La entrada de inversores privados para el corredor del Levante se enquista, en un entorno en el que otros países se niegan a dar este paso. Los sucesivos cambios en la dirección de Renfe lastran a la empresa que requiere de planes a largo plazo.
En los últimos tres años Renfe Operadora ya ha tenido tres presidentes. Se trata de Teófilo Serrano, el último gerente nombrado por los socialistas que dejó su cargo a finales de 2011 con el cambio de Gobierno. Julio Gómez-Pomar fue nombrado por la ministra Ana Pastor y apenas duró un año y diez meses al ser ascendido a secretario de Estado. Su lugar fue ocupado por el recién nombrado Pablo Vázquez, procedente de Ineco, según informa Vozpópuli.
Los sucesivos relevos han copado muchas críticas entre altos directivos del actual organigrama de Renfe Operadora. “En Francia el presidente de la SNCF tiene rango de ministro”, indican estas fuentes. “No es un subalterno de Fomento, diseña sus propios planes y finalmente los lleva a cabo con una eficacia manifiesta, aunque sea en el sentido contrario a liberalizar”.
Cambio tras cambios tras revoluciones