Iberia ha vuelto a echar mano de la cantera de Vueling para componer el cuadro ejecutivo de la low cost que lanzará a finales de marzo. Silvia Mosquera, directora de estrategia, gestión de rutas e ingresos de la aerolínea de Josep Piqué, ha sido fichada para ocupar un cargo similar en Iberia Express, informa Expansión.
Luis Gallego fue el primero en dejar la dirección de producción de Vueling para ocupar el cargo de consejero delegado de la nueva compañía de bajo coste filial de Iberia. Ahora, otra de las directivas clave de la aerolínea catalana abandona la empresa de la que Iberia posee el 45%.
El diario económico señala que Silvia Mosquera ya ha contado a sus compañeros de trabajo que se marcha, pero ninguna de las compañías implicadas ha querido confirmarlo oficialmente. El mismo rotativo explica que Mosquera era una ejecutiva importante para el consejero delegado de Vueling, Alex Cruz, a cuya trayectoria ha estado ligada desde el lanzamiento de Clickair.
Cruz ha tenido que buscar reemplazos para otros cargos recientemente. Entre ellos, el de director de ventas, que desde enero de 2012 ocupa Jordi Porcel, tras la marcha a Privalia de Juan Carlos Iglesias.
Más carguitos !! Más !! Lo importante son los carguitos! Quieres uno! Aunque ya exista? No importa! Carguito por aquí…Carguito por allá ! Llama a Vázquez y te colocará! O a Sánchez Lozano! Qué más da! Lo importante! Una buena silla! Una buena patrona! Vueling ! Iberia ! Air Nostrum! Y ahora? Iberia Express! IAG ! Los costes? Tú sigue dándole a los pilotos ! A los TCP s! La excusa? Una subida más ! Un 56%? Un cargo?
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Muy típico del buenismo español , sentirse herido cuando se dicen las verdades de uno o de los demás . En España todo hay que suavizarlo , por que si no se hiere al españolito de a pie. ¿ Tormundoebueno verdad ?
Pues no señor , usted sin duda o remedio es ;
Persona que molesta por su inoportunidad o indiscreción.
Persona que no tiene nada que ofrecer a los demás.
Persona que actúa de manera idiota.
Etc.
Siento decirle que se confirma el diagnostico.
Seria un buen principio para sacar a España de donde esta , el aprender a llamar a las cosas por su nombre.
Cualquier humano de bien respeta , lo que por su propia naturaleza se hace respetar. Es de hipócrita español decir que se respetan TODAS las opiniones . Nadie respeta lo que es totalmente opuesto a su pensamiento , simplemente lo escucha e IGNORA .
Vaya a dar clases de buenismo a otro , que yo ya no vivo en España . Allí hasta a un idiota le dejan no solo dar clases si no incluso hacerse el comprensivo con el que aun es mas idiota que el.
Vamos de risa.
Fin de la conversación.
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Es una pena ,seguro que es buena profesional,pero va a una empresa sin futuro,,,lo mismo paso con GOL y tubo que cerrar ,,,otra cuestión es que Vazquez ceda a un acuerdo con los trabajadores de Iberia,buscandole una salida mediática como vencedor que parece es lo que se esta buscando,en cuyo caso IB express tendrá continuidad, ,,al tiempo,,
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Todos los cargos que se van a montar el chiringuito ese vienen de Vueling, hasta los pilotos son de vueling, porque? Pues porque saben que esa empresa tiene los días contados y podrán volver a donde vinieron.
Porqué Vueling funciona? Porque Iberia es la que está detrás, dándole asistencia de todo tipo y dejándole Barcelona para ella solita
Es una maniobra suicida para quitarse trabajadores de Iberia, echarán a 8.000 y cuando la Iberia Espress sea más grande que la Iberia normal, se la cargarán y luego se cargarán a Vueling.
La maniobra es muy clara, pero a los untados de UGT y CCOO les han prometido ” garantías de empleo hasta 2014″, cuando saben que en caso de ERE no sirve para nada.
Lo único que sirve es que haya trabajo en la empresa.
Usan a los pilotos de pantalla para desvíar la atención, cuando el objetivo principal es exterminar a un 50% de los trabajadores de tierra.
Ya se ven las primeras consecuencias del plan, en Palma de Mallorca ya se han cepillado a 95 trabajadores.
Con la excusa de que hay menos aviones, hará falta menos gente, obvio, y empezará a perder concursos de handling a propósito como hicieron en Bacelona con Clickair.
Esta empresa no tiene futuro ya os lo digo, la conflictividad laboral va a ser brutal.
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Iberia se va a dar el gran tortazo, otra vez, dejando a miles de empleados en la calle y los restos de lo que fue una gran compañía, y también la T 4, en manos de British. Y no es que no aprendan de pasadas experiencias, sino que esta vez van a hacerlo con premeditación y alevosía. Al tiempo.
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