Se llama Michael O’Leary y es el máximo responsable de la compañía aérea más grande de Europa y, sobre todo, la que gana más dinero. De esta guisa, con una corona, la camiseta de la selección italiana, y pasando como un forofo del fútbol, se presentó en Roma, en una rueda de prensa en su más puro estilo.
Nada que no se imaginen: Ryanair intenta ocupar el hueco que dejará Alitalia. Ayer mismo, el presidente de Ita decía que el mercado no va bien y que les bastaría con 53 aviones –cuando antes, Alitalia llegó a tener 150. Para ocupar el hueco, Ryanair se ofrece voluntariamente.
En la presentación anunció que desde Roma la compañía volaría con 14 aviones a 80 destinos, tanto desde Ciampino como desde Fiumicino.
Para Canarias, buenas noticias: habrá rutas de Roma a Fuerteventura y Tenerife.
A partir de eso, lo de siempre: ofertas, rebajas, nos comeremos el mercado. “En nuestra condición de líderes en Italia, vamos a seguir siendo líderes en Roma, pese al Covid” dijo el singular empresario. “Transportaremos [en 2022] 8,5 millones de viajeros, con destinos nuevos como Chania, Fuerteventura, Liverpool, Tenerife, Trapani, Santorini, Zagreb, o Zante.”
Pero no se pierdan qué maneras de captar la atención, de hacerse publicidad sin pagar, de buscar estar presente en los medios a partir de hacer estos números.
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Michael O’Leary podrá gustar más o menos por su "originalidad" y forma de ser. De lo que hay duda alguna es que gracias a él, Ryanair es lo que es hoy en día: la primera y MAYOR aerolínea europea (incluidas las "tradicionales" y low cost). Gracias a él volar se ha "democratizado" y hecho accesible para todos. ¡Enhorabuena por su continuo crecimiento de bases, mercados y rutas! Enhorabuena también por su contribución al empleo (19.000 profesionales) y al turismo en general. Lo mismo puedo decir de EasyJet, Wizz Air, etc.
En cuanto al empleo y las críticas, generalmente negativas y muchas veces infundadas, que muchos hacen de Ryanair, las autoridades europeas y de cada país donde opera son las que tienen que asegurarse, y de hecho lo hacen, de que cumple con la legislación en materia laboral, de seguridad, etc. Respecto a su política de precios, si un pasajero puede volar por ejemplo por tan sólo 39 euros a un destino X, de qué se quejan algunos de que si hay que pagar por equipaje facturado, un asiento con mayor espacio en filas delanteras o de salida de emergencia, un embarque preferente, etc. Esos servicios extra o "ancillery" son opcionales y se ofrecen a precios ajustados, véase razonables. Y si a alguien no le gusta Ryanair, para eso existe afortunadamente la competencia...
Ryanair es una de las aerolíneas más seguras del mundo, tiene una de las flotas más modernas y nuevas de la aviación y, por último, a nivel personal nunca he tenido problema alguno en ninguno de los puntos de contacto de la aerolínea, en los muchos vuelos que he hecho con ellos. De hecho, gracias a Ryanair, he podido viajar sin escalas a muchos destinos europeos que no contaban con otra alternativa de vuelo desde Madrid.
Esta opinión la doy siendo un cliente fiel al GRUPO IBERIA y la alianza Oneworld, miembro IBERIA PLUS ORO, pero que valora la competencia y la libertad de elegir opciones cuando así lo deseo o necesito.
Ralentless, completamente de acuerdo contigo ,y lo que dices es la verdad y la realidad. Ah.....yo también socio del programa Iberia Plus desde el año 1996 y desde varios años tengo la Iberia Plus oro.
El volar se ha democratizado? O vuelas con mis condiciones o no vuelas ni en la mía ni en las demás