Los pilotos de Lufthansa, Lufthansa Cargo y Germanwings han aprobado los convenios colectivos pactados con el sindicato Vereinigung Cockpit (VC), con vigencia hasta junio de 2022, que permitirán al grupo un ahorro estructural del 15% en los costes del colectivo con las nuevas contrataciones, antes de que se apliquen los incrementos salariales progresivos establecidos.
El 80% de los pilotos afiliados al VC, que representa a 5.400 pilotos del grupo, dio su respaldo a los convenios pactados con la dirección en noviembre de 2016, cuya vigencia se extenderá hasta junio de 2022, en la consulta que finalizó el pasado 14 de diciembre, publican varios medios.
El acuerdo incluye un aumento salarial escalonado de hasta un 10,3% y un pago único equivalente a 1,8 meses para el período entre mayo de 2012 hasta junio de 2022.
Los pilotos reclamaban un aumento salarial promedio del 3,66% anual para los próximos cinco años con carácter retroactivo desde 2012, frente al 2,5% que inicial ofrecido por la compañía para los pilotos de Lufthansa, Lufthansa Cargo y Germanwings.
Con la ratificación de estos convenios, el grupo alemán garantiza una relación laboral estable a largo plazo al acordar un convenio marco y un nuevo acuerdo de remuneración, así como acuerdos sobre pensiones y pagos transitorios que durarán hasta junio de 2022.
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Los pilotos de Lufthansa, Lufthansa Cargo y Germanwings.
Así debería ser para los pilotos de Iberia, Vueling e Iberia Express. E IAG no nos utilizaría entre nosotros para negociar el convenio que mejor les venga a ellos.
Si no hay unidad entre nosotros estaremos siempre a merced. Esperemos que tome nota el SEPLA.
Bueno pues ahi esta.
La cosa esta bastante clara y los directivos que no sigan lo evidente no podran reclamar ante la huida de sus pilotos o falta de plantilla sin incurrir en mala fe.
Las subidas de salarios superan los dos digitos y no estamos hablando de compañias marginales.
Quien pretenda despojarse de sus responsabilidades cuando se queden en tierra los clientes debido a una plantilla escasa o simplemente desmotivada debera explicar porque ha actuado contra el mercado. Mercado al que en otras ocasiones se aclaman.
A los Ibericos pata negra se la suda el resto del mundo.
Muchos han colocado a sus queridos hijitos en Ibx; Vlg y ahora en Ib.
Esta gente solo mira su.ombligo...
Nadie va a estar unido porque no puede ser que el de la izq cobre como 7 veces el de la derecha
Vergonzoso
Zepla?
Jajajjaa
vlg nivel 6 y ahor@ nivel 6de entrada.
Ib nivel 11
Se la han metido co AEA Express....
Ensrerio crees que van a hacer algo mas que jugar al golf y desayunar churros en Barajas..
Son unos vendidos
TODOS!!
Es Navidad, acaba el año, y vosotros seguís con vuestras frustraciones, envidias y complejos.
Os va a sentar mal el turrón.
Cuando Vueling empezo a pagar una mierda no existia el Sepla en V7eling.
Cuando empezo Iberia Express y paga una mierda no existiael Sepla, ni existe.
Iberia viendo que hay gente que acepta mierda, da mierda.
Cuando la gente era Comandante en dos telediarios, en Vueling omIberia Express, todo valía. Pero ahora viene que tienes 28 años y te queda 37 comiendo mierda....no te quejes.
Los pilotos de Iberia han aguantado hasta donde han podido, no tergiversemos la verdad.
Muchos de los que os quejais, sois culpables de lo que ocurre ahora.
Feliz Navidad
El Sepla vlg fue el.que negocioos niveles 5 y 6 del.convenio de vlg.
Sisi.
Iberia da mierda ahora como se han quejado esos papis Ibericos que han metido a sus hijos en iberia y estan volando un 330 en ni el 11 y cobrando mierda ehhh
Ya que no pupuedes ser “hijo de papi Ibérico” por motivos obvios, te propongo que estudies, que te formes como piloto y como persona, y que te coloques un par de categorías por encima de donde estás ahora, tanto en el plano técnico como en el humano pasando por el académico.
Cuando estés ahí, verás que lo del “papi ibérico” no tiene la importancia que tú le das, y comprobarás, como lo hamos hecho unos cuantos miles de nosotros en los últimos 90 años o así, que en Iberia se entra por lo que te mira desde el espejo cuando te sitúas frente a él, no por los datos contenidos en tu libro de familia.
Que te mejores.