Los vuelos de Madrid a Tenerife para la Navidad de este año cuestan uno 645 euros por billete de ida y vuelta y, según La Opinión de Tenerife, el coste solo es 18 euros inferior a un viaje desde la capital española a Nueva York.
También resulta más barata la conexión aérea entre Madrid y destinos más lejanos que Tenerife como Moscú, El Cairo o Helsinki, sin hablar de los billetes de Barajas a la ciudad alemana de Berlín, donde una ida y vuelta para las fechas navideñas sale por 148 euros.
La isla canaria de Tenerife, como el resto del archipiélago y otros destinos vacacionales españoles, está viviendo un año de extraordinaria demanda por parte de los turistas nacionales y extranjeros, en parte debido a la inestabilidad de otros destinos competidores.
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No fijar unas tarifas máximas que permitan margen de beneficio, cosa muy controlada hoy por hoy con los datos que obran en manos de la administración y los profesionales de AESA y Aena PARA QUE SE FIJE UN MAXIMO por billete y que ese sea el precio bonificable con el "residente"
Pues yo no he conseguido ir a Nueva York del 1 al 7 de Enero por debajo de 1200 €.... debo ser tonto... donde hay billetes a 645€...
conseguí un TFS-BCN 17dic ryanair 11,99€....en el prat no hay dictadura de iberia y su lobby aena de oligopolios y pacto precios, por eso norwegian&Ryan son lideres.
A lo mejor si alguien explica que cada milla volada en espacio aéreo español servido por la parte correspondiente de aena y aplicando las tasa aprobadas por el gobierno español cuesta mas del triple a las aerolíneas que cada milla volada en otros espacios aéreos se entendería parte del problema.
Hay compañías a las que les sale mas barato volar un porrón de millas extras sobre el espacio oceánico que seguir las aerovías que van entre la península y las canarias.
Este individuo que ha comprado un billete con el que no se paga ni el combustible que le ha faltado a el avión de Medellin para conseguir llegar hasta la pista ¿podría explicar como es que rían & norgüillan no aplican los mismos precios desde Barajas?
the crew received a takeoff configuration warning and rejected takeoff shutting down both engines, which caused all electrics to shut down as well including cabin lighting. While the flight crew was restarting the engines, cabin crew walked the aisles to calm passengers, the flight attendants expected another call by the crew to take their seats prior to takeoff, however, suddenly - with cabin crew still around the cabin in the aisles - the engines accelerated for takeoff and the aircraft departed with the cabin crew rushing to their seats. Climbing out of Kristiansand (usual cruise level FL300) the crew received a cabin altitude warning and levelled off at low altitude, it was later found the air conditioning systems had not been activated. The aircraft was operated by flight crew from Go2Sky and a cabin crew from Norwegian Air Shuttle.
Cabin crew inquired with the flight deck but did not receive any reply that could be understood (there were language problems involved). Understanding that the flight crew was busy and expecting that the crew would call "be seated for takeoff" the flight attendant left the flight deck recommending to the flight crew to make an announcement to have the passengers re-assured, the announcement was made but confused the passengers, a number of passengers called for attention and wanted to get off the aircraft. While the flight attendant was in aisle at the passengers trying to re-assure those passengers the engines accelerated to takeoff power prompting the flight attendant to rush back to her seat and strap in. About 4-5 minutes after becoming airborne an alarm could be heard from the flight deck, the aircraft levelled off and the alarm became even easier to hear.
Norwegian; you pay peanuts,you get monkeys.
"Ejemplo de operacion de norgüillan vuelo DY227 14 Nov"
Leyendo el texto : vuelo de Norwegian operado por pilotos de otra Cía : Go2Sky. No creo que los procedimientos de Norwegian sean los seguidos por el irresponsable comandante del avión de Go2Sky. Saludos.
ui ui ui, cuantos fanáticos de Iberia!
Y que tal el Vueling? Los polis siguen tirando a bordo de avión? 🙂
La era de companias nacionales, como Iberia, se esta acabando. Lo siento.
Javier y Lukas montan listos que prefieren usar empresas que no solo no hacen bien las cosas sino que ademas parece que conocen perfectamente el nivel intelectual de sus potenciales usuarios y así publicitan. Pues nada. Go2Sky. RIP.
Por cierto, ahi es donde supernorgüllan coloca a sus clientes.
Go2Sky
Surely to be credited for living up to the name.
They say "your holiday begins and ends with us". Marketing genius, especially with the "ends with us" part.