Abel Matutes, ex ministro de Asuntos Exteriores y propietario de Palladium Hotel Group, también quería hacerse con el control de Vueling y por ello estaba preparando una oferta, según publica El Confidencial. Este hecho llevó la semana pasada a IAG a tomar la decisión de mejorar sustancialmente su OPA con el fin de evitar que el empresario ibicenco se interpusiera en sus planes. El empresario ibicenco ha declarado posteriormente a Expansión que "España no puede perder conectividad aérea, sobre todo con las islas”.
Según publica el citado diario, Willie Walsh se enteró del interés de Matutes por pujar por la aerolínea que preside Josep Piqué, antiguo compañero del presidente de la Mesa del Turismo en el Gobierno de José María Aznar, y aconsejado por sus asesores decidió subir su oferta para no batallar con un peso pesado del sector turístico.
El CEO de IAG no quiso correr riesgos y decidió subir su oferta por Vueling de los siete euros por acción iniciales a los 9,25, cifra situada en la parte alta de la horquilla que el holding británico venía manejando para satisfacer las presiones de los fondos de inversión presentes en el capital de la aerolínea.
La nueva oferta del holding que integra a Iberia y British Airways no solo aumentan el precio por título sino que reducía la condición de aceptación mínima de la oferta del 90% de los derechos de voto de la aerolínea a los que se dirige la OPA a 1.244.029 acciones de la compañía, representativas del 4,16% del capital social. Además se ampliaba el plazo de aceptación de la OPA, que pasa de 39 a 48 días naturales.
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Es la prueba mas evidente de que vueling no es buen negocio.
Quería invertir el que se ha cargado ya dos empresas de aviación como Universair y Alpha.
Y este era el experto que España envió a la comisión europea para el desarrollo de la aviación
Pues mil veces matutes y los españoles antes que el cara baboso ladrón del walsh
Siempre igual cada dia que amanece el nº de tontos crece, claro hoy ha amanecido...
German Efromovich dueño de Avianca aerolínea bandera de Colombia y líder en Latino America estaría interesado en Vueling, en una entrevista hace un par de dias atras dijo que tiene opciones de comprar una aerolínea en España, y curiosamente vueling está en venta.... El busca una aerolínea con una buena red de rutas para repartir los pasajeros que Avianca trae a España.. la red de rutas de vueling es perfecta para ese propósito...
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Repito el mensaje, lo expuse en otro artículo y no he encontrdo respuesta.
En su momento la CNMV eximió a Iberia LAE SA de lanzar una OPA ssobre el 100% de la aerolínea VUeling, resultado de la fusión de Clik Air y la antigua y arruinada Vueling, todo ello con la “promesa” de no ejercer ningúun control sobre su gestión, aun a pesar de tener el 45% de la empresa y 4 consejeros (como muchas otras cosas esto sólo puede ocurrir en España). Pues resulta que ahora, IAG, que tien el 100% de Iberia que a su vez tiene el 45% de vueling, tanto monta monta tanto, modifica su OPA inicial,y sólo la dirige al capital mínimo para hacerse con el 50,1%, en definitiva desembolsar lo menos posible y hacer lo que quiera con Vueling. No se cómo la CNMV no ha dicho nada al respecto. Si quieren el control de Vueling que lancen la OPA sobre el 90% y luego la excluyan de cotización en Bolsa, en efinitiva se gasten “la pasta” y no perjudiquen al accionista minoritario. Ni te cuento en el caso de los accionistas que tienen participaciones significativas, ¿Quién va a decir que no a la OPA para quedarse en una sociedad cotizada en la que no pintan nada y la mayoría en poder de una otra empresa del sector?. Seamos serios y que la CNMV ejerza su papel, defender al accionista minoritario.
Repito el mensaje, lo expuse en otro artículo y no he encontrdo respuesta.
En su momento la CNMV eximió a Iberia LAE SA de lanzar una OPA ssobre el 100% de la aerolínea VUeling, resultado de la fusión de Clik Air y la antigua y arruinada Vueling, todo ello con la “promesa” de no ejercer ningúun control sobre su gestión, aun a pesar de tener el 45% de la empresa y 4 consejeros (como muchas otras cosas esto sólo puede ocurrir en España). Pues resulta que ahora, IAG, que tien el 100% de Iberia que a su vez tiene el 45% de vueling, tanto monta monta tanto, modifica su OPA inicial,y sólo la dirige al capital mínimo para hacerse con el 50,1%, en definitiva desembolsar lo menos posible y hacer lo que quiera con Vueling. No se cómo la CNMV no ha dicho nada al respecto. Si quieren el control de Vueling que lancen la OPA sobre el 90% y luego la excluyan de cotización en Bolsa, en efinitiva se gasten “la pasta” y no perjudiquen al accionista minoritario. Ni te cuento en el caso de los accionistas que tienen participaciones significativas, ¿Quién va a decir que no a la OPA para quedarse en una sociedad cotizada en la que no pintan nada y la mayoría en poder de una otra empresa del sector?. Seamos serios y que la CNMV ejerza su papel, defender al accionista minoritario.
Ya sabemos que sabes hacer copiar y pegar. Y que tienes imaginación suficiente para cambiar de nick cada vez que escribes. Descansa, anda.
Ójala! Empecemos a ver por la Aviación Española EMPRESARIOS,de la categoría del Sr.Matutes. Ya está bien de sinvergüenzas engominados que solo saben llevárselo crudo y dejar España como un erial.
Estaría dispuesto a afrontar TODOS los sacrificios necesarios para sacar a mi querida Iberia adelante,y estoy seguro que TODO el resto de los trabajadores también,pero con un plan de futuro por escrito encima de la mesa y con un SEÑOR como Matutes,capitaneando el proyecto.
Así sí sacamos a Iberia adelante y ayudamos a conseguir que el PRINCIPAL sector de entrada de ingresos en el país se recupere y lo manejemos NOSOTROS los ESPAÑOLES!
OJALA....
Ojalá las leyes sirivieran para evitar ños expolios de piratas como por ej pide Zana mas arriba...
Ojalá nuestros "gestores"políticos "gestionen" en interés de España, sus paganinis, los trabajadores de IB y la mayoria de sus accionistas de verdad, no sus piratas y golfos esbirros....
Ojalá haya de verdad empresarios que sientan pueden salir adelante en este País de pandereta que es capaz de "halar" un 10% de una compañía rentable a otra quebrando para además comérsela y encima gratis...
Ojalá , por si todo o anterior fuera poco, no vuelvan los piratas a hacer lo mismo con VUE, que ya de trágico pasa a confirmación de País platanero y encima con recochineo....
Ojalá .....
Lamentablemente la palabra de políticos en este País no vale ni para subir unas acciones unas milésimas de euro....
Si el hablar hablara con seriedad y conocimiento de causa como empresario que es bienvenido y enhorabuena !
Sino, uno mas llenando suele la boca mientras nos engañan y roban.
Que razón tiene, para crecer turísticamente necesitamos que las islas estén conectadas. Es bueno que operen varias cías aéreas de línea regular, no pensemos sólo en pasajeros también la carga aérea es importante.