Las dificultades financieras por las que está pasando Bankia, principalmente por el lastre del ladrillo que traía consigo Bancaja, obliga a la entidad que preside Rodrigo Rato a una fusión o a vender algunas de sus participadas, de las que solo Indra y Mapfre son intocables, lo que dejaría con posibilidades a sus dos principales inversiones en el sector turístico, NH o IAG.
La entidad presidida por Rodrigo Rato precisa 1.140 millones de euros para garantizarse el 9% de core capital requerido por la EBA (Autoridad Bancaria Europea). Además, según indica Jesús Cacho en vozpopuli, el agujero de Bancaja alcanza los 8.000 millones de euros. A ello se suman unas necesidades de refinanciación del entorno de los 14.000 millones de euros para 2012 y 2013.
La opción de la desinversión afectaría a las participaciones industriales más significativas para Bankia, según varios medios económicos. Entre ellas, el 16% que tiene en la cadena hotelera de Mariano Pérez Claver, NH, o el 12% que controla en el consorcio IAG (British Airways e Iberia). A día de hoy, el valor de mercado de ambas participaciones roza los 380 millones de euros a día de hoy, de los que 246,6 millones corresponden al paquete de IAG y más de 134 millones a la hotelera.
La alternativa a la venta de participaciones pasaría por la fusión de Bankia con otra entidad. Aunque por ahora se mueve en el terreno del rumor, hay voces que apuntan a un acuerdo de Rato con Francisco González, del BBVA. Otras apuntan hacia Isidro Fainé y La Caixa como salida a la difícil situación de la entidad madrileña.
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El abandono de IAG es el abandono de Iberia que pone de manifiesto que Cajamadrid se metió en la fusión para especular y que al final, todos los socios españoles dan la espalda a los proyectos de los directivos de Iberia como pasó en Vueling. Sánchez -Lozano vete ya de Iberia. Sin ti Llegaríamos más lejos