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EDICIÓN ESPAÑA

Ya ha sellado acuerdos con dos OTA

Ryanair somete a las agencias: dispuestas a trabajar gratis

La aerolínea, que define a los intermediarios como “piratas sin escrúpulos”, asegura haber recibido propuestas de varias agencias online para asociarse
Están dispuestas a no cobrar por vender sus billetes de avión y a proporcionar los datos de sus clientes

Las agencias de viajes claudican ante Ryanair. La low cost irlandesa revela que, tras cerrar ventas a través de intermediarios el pasado mes de diciembre, han sido varias las OTA que le han trasladado propuestas para sellar alianzas aceptando sus condiciones (Ryanair desaparece de las agencias de viajes de España).

Es decir, se muestran dispuestas a comercializar sus billetes de avión sin aplicar recargos, gastos de gestión incluidos, y a proporcionar los datos reales de sus clientes. El motivo es simple: no se pueden permitir el lujo de dejar de vender a la aerolínea número uno de Europa, con una media de 3.000 vuelos diarios (más del doble que la segunda).

Además de Loveholidays, que fue la primera en firmar con Ryanair, Kiwi acaba de hacer lo propio. Y todo parece indicar que en las próximas semanas se irán sumando otros portales (Primera agencia de viajes que claudica ante Ryanair).

Para Ryanair, “estas asociaciones pueden poner fin a la piratería, protegiendo a los consumidores de sobrecargos y garantizando que las tarifas reales lleguen a los consumidores en todos los mercados”. “Gracias a ello preservaremos nuestra marca y nuestra ventaja de precios sobre los competidores”, añade.

La low cost, que describe a las agencias como “piratas sin escrúpulos”, también advierte que seguirá persiguiendo a las OTA que vendan sus pasajes “de forma ilegal”. Señala directamente a On the Beach, Latminute, eDreams, Opodo y Booking”, a las que acusa de “estafar a consumidores desprevenidos” con “sus cobros excesivos”.

 


    Acepto la política de protección de datos - Ver


    14 Comments
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    Alfonso
    8 meses

    Vergonzoso someterse al chantaje de Ryanair. Una compañia, no lo olvidemos, que recibe millones de euros públicos y que a cambio se dedica a reventar el mercado, a dejar a sus clientes tirados y a ofrecer un servicio de pena.
    Señores, dejen de subvencionar y de comprar a Ryanair y estos impresentables no van a tener más remedio que actuar con total legalidad o irse a otro lugar. Total, aquí ya tenemos compañías propias que además tributan en España y no en Irlanda.

    Kempzel
    8 meses
    Reply to  Alfonso

    Y la abuela fuma

    Fede
    8 meses
    Reply to  Alfonso

    Intermediarios que inflan precios

    Lo suyo parece una pataleta
    8 meses
    Reply to  Alfonso

    Bueno, lo suyo tiene pinta de ser una pataleta...... No defenderé a Ryanair, pero uno en su larga experiencia aeronátuca no es la que peor trato he recibido. Si ha habido un problema, y he tenido unos cuantos, siempre ha cumplido; retrasos, cancelaciones...han cumplido a rajatabla, alojamiento, manutención, mal y tirando a más que básico, pero han cumplido lo que dice la ley; compensaciones por retraso, reclamadas y pagadas sin rechistar.... Y no puedo decir lo mismo de algunas legacy con las que he tenido que pelear en los tribunales. El servicio es muy malo, lo del equipaje una vergüenza, en eso estaremos de acuerdo, pero para los que no vivimos cerca de un hub como Madrid, a veces es la mejor opción, no por lo que da, si no por que la tenemos a mano; en cualquier caso si tengo otra opción, Ryanair no es la primera ni por asomo. Y encuanto, lo de dinero público que recibe, yo le preguntaría, cuánto recibe Vueling, Volotea o Air Nostrum (IBE) a través de diferentes subterfugiios. Y para terminar cada uno vende su producto como quiere. Y no olvide Vd. cuando Iberia pagaba a las agencias un 10% de comisión por ventas, cuando volar estaba al alcance de unos pocos y que en vuelos de largo era un buen pellizco, y ahora les paga 0%. O se adapta o le adptarán por la fuerza. En cualquier caso, muchos si tuvieramos que pagar una low cost a través de una agencia, simplemente la descartaríamos.

    Nac
    8 meses

    No se lo creen ni ellos... Por cierto cuando venden hotel o rent a car por su web, en calidad de que lo venden? Propietarios va ser que no, otros piratas intermediarios... así definen ellos a quien comercializa los servicios de otros, no?

    Mito
    8 meses

    Los que se dejan manipular, son unos cobardes, en lugar de promover alianzas con otras agencias y hacerles frente, creen que de esa manera van a facturar más, muy pronto verán que no podrán vender ni un pasaje entre una multitud.

    A ver
    8 meses

    En FITUR que se dejaran de tantos besos y abracitos entre sector publico y privado y que afrontaran una mesa de reuniones con éste tema porque la pila de millones públicos que lleva RY en sus arcas (ya no entro en donde tributa esta gente), a cambio de poner ellos la ley de la distribución, es uno de los mayores escándalos turísticos que pueden existir y esto no va a cesar con que la agencias se planten ante RY" o ganen un juico de migajas, esto tiene que estar legislado, le duela a quien le duela y le pese a quien le pese.. ..Si de verdad les interesa a estos político el sector turístico emisor, se tienen que poner de acuerdo ya

    Rafa
    8 meses

    ¿Y la propia Ryanair que vende hoteles, coches de alquiler, etc?... ¿Supongo que lo esta vendiendo gratis no? Para dar ejemplo y no ser un pirata sin escrupulos que estafa a consumidores desprecenidos

    Anda ya!
    8 meses

    ¿Piratas sin escrúpulos? Hay que fastidiarse querer cobrar por trabajar... ¿Dónde se ha visto?

    Sergio
    8 meses

    Ryanair tiene razón por más que las agencias piensen lo contrario. Ellos no cobran gastos de gestión y al hacerlo las agencias de viajes encarecen el pasaje.
    Pero no se olviden que la disputa viene porque las agencias de viajes no facilitaban los datos personales del cliente y en caso de cambio de reserva la compañía aérea no podía contactar a los clientes y ellos terminaban pagando compensaciones porque el cliente no estaba al tanto de las modificaciones de su reserva.
    Además el objetivo de las low cost es eliminar los intermediarios para abaratar costos. La fórmula ha funcionado y ha puesto en peligro las líneas aéreas tradicionales que han tenido que adaptar sus negocios a una nueva competencia.
    Guste o no, FR es la compañía más fuerte de Europa y su rival sería únicamente Lufthansa pero que tiene un nicho del mercado totalmente distinto.

    Nac
    8 meses
    Reply to  Sergio

    Ellos también son intermediarios, hoteles, rent a car, ... su web parece un zoco y me imagino que no lo hará gratis!

    Nueva Base Gran Canaria
    8 meses

    Cuando reabren la base Ryanair en Gran Canaria?

    Dave
    8 meses

    Menuda bajada de pantalones. No le auguro un futuro muy próspero a cualquier agencia, de la cual su facturación dependa de la reventa de billetes de Cutrenair, y más vendiendo a netos, lo hacen por tener liquidez? hace falta recordar cómo acabó el Grupo Marsans por ello?

    Really O'Leary?
    8 meses

    Fake news, come on!!!

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