30 junio, 2019
La historia del vuelo entre Heathrow y Gatwick que operó todo un año
Por J. C
En los años sesenta, Londres ya contaba con dos aeropuertos: Heathrow y Gatwick. Entonces, los vuelos de conexión eran aún más frecuentes que hoy. Y, para empeorar las cosas, las carreteras entre los dos aeropuertos eran caminos prácticamente rurales, de difícil... Seguir leyendo...23 junio, 2019
Se dispara el turismo de whisky
Por J. A.
Al principio casi era un favor: dejar que algunos interesados pudieran ver cómo se hacía la bebida que les gustaba. El negocio era producir, pero por dejar que unos pesados vieran la fábrica, no se iba a perder nada. Después aquello permitió una cierta venta de botellas... Seguir leyendo...18 junio, 2019
Airbus 321XLR: 8.700 km. sin parar
Por J. A.
No es que alguien tuviera alguna duda, pero este lunes se concretó lo esperado: Airbus lanzó el nuevo Airbus A321XLR, capaz de volar hasta los 8.700 kilómetros (4.700 millas náuticas). No es el avión que vuela más lejos, pero sí es el avión de un pasillo capaz de... Seguir leyendo...17 junio, 2019
Eurowings: fracasa el modelo "low cost" de Lufthansa
Por Javier Calonge
Este lunes, la primera aerolínea de Europa –según algunos criterios–, publicó un aviso para los inversores, en el que decía que sus beneficios caerían en 2019, de acuerdo con los datos que manejaba. Como consecuencia, el valor cayó hasta un 11 por ciento, arrastrando... Seguir leyendo...6 junio, 2019
Por qué aún se pierden 25 millones de maletas al año
Por J. A.
Durante 2018, las aerolíneas perdieron 24,8 millones de maletas. No se exalte porque también podríamos decir que en 2007 esa cifra era de 46,9 millones, lo que significa que en una década se ha reducido este desastre en un cincuenta por ciento. O, más importante,... Seguir leyendo...5 junio, 2019
Los vuelos ultra largos puede que nunca lleguen a despegar
Por J. A.
Hace unos meses, Qantas, la aerolínea de Australia, se las prometía felices con su proyecto de volar 20 horas non stop a destinos de todo el mundo. Para un país que está tan alejado de Europa o de Estados Unidos, esta podría haber sido una gran ventaja competitiva... Seguir leyendo...1 junio, 2019
Aviones autónomos: alternativa a la escasez de pilotos
Por R. P.
Un informe de Boeing estima que la aviación civil requerirá 790.000 nuevos pilotos comerciales en las próximas dos décadas. Una alternativa para hacer frente a esta demanda es necesitar cada vez menos comandantes de vuelo por lo que los expertos auguran un futuro no... Seguir leyendo...25 mayo, 2019
Cómo Cruz ha logrado que British sea la más rentable
Por J. C.
British Airways está hoy en un buen momento económico, pese a las dificultades del mercado que sí están afectando a los rivales. Tras tres años en el cargo, el español Alex Cruz explica a Skift, la publicación americana, los secretos que le han permitido que su... Seguir leyendo...18 mayo, 2019
Por qué Europa implantará en breve una tasa sobre la aviación
Por J. C.
Holanda se ha puesto al frente de un movimiento que clama por impuestos sobre el combustible de aviación en Europa, ahora sin gravamen de ningún tipo. Estados Unidos, Australia, Japón, Canadá y hasta Arabia Saudita aplican impuestos sobre el combustible de aviación,... Seguir leyendo...18 mayo, 2019
El turismo LGTBI aporta al PIB español más de 6.100 millones de euros
Por R. P.
Skycop, compañía que defiende a los pasajeros y sus derechos, ha hecho un análisis de la importancia del colectivo LGBTQ (lesbiana, gay, bisexual, transgénero, y queer (en proceso de averiguarlo) dentro del sector de la aviación con motivo de este día, y es que... Seguir leyendo...