Air Europa sigue dando pasos en las negociaciones del IV convenio colectivo de tripulantes de cabina. El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado un acuerdo parcial entre aerolínea y sindicatos que desvela algunos de los avances en este sentido. (Air Europa coge aire: prevé un beneficio bruto de 160 millones)
Según informa Europa Press, se han llegado a puntos en común en la regulación de los trabajadores fijos discontinuos, así como en la excedencia con reserva de puesto de trabajo y los vuelos en situación. También hay acuerdo en los términos de disfrute de vacaciones de trabajadores a tiempo parcial con periodo concentrado, así como en los billetes para trabajadores jubilados.
Parece que estará vigente hasta que se firme un acuerdo definitivo sobre el nuevo convenio de los TCP, que actualmente está en situación de ultraactividad. Air Europa continúa en conversaciones con Sitcpla, USO y CC.OO para cerrar las nuevas condiciones. Se está trabajando a toda velocidad para aprobar las novedades lo antes posible.
Lo que aún está en el aire son hasta donde llegarán las mejoras salariales. Pese a que la compañía de Globalia ha esquivado las huelgas vistas en otras aerolíneas de renombre, este es un asunto muy a tener en cuenta en las negociaciones, ya que los TCP vienen reclamando condiciones dignas desde hace varios años.
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Para cuando nuestro IPC?? llevamos una década congelado, desde el primero al ultimo de nosotros
Tranquilos, ahora cuando entréis en Iberia os lo pagan sin falta.
Tranquilos, ahora os llama pichin garra-pata y os lo paga con el dinero de sus horas realizadas como jefe de dia durante el periodo comprendido entre 2019 y 2022....
No
El IPC? Pregunta a los sindicatos qué han firmado con referencia al IPC... Eso está ya perdido gracias a los sindicatos
Eso digo yo.A ver si de una vez por todas actualizan los convenios y las subidas de IPC y los pluses.es una verguenza
Las negociaciones con los Fijos discontinuos no han avanzado nada que ver como indica en esta noticia. El calendario anual que debe mandar la empresa es un derecho en este tipo de contrato según indica el RD. Este año se han realizado 3 o 4 meses de actividad para estas personas y se han incorporado 180 personas de las más de 300 que estaban en 2019 contratadas. -¿Dónde está el crecimiento ?
¿Que avances hay para estas personas que dejaron todo para entrar en air Europa hace casi 4 años atrás ?
Air Europa tiene un problema grave con sus azafatas. Te dan la comida corriendo y desaparecen hasta el descenso. Y las que se quedan no dan ni agua y hay que ir a pedirla. Me refiero a la clase business volviendo de EEUU y deberían controlarlo, falta de interés en los clientes.
Lo siento porque la compañía me gusta, pero es así y es una pena.
La clase business es un auténtico desastre y el servicio muy penoso. Cómo bien dice, Hacen mutis por el foro y a chafardear entre ellos, desatendiendo a los pasajeros. Tocas la señal para llamarlos y no viene ni el tato.
Soy TCP de la compañía y es cierto lo que dice esta pasajera. Se ha degradado mucho el servicio y una mayoría de compañeras piensan más en irse al crew rest cuanto antes que en atender a pax. Casi no se dan paseos con agua y francamente se abusa un poco del crew rest. A veces ves en la hoja de firma 01:30h y nos vamos 03:00h. Incluso en vuelos que no toca como CUN o HAV descansamos 02:00h volviendo, lo cual reconozco que es demasiado tiempo.
Una mayoría tiene la sensación de que la “cercanía” a las altas esferas lo permite (de hecho se hace siempre y nunca pasa nada).
Lo siento compañeras pero es lo que siento y no soy la única.
Eso que dices es mentira y lo sabes
Querido Rautilio, lo que dice Marta A es absolutamente así, no hagas el ridículo.
Desde 2018 salarios congelados en Globalia.
En cuanto pilló, desapareció. Con lo mirada que era...