NEWSLETTER | PUBLICIDAD |
EDICIÓN ESPAÑA


Aerolíneas | Acumula un déficit patrimonial de 454 millones

Soriano y Gaspart asumirían costes de liquidación de Spanair

En caso de declarase el concurso de Spanair como culpable, el juez Juan Manuel de Castro podría fallar que Soriano y el resto de consejeros de la compañía se hiciesen responsables total o parcialmente del déficit patrimonial detectado en el concurso de acreedores, en una decisión, en todo caso, sería recurrible en casación, según publica este lunes El Confidencial.

 

Además de Soriano, estarían en esa situación de riesgo legal el consejero delegado,Michael Szucs, y el resto de consejeros. Formaban parte del Consejo de la aerolínea el presidente de Husa, Joan Gaspart, el director general de Fira de Barcelona,Agustín Cordón, el presidente del RACC, Josep Mateu, el presidente del grupo de transporte Moventia, Miguel Martí, el directivo de Catalana d’Iniciatives Manuel Albanell, el presidente del grupo Sehrs, Jordi Bagó y el empresario Tatxo Benet.

 

“Todo dependerá de la decisión del juez ya que, por ejemplo, éste podría decidir que algunos directivos son responsables, pero no todos los consejeros”, señala el citado medio. “El proceso concursal en que está sumida la compañía aérea Spanair vuela hacia la liquidación, según han señalado fuentes jurídicas y económicas. Todo apunta a que ni la empresa ni los administradores concursales presentarán un plan de renegociación de la deuda en el juzgado mercantil número 10 de Barcelona. Esto llevará a que, dentro de un mes, la compañía quede abocada al proceso de liquidación”, agrega.

 

“Esta alternativa parece la más probable porque la empresa acumula un déficit patrimonial de 454 millones de euros, fruto de soportar deudas por valor de 508 millones frente a activos valorados en sólo 54. A partir de aquí se abrirían posibles consecuencias económicas para el expresidente de Spanair, Ferran Soriano, la alta dirección y el Consejo de la fracasada línea aérea. Una vez que empiece el proceso de liquidación, que podría arrancar dentro de un mes, el juez debe calificar el concurso”, asegura El Confidencial.

 

“Teniendo en cuenta los recursos y alegaciones que pueden proponer las partes, hasta después de Semana Santa no se sabrá si el concurso se califica de “fortuito” o de “culpable”. Esto dependerá en buena parte de lo que soliciten los administradores concursales, PwC y la firma De Gispert Abogados y Economistas”, remacha.

 

Sector(*)

Acepto la política de protección de datos - Ver


Ordenar:   nuevos | antiguos | más valorados
Aquí no va a pagar nadie
Los ex trabajadores de Spanair ya saben que no van a cobrar un chavo de esta gentuza . Así cómo todas esas empresas auxiliares a las que han dejado con un agujero tan profundo que muchas de ellas ya ni existirán. Pero Gaspart y cia lo intentaron. Metieron poco dinero para todo el poder que tuvieron en su Consejo de… Leer más »
aereos

Como la pelicula TODOS A LA CARCEL… porque para gastar, llevar la sede a Barcelona, y otras barbaridades todos eran consejeros (poco sabios pero consejeros…) ahora nadie decia nada… A POR ELLOS…

juan

Esto es España pais de Alibaba y sus xx ladrones que aqui no pasara nada todos de rositas con el corrupto del juez.

101010

jk venía mal desde hace muchos años, los catalanes solo alargaron la agonía de una muerte anunciada.

Juan

Y con Futura que?? No se les piden responsabilidades a los directivos culpables de dejar en quiebra a una compañia con sede en Mallorca que daba trabajo a mas de 1200 familias??

SpanairBarcelona
Después de años de acoso potentísimo por parte del PP de Madrid (Espe and partners), que son los dueños de CajaMadrid/Bankia (Rato), que es el dueño de Iberia, que es el dueño de Vueling (Piqué) y sus palmeros (medios de comunicación afines al PP, jerarcas de CCOO que son liberados sindicales de Iberia…), finalmente los peperos conseguisteis cargaros la conectividad… Leer más »
Saludos Txarlie ;-)

Completamente de acuerdo. Una pena.

exjkk
Mira SpanairBarcelona, yo entre a trabajar en spanair en el 2005 y ya en el 2007 escuchabamos que o se cerraba o se vendia, porque su situacion era insostenible. ¡¡En el 2007!! No solo fue Qatar quien estudio comprarla ……. y todos se echaron para atras. Se pasaron dos años buscando un inversor industrial y economico y no se pudo.… Leer más »
Víctor

@SpanairBarcelona estoy totalmente de acuerdo

ExSpanair
Estimado Spanairbarcelona Me da la impresion que hablas con el corazon catalan que me parece bien, lamentablemente los negocios se han de gestinar con la mente friano, como muy bien dice EXJKK, Spanair llevaba muchos años arrastrando problemas y con la introduccion de los politiquillos jugando con el sentimirnto patrio, se acabo de matar la vaca. No seais tan simples… Leer más »
JCTOTAL
Spanair, ya se iba a cerrar en el 1999, . . . la situación de precariedad siempre ha existido. Pero lo que no puede ser es que antes de que vienisen las low cost. Spanair estaba posicionada en el mercado , contaba con una flota aceptable, y no hicieron nada, ni Pacual, ni Diaz, mucho menos SAS (que solo cubria… Leer más »

Noticias relacionadas


Encuesta

¿Cree que los empresarios turísticos son mejor tratados fuera que en su tierra?

Ver Resultados

Cargando ... Cargando ...




Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Radio Bellver | kbaTV
Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies