El presidente de Iberia y futuro CEO, Luis Gallego, desveló este viernes numerosos detalles de la senda por la que discurre la negociación de la que sería la mayor transacción de la historia de la aviación española, y junto al conocido tema del precio de Air Europa, descubrió que también hay diferencias por los plazos de pago (Órdago de Iberia a Air Europa: si no se hace la operación “pues no la haremos”).
Los Hidalgo querrían cobrar cuanto antes, después de no quedarles más remedio que rebajar el precio acordado a la mitad, pero entre ambas aerolíneas, que a día de hoy siguen siendo las dos grandes competidoras en los cielos iberoamericanos, existe por lo tanto una profunda desconfianza.
El pago aplazado es una preferencia para Iberia porque duda de los números reales de Air Europa, mientras Globalia pronostica perder unos 600 millones este año y el canal de comunicación entre ambas se ha establecido por la negociación en persona de sus líderes pero también mediante burofaxes.
Iberia es consciente de que tiene hoy un poder de negociación mucho más fuerte que nunca con Air Europa, y que cada día que pase además corre a su favor, puesto que la aerolínea de Globalia, como admitió públicamente su propio dueño, sin la ayuda del dinero de los contribuyentes duraría “dos telediarios”.
La reforzada posición de Iberia también se sustenta en que ninguna aerolínea hoy en el mundo está en disposición de comprar Air Europa, ni siquiera una Air France-KLM que llegó a negociar solo la adquisición de un porcentaje minoritario de la compañía impulsada por Juan José Hidalgo.
Así, por primera vez Iberia se ha mostrado públicamente abierta a que la compra de Air Europa no se lleve a cabo en el caso de que los Hidalgo no rebajen sus pretensiones, de forma que meten presión para evitar que la valoración esté condicionada a las finanzas personales de una familia que busca quedarse con la propiedad de sus hoteles.
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Comentarios
La compra esta casi hecha, faltan flecos hacia IAG, que es la que tiene ahora el poder, se esta hablando que sobran 700 TCPs en AE, pero claro IAG ya ha dicho que nada de TCPs xobrando 6.000, que los hay.
Tecnicos igualmente, eso de 12k/mes, ni hablar.
Habra muchas jubilaciones, por.el bien del.empleado y por la.fusion.
Si no tienes npi tío
Venga ya …
tcp cobrando 6000 e/mes ,jajajaja, pobres, ya les gustaria.
Pinta xungo.
Muy muy chungo compi y más que se va a poner,para vuestra información el dinero no se regala cuando se puede obtener gratis
Ufffff vaya panorama que asoma , dicen que ya hay un preacuerdo sobre la mesa , l condiciones que pone iberia y es una reestructuración interna tanto de sueldos como de Eres . Lo van a anunciar en estos dos .
No hay nada más asqueroso que querer meter miedo a la gente .Recordaros que los auxiliares de AEA están al 75% DE actividad cobrando muy poco .IBERIA prepárate
Y yo mientras tanto Comandante de 767 en DHL , levantándome 145000 libras al año y trabajando 350hrs al año en long haul La que os espera Ibéricos
🤣🤣🤣🍾🍾🍾
Malviviendo en cualquier zulo,volando solo nocturnos y maldiciendo el día que te fuiste de España.
Pero pagando facturas cosa que tú dentro de poco no vas a poder hacer 😅😅
Pero que poca clase tienes , cuidado no te lo tengas que gastar todo en medicinas
Si si , pero me voy a quedar tú casa y tú te vas a ir a vivir con la abuela a doblar camisetas al Zara
Tu de Comandabte tienes lo que yo de cura.no has visto un avión ni en la tv pullup,potencia positivo 15 extend gear up
A ver si a Hidalgo le van a hacer un Orizonia, y el sabe muy bien como se hace….
Y el sepla air Europa preocupado por aea Express renunciando a cobrar un salario fijo de 30 %, el menor de vuestros problemas ahora es la Express, abrid los ojos pardillos!!!
Hidalgo se merece un orizonia. Dónde las dan las toman
Se lo merece la familia entera que han tratado a la gente como basura y la única basura son ellos
Yo no compraría nunca. En nada se queda Iberia con los slots y con los aviones que pudiera necesitar a coste cero y sin pasivo.Además de quedarse con los clientes. Los Hidalgo tienen una estocada de muerte sin duda ninguna.
Iberia no necesita ni un solo avión de AEA.
Claro si lo deja caer luego puede hacerse con lo que le interese. Personal, aviones, rutas etc…
Los slots no se subastan, zopenco??
Déjale , no se entera
Es verdad a que a IB le interesan los slots de largo , pero solo eso, ahora mismo a IB, AEA express no le interesa absolutamente nada.
Déjale al pobre que bastante calor esta pasando en Madrid en su bajo interior sin piscina . Y nosotros al solecito se Ibiza en nuestros barcos 🚤
Mama mía cuánto odio tenéis !
