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EDICIÓN ESPAÑA

Se despide de su penúltimo Embraer

Air Europa, a un paso de convertirse en una aerolínea 100% Boeing

Ya solo dispone de una única unidad de Embraer, utilizada por su filial de bajo coste, así como de un ATR
La compañía de Globalia, que hace relativamente poco operaba con A330, B787, B737, E195 y ATR, pasará a volar solo con Boeing 787 y 737

Air Europa está a punto de cumplir el objetivo que se fijó para esta nueva etapa tras la pandemia: convertirse en un operador 100% Boeing (Plan de flota de Air Europa: 26 737 Max y 24 787 Dreamliner).

La compañía comandada por Jesús Nuño de la Rosa ha dicho adiós esta misma semana al penúltimo Embraer E195, que tras cerca de 12 años de servicio ha puesto rumbo a Varsovia para ser utilizado por otra aerolínea.

Según revelan a través de la cuenta de Twitter @novedadesaereas, tras esta baja, la línea aérea de Globalia dispone ya de una sola unidad del reactor brasileño Embraer E195, utilizada por su filial low cost (Air Europa Express) para conexiones domésticas desde y hacia Baleares, así como de un ATR.

La citada cuenta recuerda que “hace relativamente poco” el grupo operaba con A330, B787, B737, E195 y ATR, una diversidad que ha ido dejando atrás con el paso de los años.

En estos momentos, además de la mencionada unidad de Embraer, Air Europa cuenta con 23 Boeing 787 Dreamliner, utilizados para el largo radio, y un numero similar de Boeing 737, en este caso para vuelos de corto y medio alcance (Air Europa ya dispone de 23 Boeing 787 para el largo radio).

Tras acometer un ajuste obligado por la crisis del Covid, Air Europa ha ido incrementando su flota de forma progresiva. A lo largo de 2022 incorporó un total de diez aviones, cinco de cada modelo, igualando el número que tenía antes de la pandemia.

 


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    Magaly Reyes
    1 año

    Que bueno yo volé en sept último en aireuropa de london a madreid y Madrid a habana y fue muy bien y de regreso igualmente
    Gracias

    Pepe
    1 año
    Reply to  Magaly Reyes

    A nadie le importa su experiencia.
    Un afectuoso saludo

    Ferdinando
    1 año
    Reply to  Pepe

    A nadie le importa lo que te importa a ti

    Mary de Castro
    1 año
    Reply to  Magaly Reyes

    Pues los 737 han tenido muchos fallos.

    Pepe
    1 año
    Reply to  Mary de Castro

    Mire lo mal que le va a Ryanair o a Southwestern Airlines con la flota de 737 que disponen… Los problemas han sido con una variante específica del 737, concretamente el 737 MAX . Saludos

    Pablo
    1 año

    Como no pague la deuda se va a convertir en todos en el SEPE y es difícil que la pague por si sólo con su escasa eficiencia,o hay alguien que pone la pasta o todos estos maravillosos planes serán fuegos artificiales para tener entretenidos al personal antes de la triste realidad que se avecina,

    Flip
    1 año
    Reply to  Pablo

    Se te ve informado a ti también si

    Flop
    1 año
    Reply to  Flip

    Alguna vez sabes contestar algo más? Porque información aportas poca lo de chupar del bote se te da mejor

    Flip
    1 año
    Reply to  Flop

    Lo dicho llevas tres años informados Ono sigue así

    ByeEmbraer
    1 año

    De tener a toda la plantilla de la express en Erte también estarán súper orgullosos.

    Flip
    1 año
    Reply to  ByeEmbraer

    Que porcentaje de ere te tiene OZ?

    ByeEmbraer
    1 año
    Reply to  Flip

    La Express es algo mas que OZ.
    Trabajan más familias aunque os importe una mierda.

    Flip
    1 año
    Reply to  ByeEmbraer

    Ahí la has dao me importáis una mierda, pero se supone que OZ si debería hacerlo y dar ejemplo no?

    Jeferson
    1 año
    Reply to  Flip

    el mismo que tu ss

    Flip
    1 año
    Reply to  Jeferson

    Le SS de Air Europa se acogió al erte igual que el resto sin necesidad de hacerlo, infórmate mejor y deja de lamerle el ass al miserable de OZ

    Alejandra
    1 año

    Que hacen con los pilotos de la express?

    No tienen talento
    1 año
    Reply to  Alejandra

    Se van a la calle que es donde deben estar

    Menudoselementoshayaqui…
    1 año

    Qué vergüenza da leerte “compañero”…

    Brasi
    1 año

    Que asco da leer este tipo de comentarios. Dudo que pertenezcas al mundo de la aviación, dado que ,lo primero que nos enseñan es el respeto y la educación hacia la profesión y compañeros .

    Juan María
    1 año

    Se comenta que el cierre de Air Europa Express es inminente, tenéis alguna información en preferente? Muchas gracias

    Chip
    1 año
    Reply to  Juan María

    Por eso ya hay dos 737 más pintados con la librea de la express…

    Lluis
    1 año
    Reply to  Chip

    Entrarán 5 B737 a la express este año

    Juan María
    1 año
    Reply to  Chip

    Por eso lo digo, esos aviones parece ser que el lessor se ha echado para atrás debido a que estaba acordado con la anterior dirección de operaciones de AEA, que la nueva no quiere mantener el acuerdo

    El del quinto
    1 año
    Reply to  Juan María

    El cierre de tu cu-lo es inminente. Como t escuece q la Express crezca ehh??

