Vueling prevé que el sector de aviación low cost crezca ya a un ritmo máximo de un 4%

Vueling está emprendiendo su máxima expansión cuando el sector de la aviación low cost está entrando en fase de consolidación y ralentización del crecimiento. De hecho, la propia compañía, presidida por Álex Cruz, estima que el mercado no crecerá más del 4% a partir de ahora, informa El País.

Mientras la aerolínea del grupo IAG con sede en Barcelona estima aumentar su oferta un 30% este año y tener más de 100 aviones el año que viene, la mayor low cost de Europa, la irlandesa Ryanair, está comenzando a registrar una pérdida de rentabilidad y verá subir sus costes un 5% en 2014. Ante ello, ha emprendido la vía que antes tomó Vueling: aliarse con las agencias de viajes y crear un producto que pueda atraer al cliente business, de mayor margen.

Ante la nueva coyuntura de las aerolíneas de bajo coste, Ryanair ha ondeado la posibilidad de hacer vuelos de largo radio y Vueling tiene presiones crecientes dentro de Cataluña para operar conexiones de larga distancia desde el aeropuerto de El Prat. Pero en el mercado low cost europeo solo la escandinava Norwegian y la alemana Air Berlin han dado ya pasos en este sentido y han llevado sus aviones hasta el otro lado del Atlántico. La aviación low cost es un 36'7% del total del mercado en el Viejo Continente y casi un 57% en España.