos unos amargados, viva Air Europa y Pedro Sánchez

Vaya panda de golfos los socialistas que le dejan 60millones a plus ultra y su tropa chavista, quidera saber que haran los 70 mil palos que van a llegar de Europa, ladrones, esos es lo que son

Y que tendrá que ver la derecha en el desgobierno del pesebre ?

No lo veo…..

Para que hacer falta el PP si este des gobierno hace lo que le da la gana y los incultos de siempre les siguen votando?

Cuando aprendas a escribir te podrás permitir el lujo de llamar “incultos” a los demás, gañán.

Y si inculto es quien llama inculta a la gente?

Increíble q quieran blanquear lo de plus ultra.

Si IB está abocada a explorar mercado hacia el este, Asía en concreto, debería hacerlo de la mano de un partner con conocimiento del mercado, con experiencia y a ser posible, con ex colonias. Ese socio ya lo tiene en IAG … es BA. Por no citar a QR accionista. Cualquier otra excusa y este Medio lleva días metiendo presión… Leer más »
JAJAJAJAJAJA LA CULPA SERÁ DE LOS INEPTOS DE LOS DUEÑOS, no del PP. Cuanta tontería hay que leer. Lo único cierto es que el gobierno de mierda que tiene España, no pinta nada en ningún foro europeo, le toman el pelo al payaso del presidente y su troupe de abrazafarolas ministariales, y así va a irse esa operación, a tomar… Leer más »

Si el futuro pasa por nuestra clase política… mal lo veo. Son muy mediocres

Diez de cal y una de arena...
Bueno, vaya, después de docenas de artículos culpando al gobierno y a los socialistas de todo, (diez de cal…) va Preferente y recuerda que el bien común está por encima de los intereses partidistas, una bonita teoría que sólo funciona cuando la izquierda ha de arrimar el hombro y tragar sapos, pero de la que la derecha mundial se considera… Leer más »

Yo creo que la culpa la tiene Franco .

Claro que si, la culpa SIEMPRE es del PP o de Franco.. como va a ser de un gobierno que ha dado 600 millones a una empresa sin plan B, que ha metido como CEO a un enchufado que gana al año más de lo permitido por las mismas normas de la SEPU, que derrocha dinero a manos llenas en… Leer más »
Nunca es solución mantener empresas quebradas. Si Air Europa se hunde y las rutas a Asia son rentables, ya saldrá alguna compañía que las explote: Iberia o la que sea. La diferencia con lo que propone este articulista es que no nos costará ningún euro a los ciudadanos. Y por cierto, si el mercado no sabe cubrir necesidades, la culpa… Leer más »

No culpéis al PP de vuestra mala gestión.

Efectivamente, lo que quiere el autor del artículo es que paguemos la quiebra entre todos los españoles con nuestro esfuerzo e impuestos para que a la familia Hidalgo le sea más leve el trance.

¿Por qué tenemos nosotros que ser menos que alemanes o franceses que no han dudado en inyectar miles de millones públicos en sus compañías bandera para ayudarlas a superar la pandemia? Ya basta de odios fratricidas y envidias pueblerinas. Aquí nos estamos jugando la hegemonía española en nuestro aeropuerto más importante con la oportunidad única de generar una sinergia empresarial… Leer más »

Han inyectado millones en compañías viables, no en cadáveres vivientes. Un requisito es que las compañías sean rentables antes de la pandemia. Un ejemplo es Alitalia, a la que Europa prohibió el último rescate y quebró. La razón de esta prohibición fue que llevaba años sin dar beneficios.

La culpa de Ayuso, sin duda, pero de ellos, de los gestores de Air Europa nunca, ellos solo estan para cobrar, pero responsabilidad ninguna. Y de los españoles, por no haberles puesto más dinero de nuestros impuestos, todos somos culpables.

Tecnicamente tal y como yo lo veo la culpa es del cha cha cha, de niño siempre he creído q cuando una empresa privada pierde cierra y otra se abrirá, con el tiempo me de dado cuenta q en España nadie es lo q dice ser los comunistas no son comunistas son porreros ( estuve hace 40 años en la… Leer más »

No sé de quién es la culpa, pero lo que está claro es que el problema no es de todos los españoles. Que resuelvan con capital privado un problema privado. Después nos extraña que los youtubers se vayan a Andorra…

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