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EDICIÓN ESPAÑA

Suspende a otros 7.500 con el 75% del salario habitual

Aerolíneas Argentinas no vuela pero mantiene 4.500 empleados

Desde que empezó la epidemia de coronavirus, Aerolíneas Argentinas, como todas las compañías aéreas del mundo, ha reducido sus operaciones hasta prácticamente paralizarlas del todo. Desde hace ya unos meses, sólo hace algún vuelo de repatriación y algunos transportes de carga desde China. Sin embargo, todo el personal sigue cobrando sus nóminas, como corresponde con una empresa en la que las pérdidas las paga el Estado.

Pero parece que esto se acaba. Argentina presentó hace dos semanas su suspensión de pagos internacional a los acreedores porque no tiene dinero, de manera que es muy difícil seguir pagando las pérdidas de la compañía aérea. Por eso, este lunes, en un mensaje interno, la empresa comunicó oficialmente a sus empleados que 7.500 de sus 12 mil empleados quedarán suspendidos de empleo. Los demás, seguirán en nómina.

Los sindicatos de Aerolíneas Argentinas han dado siempre su apoyo al peronismo, por lo que, como era de esperar, el actual gobierno los protege. El salario que recibirán los trabajadores afectados por la suspensión será superior al 75 por ciento del salario habitual, lo cual sólo se concretará cuando los sindicatos hayan firmado el acuerdo.

Ricardo Cirielli, el secretario general de uno de los sindicatos, el de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico, dijo que “en principio no estamos de acuerdo con las suspensiones, pero hay que ver cuáles son los términos y plazos”.

En cualquier otro país del mundo es innecesario explicar el motivo de la situación, pero en Argentina, la compañía tuvo que decir que “la crisis sanitaria que atraviesa el mundo es un hecho inédito que dio lugar a la mayor crisis del sector aerocomercial de la historia. En este tiempo, experimentamos una caída en nuestros ingresos del orden del 97%, quedando prácticamente sin otro auxilio financiero que los aportes que recibimos del Estado Nacional”.

“Desde lo financiero la compañía postergó pagos no esenciales, negoció con proveedores de combustible la postergación de deudas y pago de cuenta corriente y se encuentran en tratativas avanzadas para reprogramar pagos con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil y con el Banco de la Nación Argentina. Asimismo, también se pospusieron pagos de alquiler de aeronaves”, agregó.

Pero, 4.500 trabajadores seguirán cobrando, aunque la compañía estará parada hasta septiembre.

 


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    Riojano
    3 años

    Da igual lo que decidan,es como Alitalia saldrá adelante y el contribuyente argentino pagará este desastre económico y de gestión que es Aerolineas Argentinas,esto es lo que hay en Argentina,pais al que nos parecemos cada día más con este gobierno de incapaces e indecentes.

    Roque.
    3 años
    Reply to  Riojano

    Pero quedan 5mil en la nomina que cobrarán sueldo completo aun con todos los aviones en tierra. Paga el estado así que no importa.

    Carlos
    3 años

    AA nunca cambiará. Hasta Emirates suelta lastre pero ellos ahí con todos en casa cobrando sus sueldazos. Luego lo pagaremos todos los argentinos de nuevo. Bárbaro !

    Ricardo
    3 años

    Hay que cerrar AA no tiene ningún sentido gastar millones de dolares que mantenemos con nuestros impuestos

    Jeremias
    3 años
    Reply to  Ricardo

    Ricardo. Por mas que vayan pocos pasajeros, los trenes, subtes y colectivos siguen circulando las 24hs, utilizando muchos mas subsidios que los que se usa para AA. El día que pongan trenes que lleguen a Ushuaia, a Chaco, a Jujuy y a Mendoza, se podria llegar a discutir si es conveniente o no tener una linea aerea de bandera. Mientras tanto, no desconectemos al país del mundo si queremos que siga regresando la gente a sus provincias y recibiendo órganos para transplante, insumos médicos, medicación oncologica entre otras cosas. Cuando todo esto pase, va a haber que relanzar el turismo interno para que no mueran muchas ciudades, y ahi AA va a jugar un papel primordial en el desarrollo.

    Jeremias
    3 años

    Carlos. Por mas que vayan pocos pasajeros, los trenes, subtes y colectivos siguen circulando las 24hs, utilizando muchos mas subsidios que los que se usa para AA. El día que pongan trenes que lleguen a Ushuaia, a Chaco, a Jujuy y a Mendoza, se podria llegar a discutir si es conveniente o no tener una linea aérea de bandera. Mientras tanto, no desconectemos al país del mundo si queremos que siga regresando la gente a sus provincias y recibiendo órganos para transplante, insumos médicos, medicación oncologica entre otras cosas. Cuando todo esto pase, va a haber que relanzar el turismo interno para que no mueran muchas ciudades, y ahi AA va a jugar un papel primordial en el desarrollo.

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