El holding IAG (Iberia-British) ha presentado a la CNMV un hecho relevante en el que da a conocer sus previsiones de crecimiento y de inversión para el próximo lustro. Así, el grupo anuncia una previsión de beneficio en torno a los 1.500 millones de euros para 2015 gracias al incremento de las sinergias anuales previstas.
Entre las áreas específicas de mejora financiera, IAG señala la creación de Iberia Express, la cual, según la nota del grupo, permitirá ahorros de al menos 100 millones de euros. Otra gran fuente de ahorro será las “mejoras previstas” en el hub de Madrid-Barajas, que también se prevé que mejoren los números en otros 100 millones.
Asimismo, IAG señala que “esperamos una optimización del Acuerdo de Gestión Conjunta del negocio trasatlántico con American Airlines de al menos 150 millones de euros”.
En lo que respecta a las inversiones previstas de aquí a 2015, el holding apunta que de los 1.100 millones previstos para este año, se pasará a los 1.600 para 2012, 2.000 en 2013, 1.350 millones en 2014 y 1.600 para 2015.
La nota emitida a la CNMV también señala unos ahorros previstos de 250 millones de euros por el aumento en la eficiencia de los costes gracias a la incorporación a la flota de nuevas aeronaves.
Un Boeing 787 que partió de UK declara emergencia nada más despegar
Japón recupera al fin el turismo previo al Covid
Ryanair tira los precios: a la venta 500.000 plazas desde 12,99 euros
Los hoteleros de Cádiz, más allá del potencial de Gibraltar para atraer a británicos
Inversión hotelera: Alemania se estanca mientras Italia se sube a la ola de España
Cargando ...
Iberia-Air Europa: Bruselas pone el foco en las rutas con América
Aeropuerto de Tulum: detallan las molestias y los aciertos
QRoo: miles de metros de barreras para frenar toneladas de sargazo
Fotos – Así es el recién inaugurado hotel Hyatt Vivid Grand Island
Ningún trabajador de Iberia vemos el ahorro por ninguna parte. El mismo discurso que tuvieron antes de crear Clickair y refundarla con Vueling. Todo es mentira como así ha sido de forma reiterada. Lanzar una nueva marca tienen una precio que a lo mejor el pasaje ya hastiado no quiere conocer. Lo importante es crear una cúpula directiva más. Sr Sánchez Lozano vayase de Iberia con su gestión mediocre.
Viendo lo que gana el Sr. Sanchez-Lozano, (y conociendo el "pufo" que dejó en Caja Madrid) Iberia se ahorraría muchísimo más despidiéndole ya mismo, y si encima fuese sin indemnización, ahorrarían mucho más.
Eso digo yo...
Sr Sanchez Lozano vayase ya de una vez y a ver para cuándo unos gestores como dios manda! Mi hijo de 7 años lo haría mejor; sabe más de aviones que todos ustedes juntos! Por cierto, si se va haga el favor de no llevarse la "morterada" creo que de 4 o 5 anualidades de sueldo en indemnización. Unos cuantos milloncejos de €. Esto es lo bueno de Iberia: Aqui el que se va por buena o por mala gestión se lleva el pastón! Así ya me dirán! Arruino una empresa y aunque me echen me forro! Lo que decía yo: Mi hijo lo haría mejor seguro.
Se repite la historia de desfalco y quiebra de cías fantasmas.creadas por la seguridad aparente de los directivos de Iberia. Ejemplos ruinosos no faltan. Creación de Iberia España, fracaso. Creación de Viva Air, fracaso. Vueling, idem. Cargosur, idem. Lanzamiento de marcas nuevas y ruinosas como Clickair que esta en pérdidas con la fusionada con la quebrada Vueling. Los socios industriales se van de los proyectos de Iberia. Cajamadrid será el próximo. Hasta cuándo tenemos que ver cómo gestores mediocres llevando Iberia a la ruina? Están engañando al accionista. Y los tiempos no dando margen para más ruinas. Sr Sánchez Lozano vayase de una vez.
Acaban de pedir el AOC en aviacion civil. Además varias rutas son las más rentables de Air Nostrum. Os explico el ahorro.. quito parte de Iberia y se traslada a la nueva compañia más barata, y se deja de pagar a Air Nostrum y Vueling por los acercamientos, beneficio seguro.. Si a Air Nostrum se le cae esta parte vereis el cierre en poco tiempo...
Dicen que en el 55 los ingleses pululaban por Andalucía explotando a nuestros paisanos andaluces, haciéndolos trabajar de sol a sol para que les cultivasen sus Sherrys y poder venderlos en todo su imperio multiplicando su valor por 100.
A uno de estos avispados corsarios se le ocurrió la idea de que el eucalipto producía un gran rendimiento en madera y se puso a plantarlos en en el Coto de Doñana. Ferragut, catalan el, y posiblemente el único ecologista de la época , se armó de valor y después de mucho insistir Franco le dio audiencia, le contó que eso había que pararlo para conservar muchas especies puramente españolas que desaparecerían si los ingleses seguían plantado eucaliptos; Franco lo escucho, se convenció y ordenó al ejercito arrancar todos lo eucaliptos. Gracias a esa orden dictatorial conservamos la maravilla de Doñana.
Lo de Iberia, aunque legal, es inmoral, anti patriota (aunque suene a facha) y ultrajante para cualquier español. ¡QUE ALGUIEN LO PARE!