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EDICIÓN ESPAÑA

La Candi entrega un listado informal a la dirección para mostrar el interés

100 TCP se ofrecen a Iberia para hacer el largo radio low cost desde Barcelona

La compañía mantiene sus opciones para operar esta nueva producción en Barcelona, pero Londres decidirá
Los niveles de ingreso de nuevos tripulantes se consideran competitivos frente al low cost

Un centenar de tripulantes de cabina de pasajeros de Iberia con la cualificación necesaria para la flota de largo radio se ha apuntado en una lista informal para trasladarse voluntariamente a Barcelona a fin de que la compañía opere desde allí los nuevos vuelos low cost a América y Asia del grupo IAG a partir de junio.

 

iberia-tcp-barcelona-largo-radioLa lista, elaborada por la Candidatura Independiente de TCP (La Candi) y presentada hace unos días a la dirección, muestra el interés del colectivo por que Iberia se quede esta producción de larga distancia, así como el atractivo de la capital catalana como base operativa para estos profesionales.

 

Una de las principales dudas sobre el encaje de Iberia con el servicio de bajo coste desde El Prat es precisamente esa condición de producto y precio low cost, imprescindible para competir con Norwegian en las rutas transcontinentales. Los TCP son conscientes de ello, aunque consideran imprescindible el respeto a las condiciones pactadas en el último convenio, cuyos nuevos niveles de ingreso son competitivos con esta oferta.

 

Entre tanto, según ha podido saber preferente.com, la compañía presidida por Luis Gallego está manteniendo conversaciones extraoficiales con los pilotos, a fin de pulir una propuesta que IAG no pueda rechazar para que la nueva producción de largo radio desde Barcelona recaiga en Iberia con personal propio. En cualquier caso, la aerolínea con sede en Madrid mantiene sus opciones, pero la decisión depende de Londres.


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Para que los TCP de IBERIA sean tenidos en cuenta tienen que equiparar sus condiciones laborales a los TCP de IBERIA Express, y en este apartado hay grandes diferencias aunque comparemos respecto al último convenio.
A groso modo, TCP IBERIA 2300€ + fondos + 14 pagas. TCP Iberia express 1000€. (12 pagas) y respecto a los sobrecargos mejor no hablar, aquí las diferencias son abismales.
Por eso creo, que no sé si a los TCP de IBERIA les puede interesar entrar en mercado de bajo coste, ya que el mercado de bajo coste dista mucho de volar para una compañía Classic.

TCP LOW COST veo que te dejaste comer la cabeza con lo que dijeron en su dia en prensa sobre los sueldos de IB Express…que sepas que lo que has puesto es totalmente FALSO!!!
Un tcp de Ib Express cobra como minimo 1500€ en 12 pagas eso si…y un sobrecargo de los 2000€ no suele bajar…
Los sobrecargos no cobran tanto como crees en Iberia, y los tcps…2300€??con cierta antigüedad puede, pero los de nuevo ingreso o gente que lleva 10 años que no tiene niveles tan altos ni gratificaciones te aseguro que no…
Y a los tcps de Iberia no nos interesa el mercado de bajo coste….pero ya nos han hecho de bajo coste…

Veo que no tienes ni idea de los sueldos de TCP de Iberia. Hay 12 niveles, hay trienios, hay gratificación, y van desde los 1.900€ hasta más que un copiloto. Y en la Express no se cobran 1.000€, tampoco en Ryanair, ni Vueling ni Norwegian.

Iberia con su nivel 12 de TCP iguala a las condiciones de la Express.

Y La Candidiasis podría dejar de decidir el futuro de TCPs de Iberia: ya están asumiendo que se bajan el sueldo y las condiciones para volar bajo coste a toda costa, pasándose el convenio por ahí…

Con la competencia del mercado que hay, lo que opinan los TCP a los directrices importa una …
A los clientes igual.

Creo que entonces puedes hacerte una idea lo que nos importa lo que tú opines

IAG de la mano de gestores españoles van a acabar con IBeria.

Das una patada a España y salen más indeseables que deseables. Es nuestro sino.
Siempre habrá un traidor español que traicione al resto de españoles
No hay nada que hacer , ya no somos dueños de nuestra compañía bandera , los ingleses la consiguieron gratis y la convertirán en su algodonal donde les recogeremos como exclavos su algodón mientras ellos toman el té desde el porche. Así es la vida , haber nacido Inglés.
Lo único que podemos hacer es o poner caritas , pegar gritos en el bar o prenderle fuego a la compañía on los gestores dentro, esta gente solo entiende de violencia , peroooo siempre estarán el porcentaje de españoles pusilánimes que intentarán convencer al resto de españoles de que siendo unos mierdas cobardes se podrá seguir vivo aunque pobre , subyugado y humillado.
Entedlo , en España lo hay leyes para pobres , VIOLENCIA O NADA.

Cuanta razón , ya tienes dos ok y un pusilánime.

iberia esta en conversaciones extraoficial con los pilotos. y de los tcp´s nada de nada. como siempre.

Administrador EXIGO, que denuncies al que escribió VIOLENCIA O NADA, no se puede admitir que este tipo de gentuza llame a las barricadas, como si esto fuera la URSS. Inadmisible.

Iberia no se entregó a los ingleses. Iberia pertenece a IAG y está tiene domicilio social aunque la sede corporativa este en UK. Además es una sociedad participada en bolsa, y su mayor accionista no es precisamente inglés. Nos gustará como trabajadores de IBE y como españoles, pero así es. Saludos

Disculpad que envíe sin releer. Iberia pertenece a IAG y esta tiene domicilio social en Madrid…
Saludos

Me imagino que lo que lo que quieren decir cuando escriben “Iberia se entregó a los ingleses”, es “Iberia se vendió a los dueños de British Airways (entre los que dominan los intereses británicos, aunque hay otros) a cambio de un dinero que solo han disfrutado unos pocos”.

Entre esos pocos hay políticos corruptos de varios partidos incluyendo varios ministros de Transpprte/Fomeno, sindicalistas miembros del consejo de administración de la antigua Iberia, banqueros como Blesa y Rato, altos funcionarios del INI/SEPI, jueces prevaricadores y un largo etcétera de culpables por acción u omisión de que los españoles, hoy, ya no seamos dueños de algo que fue de todos.

Y quien dice eso, amigo David, tiene más razón que un santo.

No pongo en duda las opiniones aquí vertidas en este foro sobre sueldos, pero no me cuadra que los TCP LOW COST de IBERIA express estén deseando entrar en Iberia, por algo será.
Y no lo digo yo, lo dicen ellos…

A ver, es sencillo, el la ibx no tienen convenio y cobran menos desde el típico TCP al los sobrecargos, punto, suposiciones fantasiosas solo traen confusión, no creo que en ninguna comparación con los de Iberia sean estos atractivos para realizar nada,

TCP IBERIA VS TCP IBERIAexpress.

TCP de Iberia en low cost? No lo veo. Aupando maletas, peleando la puntualidad, agilizando embarques, hoteles low cost, programación a golpe de teléfono, comidas pedidas por internet, sueldos más bajos, vacaciones prorrateadas a lo largo del año, máxima actividad en verano, en fin así infinidad de cosas.
Muchos dicen que por menos de lo que cobran en IBERIA no volarían, que estar fuera de casa hay que pagarlo así que no entiendo cómo hay tantos que ahora quieren ir al Low Cost.
Aceptando esas condiciones consolidarían una actitud pusilánime que desencadenaría una debacle del oficio de TCP.

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