MSC invertirá 1.011 millones en una terminal en el puerto de Valencia

El grupo naviero suizo MSC, a través de su filial de terminales de contenedores (TIL), ha presentado una oferta ante la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) para la construcción y explotación de la nueva terminal del puerto de Valencia y contempla una inversión privada de 1.011 millones de euros, la cual entraría en servicio a partir de 2025 (Así es la isla privada que MSC Cruceros fabrica para sus pasajeros).

Así consta en la documentación para la concesión administrativa de la que será la cuarta terminal de contenedores del puerto valenciano. TIL prevé invertir 221 millones de euros en 2022; 183 millones para 2023; 390 en 2024, 124 en 2025 y, finalmente, 91 millones para el año 2026. La empresa ha programado sus trabajos en tres fases. La primera se desarrollará en 28 meses, en los que se trabajará para habilitar una superficie de terminal de 860.000 metros cuadrados, una superficie de agua incorporada a la concesión de 71.500 metros cuadrados y una línea de atraque de 1.100 metros.

Nueve meses después concluirá la segunda fase, en la que se añadirán, a los espacios anteriores, 220.000 metros cuadrados adicionales de superficie de terminal y 400 metros más de línea de atraque. La tercera fase se completará 11 meses después, habilitando 280.000 metros más de terminal y otros 470 metros de línea de muelle (MSC Cruceros construirá una terminal en el Puerto de Barcelona)

Las superficies de la totalidad de la concesión que solicita TIL contemplan 1.360.000 metros cuadrados de terminal, 128.050 de superficie de agua y 1.970 metros de línea de atraque para buques. El plazo para la puesta en servicio de la primera fase de la terminal se ha programado a 36 meses, el de la segunda a los 45 meses y el de la tercera, para 54 meses, unos plazos que comenzarán a contar a partir de la fecha del comienzo de la concesión. A partir de ahora una comisión técnica del puerto de Valencia y Puertos del Estado valorará la propuesta de TIL.