Abertis abandona los aeropuertos para centrarse en autopistas de peaje

Abertis deja el negocio aeroportuario al vender a Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) sus dos últimas participaciones en aeropuertos por 177 millones de euros. La compañía se ha desecho de sus participaciones en las sociedades concesionarias del aeropuerto de Montego Bay (Jamaica) y de Santiago de Chile (Arturo Merino), que controlaba a través de la filial DCA. Las plusvalías por la operación ascienden a 40 millones de euros.

La mayor parte de los ingresos proceden del aeropuerto jamaicano, que acaba de ampliar el plazo concesional, ya que la concesión chilena estaba a punto de expirar y el Gobierno de ese país ya ha elegido a una nueva empresa para explotar el aeropuerto Arturo Merino, que estrenará una nueva terminal.

Abertis entró de lleno en el negocio aeroportuario en 2007, cuando compró los aeropuertos de ACS por 271 millones de euros. Ocho años después, la compañía ha abandonado el mercado con plusvalías de 50 millones de euros.