Pero qué os pasa con Aea?
A ver si los barcos son pateras porque no vais a poder operar en la UE..
Los que tengáis acciones de iag, vais a acudir a la ampliación? Sabéis cuanto habrá q pagar por cada acción?
Los embrear se van .Las rutas pasan a Volotea .Adios Express
Tiene razón, en el fondo iag lo que quiere son son Embraer y sus pilotos!!!
Que vayan temblando las viejas glorias de AE que hasta marzo estaban bien tranquilitas todas. Quien les iba a decir a los de los 101 días que son ellos los que tienen todas las papeletas para seguir
BREAXIT MEANS BREAXIT
Me parece que el inglés no es lo tuyo.
Típica operación de Fondos de Capital Riesgo: compran Air Europa por 500 hoy y revenden a Iberia/Air France/Lufthansa en 2023 por 1000.
Mal razonamiento el tuyo.
Si se prevé que la demanda se comenzará a recuperar en 2023 como haces tú la cuenta para duplicar el valor de la cia para ese año
…como la hace cualquier profesional que conozca las técnicas de valoración de empresas: DFC 10yrs.
2023 venden por 1000 habiendo perdido 4000? Vaya negocio 🤷🏻♂️
…. venta con asunción del pasivo, como se hace en el 90 % de los casos. Cuando cambie el escenario a positivo, se acabó la operación para IAG.
Si pepe se van a cargar todo para llevar a AEA a la bancarrota verdad? El dinero de esta fiesta lo vas a poner tú? Pregunto porque una cosa es desear y otra la cruda realidad
Capis haciendo larga a 5.000 euros mes
Copilotos haciendo larga a 2.000 euros mes
TCP’s haciendo larga a 1.300 euros mes
Y el que no me crea que espere 1 añito.
Bienvenidos a la nueva realidad de AEA post-Covid integrada en IAG
Igual te parece mejor la calle. No sé, con la que está cayendo encima como para venir exigente
Por si no lo sabes, IB si tiene plan de pre-jubilacion de sus empleados. AEA solo lo tienen las tripulaciones y TMAS. El resto de personal y gracias a la maravillosa actuación de los sindicato solo nos queda el paro.
Qatar ya lo ha dejado bien claro , no quiere a air Europa en el grupo . Vete tú a saber que habrá pasado entre los moros y los Hidalgo ….
Así que a otra cosa mariposa
Entre los árabes,que no moros,esos son de otras latitudes más cercanas a España,y la familia Hidalgo no ha pasado nada,simplemente que AEA no vale lo que piden y se la quieren quedar gratis,y no están dispuestos a asumir la golfada que era el acuerdo auspiciado por el gobierno entre IAG y AEA.
Que bien informados estáis todos joder.
Da gusto leer a tanto erudito
Radio macuto es la mejor
Sebas, lo mismo que hizo Hidalgo con Orizonia.
Dónde las dan las toman
AEA express esta muerta, en la reciente negociación la han dejado fuera del nuevo acuerdo, la noticia de la compra todavia tardará, no lo quieren anunciar hasta tener la decision de competencia, que parece será favorable.
Claro. Lo sabes tú que estabas en la reunión. Aquí especulamos todos. Habrá recortes eso está clarísimo. Ya le paso a Iberia cuando entro en IAG.
Peeeero…. habrá pre-jubilaciones y bajada de sueldos a los que cobran demasiado en Aea por hacer poco.
Y en el fondo todos lo sabéis.
Cierto al 100%
Jlh……la Express está dentro del acuerdo
La express está cerrada o vendida al operador que la quiera,si alguien viene y la quiere comprar.
Iberia: 900 millones de pérdidas en solo 6 meses, valor de las acciones IAG en caída libre. Etc etc
Ese es el escollo.
Equelicua.
El único comentario coherente hasta la fecha, vaya tropa más lamentable
No lo has podido retratar mejor. Se están sacando los ojos entre ellos cuando sus respectivas empresas si han de largarles, los largarán independientemente de cuánto las hayan defendido por estos lares. Muy triste.
https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/un-airbus-350-hace-un-vuelo-completo-sin-pilotos-302368.html
Piloto !
Vende el barco.
Suerte.
Atención que quiebran la empresa durante una crisis, están vendiendo activos, es rescatada con dinero publico, pierden 3800 millones de euros , tienen la acción a 1.8€ y ahora sacan pecho , hay escollos dice jajaja negocios de españistan
Los trabajadores van a pagar con bajadas de salarios las pérdidas de esta crisis,todo lo demás que sueltas es el buenísmo a le nachete sigue a lo tuyo campeón
“a le”, campeón!! Eres un fiera, un figura!
Prepárate que no vas a llegar fin de mes figura 🤣
Me parto contigo crack!! jaja, madre mía, jajaja, menudo elemento, jajaja, tienes uno ojo clínico, jajaja