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EDICIÓN ESPAÑA

No renovará su contrato con Ávoris

Air Europa dejará de usar el A320 de Iberojet en mayo

Air Europa estaba utilizando desde marzo un A320 de leasing para operar su ruta entre Bruselas y Madrid
La compañía de Globalia espera recibir en el mencionado mes de mayo varios modelos de 787 Dreamliner y 737 Max

Air Europa pondrá punto y final a la alianza de alquiler de aviones que mantiene con Iberojet (Ávoris) en mayo de 2023. El Economista desvela que la compañía de Globalia cree que ya es el momento de continuar en solitario y no renovará el acuerdo una vez expire dicho mes (Air Europa: acuerdo millonario con Boeing para ampliar flota).

Este pacto se inició en el mes de marzo debido a la aún inestable situación por la pandemia. Ambas parte sellaron un acuerdo de wet lease para que Air Europa pudiera utilizar un Airbus A320 de la aerolínea de Ávoris durante seis meses, que se ha prorrogado recientemente por otros seis. Operaba la ruta entre Madrid y Bruselas.

Globalia espera recibir en el mencionado mes de mayo varios modelos de 787 Dreamliner y 737 Max (Plan de flota de Air Europa: 26 737 Max y 24 787 Dreamliner).

Estas incorporaciones nada tienen que ver con el plan de renovación de flota anunciado hace algunos meses. Como publicó Preferente, su actual CEO, Jesús Nuño De la Rosa, se alió con AerCap para sumar otros cinco Boeing 787-9 Dreamliner y diez Boeing 737 Max.

Además de este acuerdo, la dirección de la compañía está trabajando en la incorporación de más aeronaves. Su objetivo es cerrar 2023 con una flota de al menos 61 unidades, acercándose así a la capacidad prepandemia. Se estima que el montante total de este plan de crecimiento rondaría entre 2.000 y 2.500 millones de euros.

 


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    12 Comments
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    Mejor producción propia
    5 días

    Mucho mejor,mucho costaba para el pobre servicio que prestaban

    Ibj
    5 días

    El servicio que se daba es el servicio de Air Europa.

    Fernando
    5 días
    Reply to  Ibj

    Zasca jajajaaj

    Urko
    4 días
    Reply to  Ibj

    Una basura

    MAD
    4 días
    Reply to  Ibj

    Entiendo que se referia al wet lease, que costaba mucho para el servicio (Ruta/s) que hacia para UX, aun asi, la verdad esque con Iberojet super bien 0 quejas y la tripulacion muy coperativa, que se habria podido extender a mas rutas, pues si, pero se ha pagado por algo e Iberojet esta cumpliendo.
    Un saludo !

    Reste
    5 días

    eres un pobre estulto a parte de necio

    Upss
    5 días
    Reply to  Reste

    Y yo pregunto, es necesario insultar

    Pablo
    5 días

    Pues la chapuza ha sido mayúscula…Iberia va a reventar y estos aviones medio vacíos. Han perdido a gran parte del público de esta ruta

    Juan
    4 días
    Reply to  Pablo

    Y ahora, con el MAX, van a perder todavía más clientes. A mucha gente no le hace ninguna gracia volar en esos aviones.

    MAD
    4 días
    Reply to  Juan

    Buenos dias Juan,
    Ryanair los tiene con la filial de BUZZ, y yo no veo que bajen sus clientes por el mero hecho de que esten volando en 737-MAX, por otra parte tambien es verdad que figura como 737-8200, pero no creo que se pierda clientes por ese simple hecho.
    Un saludo !

    MAD
    4 días
    Reply to  Pablo

    Buenos dias Pablo,

    Entiendo que IB hace esa ruta con el mismo modelo de avion no ?
    A320/A321 segun la necesidad de la operativa, no se en que se basan tus afirmaciones pero bueno, para gustos colores.
    pd: Dato informativo, UX1171 MAD-BRU 25/11/2022 Sobra solo 1 plaza en business, avion completo, por si medio vacios significa eso.
    Un saludo !

    Ángel Rubio
    4 días

    Fuerza a... AIR EUROPA.. y a todos sus trabajadores por su esfuerzo para seguir viva y llena de un buen futuro.. .. Y Volver a ser una buena aerolinia española e independientes y luchar por mejorar y ser mejores... Un poco de tiempo y confianza... Mucha FUERZA.

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