    Flip
    1 año
    Reply to  El del quinto

    Habéis crecido mogollón 🤦😂

    Juan
    1 año

    Se llama Air Europa una compañía con una flota 0% europea. Bravo!

    Antonio
    1 año
    Reply to  Juan

    Todavía les queda un ATR 😉

    Jdcs
    1 año
    Reply to  Juan

    Está Ud mezclando churras con merinas.

    Daniel
    1 año
    Reply to  Jdcs

    El comentario anterior tiene toda la razón. Se llama Air Europa que vuela con aviones NO europeos.

    Chewaka?
    1 año
    Reply to  Juan

    Y El Corte Inglés no lo dirige David Beckham. Inaceptable.

    Daniel
    1 año
    Reply to  Juan

    Totalmente de acuerdo. Resulta un poco triste presumir de no usar aviones europeos.

    fran
    1 año
    Reply to  Daniel

    Preferiblemente, el jamón serrano y el avión americano.

    Nando
    1 año
    Reply to  fran

    Cumple los 90 o más eso no es solo viejuno sino digno de aficionaete de bar de aeroclub

    pit
    1 año
    Reply to  Juan

    Apuesto a que usas un ordenador, laptop, etc para escribir chorradas, que tampoco son europeos. Listo, que eres un listo

    Federico
    1 año

    La peor compañía en la que volé. Hasta el agua te cobran, además si elegís un asiento te agregan 30 dólares y si suspendes un tramo te facturan casi ,400 verdes. Un asco la comida y el mísero espacio entre asientos. El único amable de la tripulación en mi último vuelo fue un brasileño. El resto del tercer mundo de Europa o sea Españoles.

    Te has quedado a gusto
    1 año
    Reply to  Federico

    Vaya comentario más irrespetuoso, la próxima vez haznos un favor a AEA y vuela en otra compañía, te lo agradeceremos infinitamente. Pasajeros como tú no los queremos a bordo.

    Estoy basicamente de acuerdo
    1 año
    Reply to  Federico

    Estoy bastante de acuerdo, la compañía es tante mediocre, no ahora, hace ya muchos años, pero no escribo por eso, lo hago por el hecho de que te cobren si no haces un trayecto; simple y llanamente es ilegal. Reclama, y si no te hacen caso, que es seguro que no te harán, ve a los tribunales y demandales, a ver si aprenden.

    Ana
    1 año
    Reply to  Federico

    Estoy de acuerdo contigo, realmente no creo que piensen que es una buena elección volar con esta empresa, la relación costo-beneficio en comparación a las otras empresas, queda muy por debajo, se dice que es una aerolínea lost-cost y la verdad he conseguido tiquetes más económicos en otra aerolínea con mejor servicio, cuando hablo de servicio es todo, atención al cliente, espacio, ni hablar de la comida o simplemente un café

    Dinas Abaneza Flores Montoya
    1 año
    Reply to  Federico

    Pues

    Toni
    1 año

    Bravo por Air Europa por tener aviones Boeing sobre todo el B787 Dreamliner, tiene unas ventanillas panorámicas no como los de Airbus que las tienen pequeñas. Lastima que Iberia no tenga ninguno.

    Luncio
    1 año

    El Airbus 330 es un avión viejo, se quedó en la lucha con el 767

    Nando
    1 año
    Reply to  Luncio

    La ganó la ganó pero que tienen que ver las temporas con el culo

    Manuel
    1 año

    Habrá que eliminar a la express de una vez no? Cuánto daño hace esta low cost soez al colectivo!

    Es una pena que sus copilotos no puedan progresar por el ego de unos pocos!

    Paqui la del 3º
    1 año
    Reply to  Manuel

    Pregúntaselo primero a tus compañeros, esos que están reventados de hacer dobletes…y luego hablamos si no quieren la express

    Puntualizador
    1 año
    Reply to  Manuel

    Air Europa Express no es una low cost, es una Low Salary.
    La estructura de costes es exactamente la misma que la de Air Europa. La única diferencia económica con la matriz son los salarios de los que van dentro.
    ¿Y por qué cobran menos ? Porque voluntariamente aceptaron unas condiciones laborables inferiores para acceder por la puerta de atrás a un puesto de trabajo.

    Carlos
    1 año

    El ser humano merece su extensión, está pandemia nos saco el lado animal, arrogante, ignorante, más de un rico no pudo llevar su fortuna y algunos de los que quedamos, no respetan la opinión del otro.

    Rb m
    1 año

    Una pena, el embraer es un avión comodísimo de cara al pasajero. Además me da la sensación de que el 737 se les debe de quedar muy grande en muchas de sus rutas nacionales. Ojalá les vaya bien.

    El del quinto
    1 año

    Hola chavales, me hicieron TRI del EMB en el 2018 cuando era segundo. Ahora soy comandante y TRI del Embraer y aunq se vayan, HAY ORDEN DE ARRIBA de que cuando estemos mi colega y yo en el 737 nos harán TRIs x los servicios prestados. Nano que me he currado varios powerpoints pal 737 y eso se paga!
    Buahh capi y TRI del 737 nano
    De pantalòn largo!

    Jose Ramón
    1 año

    Está muy bién lo de flota unificada. Yo estoy esperando calificarme de 737 en Febrero y después mi amigo me hará TRi de la flota porque me lo ha prometido. Además hay orden directa de arriba de que se me haga INMEDIATAMENTE TRI, por mi grandisima experiencia volando una Citation.

    nambaone
    1 año

    La mejor compañia de España sin duda.

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