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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | Podría comprar hasta 30 aviones adicionales

Norwegian lanzará en 2017 vuelos entre España y EE UU

Bjorn Kjoss afirma que las críticas de EE UU a las aerolíneas del Golfo y la propia Norwegian reflejan "miedo" a compañías con "aviones más modernos y menores costes"

Norwegian planea volar desde Madrid y Barcelona a Los Ángeles, San Francisco o Boston en primavera de 2017. La compañía escandinava ha lanzado nuevas rutas a EE UU y Caribe y en España estrenará vuelos domésticos en octubre. “Operamos ocho aviones 787 e incorporaremos otras nueve unidades hasta principios de 2018”, explica Bjorn Kjos, fundador y consejero delegado de Norwegian. Para ello, plantea la adquisición de “entre 15 y 30 unidades adicionales”, que podría suponer un gasto entre 3.110 y 7.330 millones de euros).

 

jet2-norwegian-espanaLa tensión entre las aerolíneas de EE UU y las del Golfo también golpea a Norwegian, que se ha visto también criticada por las americanas. “Las compañías estadounidenses tienen miedo. Lo que intentan hacer es protegerse frente a aerolíneas con aviones más modernos y menores costes”. En cuanto al recargo de 16 euros que impondrá Lufthansa se manera inminente, Kjos considera que “será el pasajero quien pague el sobrecoste y es muy elevado para un vuelo de corta distancia”.

 

Norwegian, la tercera aerolínea europea low cost, tras Ryanair y easyJet, ha pasado de perder 24,05 millones de euros en el primer semestre de 2014 a ganar 36,65 millones entre enero y junio. Los ingresos crecieron un 16 por ciento, alcanzando los 665,4 millones de euros, mientras los expertos consideran que cerrará el año con unas ganancias de 70 millones, según Expansión.


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pagaran impuestos en Europa?

Será si les dejan…

… si no se ha ido al garete antes, claro. Además, como decían más arriba necesitará un permiso de España que, si fuéramos un país serio, le denegarían. ¿Por qué dar privilegios a una compañía extranjera que, ni siquiera forma parte de la Unión Europea? Una compañía que, además, tiene unas prácticas de personal más propias del tercer mundo que de un país escandinavo.

Ojalá … Pero yo no estaría seguro , éste es un país de vendidos y traidores , y me temo que les den los permisos que haga falta … A ver si hacemos lo mismo con los políticos… Los teaemos dd fuera … La misma moneda

De tercer mundo? Trabajo en Norwegian long haul base LGW. Y puedo decir ke despues de trabajar en varias compañias españolas, puedo decir ke las compañias españolas si ke tratan a sus trabajadores como en el tercer mundo. Me alegro por norwegian que ademas dará la posibilidad de viajar a estas Ciudades por menos precio.

Bien, bien, bieeeen..!! Esto es lo que necesita España, aerolíneas jóvenes que operen desde España largo recorrido y ademas, que empleen a Españoles. Claro que obtendrán los permisos, es diligencia comunitaria, mal que les pese a los señoritos de siempre. Que pasara con las cias de aqui? pues tendrá que bajar aun mas los salarios a sus empleados ya que con los ultramodernos A330 seguro que ya no queda para bonificaciones. Que gane el mejor, no? Suerte!

Los pernisos no solo los da españa, tb usa en este caso.

Muy bien Renato majete… Me alegro muchísimo por tu bienestar y tu vida en Londres … Seguro que con lo que te paga dicha compañía vives como un marques y estas pensando en crear una familia numerosa y comprarte una casa. Lo dicho, me alegro por tu suerte y por trabajar en una gran compañía que trata y paga como nadie a sus trabajadores.

Primero que paguen impuestos en España como hacemos todos los que trabajamos en bases Españolas, excepto Ryanair claro otros impostores, yvluwgo ya nos pensamos si les dejamos operardesde Bcn y Mad

Y por qué salen los vuelos más baratos que en British ó Air France? Gastan menos sus 787?
Tú mismo te jas delatado al asegurar que los vuelos serán más baratos……

…pero no estabais a favor del libre mercado? si en el fondo sois un puñado de comunistas pero del comunismo del PP de privatizar beneficios,socializar perdidas e ilegalizar competencia.

pero no nos decian los $epleros e Ibirria que BCN no es rentable? hay masa critica para BCN-LAX BCN-SFO?.

Que hara IB? reforzara los vuelos con los Angeles a uno diario?
Empezara a volar para proxima primavera a San Francisco?
Mantendra todo el año y a diario los vuelos con Boston?

ya se esta barajando por parte de Norwegian volar a Montreal,Toronto, San Juan de Puerto Rico desde Madrid.

Esperemos que IB se decida pronto en restablecer los vuelos a esos destinos (Montreal,Toronto, San d Puerto Rico)

Hola Compis!

Trabajo en Norwegian con base en España,y despues de trabajar en varias compañias españolas,por desgracia desaparecidas,tengo que decir que me siento muy a gusto.Tengo nomina Española,pagando impuestos y seguridad social en España,no como en Ryanair,buen roster y buen trato.
Un saludo a todos.

Y tu ” compi”donde cotizas y pagas tus impuestos?
Eres de los de base Bangok con sede en Irlanda vuelos a Eeuu?

Pagar ya los impuestos que tocab y donde tocan, que estos de Norwegian son muy listos

¿Acaso alguien piensa que la IAG va a permitir que una compañía de las características de Norwegian se meta en el “comedor” de Iberia? Todas las compañías que han intentado hacerlo han terminado mal: Air Madrid, Air Plus Comet… Ahora se van a cargar el largo radio de AEA y después, si hace falta, Wille Walsh se cargará a Norwegian. De momento, DY pierde bastante dinero y tiene unas deudas importantes. Al tiempo!

Personalmente me alegro de que comiencen con vuelos a EEUU, aunque creo que Norwegian debería apostar con vuelos de Madrid a destinos europeos, que son más escasos que el largo recorrido. Añadirían más competitividad y oferta a la escasa que hay actualmente a Europa desde Barajas.

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