Nuevo frente abierto en el sector aéreo. Lufthansa ha multado a una agencia de viajes de Barcelona que vendió un billete de ida y vuelta a una cliente, que finalmente decidió no tomar el vuelo de regreso, porque ha considerado que se vendió encubierto solo el tramo de ida. La aerolínea está amparada para proceder así por normativa de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés).
La minorista catalana ha sido penalizada con cerca de 240 euros. En este caso, según ha podido saber preferente.com, la pasajera decidió no tomar el vuelo de regreso debido a las adversas condiciones meteorológicas. Sin embargo, para la compañía alemana se trata de una venta fraudulenta que está socavando los precios que ofrece en sus vuelos y ha decidido aplicar la resolución 830 A de la Iata y exige a la agencia el pago del valor del billete de ida y su diferencial, el tratamiento de la penalización y un cargo administrativo.
El caso, al que ha tenido acceso este digital por fuentes de la consolidación aérea, podría convertirse “en una nueva moda” que perjudique a las agencias cuando los pasajeros no se presenten (“No-show”). Es decir, en caso de que se produzcan estas situaciones los agentes tendrán que demostrar las razones por las que sus clientes no han utilizado el viaje de vuelta, algo común, por ejemplo, en el caso de los latinos que compran los dos tramos y deciden quedarse en España y no regresar a sus países de origen.
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Solo los nos falta a los agentes de viajes, ser responsable de lo que hacen los clientes.
No será más normal mirar porque ilógica mente es más económico ir y venir, que solo ir.
Pero... ¿es que estamos locos? ¿Si un cliente compra un vuelo directamente a la compañía en su web también le cobrará si no toma el de vuelta?
"...en caso de que se produzcan estas situaciones los agentes tendrán que demostrar las razones por las que sus clientes no han utilizado el viaje de vuelta..." Y eso, ¿cómo se hace? El cliente es dueño y señor de su billete, si no lo coge no hay obligación por su parte de explicar a nadie (ni a la agencia, ni a la compañía...) independientemente de que se trate de causa de fuerza mayor, cambio de planes o que le salga del níspero. Nada, otra fuente más de ingresos para las compañías.
Con qué compañía voló Puigdemont y qué agencia de viajes le sacó los billetes? Ahora encima le caerá una multa al agente por haberle sacado los billetes y no haber vuelto....
Perjudicar a la aerolínea? Si ha cobrado la vuelta y el pasajero no la usa, debería darle las gracias. Combustible que se ahorra en el vuelo.
Es seguro que con el overbooking que hacen la plaza la hayan revendido y además, por el efecto del yield management, el precio al que lo han vendido ha sido mayor
Lamentable , asqueroso y bochornoso . Veto total a esa m... de compañia aérea. Estamos locos o qué ???
🙁
buenas, que barbaridad. ¿ahora tenemos que ser responsables de las decisiones de otras personas? ¿ si un cliente decide quedarse en destino o cambiar los planes de viaje, somos nosotros responsables, acaso no existe la libertad de movimientos o ahora somos los responsables del mundo?. La próxima vez que un cliente decida viajar con Lufthansa me voy a ir con él y el día de vuelta me lo traigo de las orejas, esposado o arrastrando con el riesgo de terminar detenido por detención ilegal.
Nunca me ha parecido normal que hagan eso, como comentáis, no somos investigadores para tener que vigilar porqué un cliente no coge un vuelo, ni él tendría porqué decirnoslo... Pero vamos, que lleva pasando tiempo, tampoco es nuevo
Alas Cias. Aereas hay que frenarles los pies, judicialmente o como sea
Solo existe una forma y nunca es tarde cuando su prepotencia y abuso, llegan a limites como los actuales, y siempre amparándose en la M de IATA, como si fuera algun tribunal, eso si siempre está por encima del bien y del mal, en la próxima vida quiero ser IATA.
Dondw estan las asociaciones?
Lufthansa primero cobra el fee a las agencias,ahora esto. Que sera lo siguiente? El sistema tarifario de estas conpañias tradicionales esta diseñado para pillarte siempre en renuncio.
Al,final acabaremos viajando en,ryanair,easyjet,vueling etc
hay que apoyar a ésta agencia de viajes !!!
Está muy bien la norma IATA y lo que quieran, pero se están aprovechando de que 240 euros no justifican una demanda judicial. La tendría ganada de acuerdo con el Código Civil. ¿Es de BCN la agencia? Acave, tampoco la va a presentar en su nombre.
las asociaciones están desde hace mucho mucho mucho tiempo "apesebradas", solo se preocupan de organizar el congreso anual en algún País remoto para ir de gañote
solo se ocupan de la poltrona que les sirve de plataforma personal ya desde tiempos de AEDAVE.
Para los que no somos del sector.
Si el pasajero no realiza el vuelo de vuelta ¿se le devuelve el dinero de esa parte del viaje?
La respuesta es obvia, NO, si me apura, en el peor de los casos le cobrarian más por solo un OW
Uso la palabra luftwaffe porque estos piensan de ser los dueño de Europa cuando en realizar dad.son unos corruptos de primera. Mira solo lo que hicieron con las komertzbank y con deutcbank. Ni saben desarrollar un motor diésel.pero quieren comandar a todos los europeo. Y en el importe nacional tienen las oalabrad deutcbank uber Alles ...un importante que incita a la supresión de otros pueblos...
Que articulo mas estupido
veamos, cuando un cliente tiene un tk de ida y vuelta y tiene un problema y necesita cambiar la ida en la mayoria de los casos no le dejan y si no vuela de ida le cancelan la vuelta por el morro, y en el 99,9999 de los casos venden esta plaza de nuevo, si va pero no vuelve te multan, y encima la mayoria de las compañias estan en perdidas en numeros rojos, quien entiende esto??? (cuando se pagan billetes 2 veces), yo hace tiempo que no vendo Lufthansa, y por el camino IAG, ademas hace tiempo que me di de baja de la asociancion de agencias porque era pagar para nada, cuando tienes problemas buscate la vida, es penoso pero es asi, Sres presidentes de las asociaciones cada dia mas como los sindicatos en vez de defender a los trabajadores parece que hay que defender a la parte opuesta
gracias Erne.
Pero no es respuesta a la pregunta.
La pregunta es si al cliente que si que realiza la parte de ida pero decide no volar el trayecto de vuelta se le reintegra el coste de este trayecto.
Y ya para mas detallle, que porcentaje del coste total del billete de ida y vuelta corresponde a la vuelta.
Es que sin estos datos da que pensar que los desafortunados que compran un billete de ida y vuelta, todo junto y a un precio, pero que no pueden realizar el vuelo de vuelta a lo mejor no son tan desafortunados.
Pues depende del tipo de tarifa y sus reglas. Sale más barato un tkt de ida y vuelta, aunque sepas que no es reembolsable ni endosable la vuelta
Duda, es que no estaba contestando a tu pregunta, era un mero comentario al articulo. en respuesta a tu pregunta tal y como comenta Vender, dependera de la tarifa, por lo general no se devuelve nada,lo pierdes solo son reembolsables las tarifas publicas plenas, que son las que nadie quiere por el alto coste, pero por ejemplo MADRID-TURIN- MADRID ida y vuelta 215.00 euros un MADRID-TURIN solo ida 238.00 euros, pero hay otros destinos europeos que solo ida es 800.00 y el ida y vuelta son 300.00 euros, saludos
Bueno, si tiene una RT, y quiere volver pero no ha ido, -aunque sea una tarifa con restricciones- le cancelan la vuelta.....pero....la jurisprudencia lo considera una clúsula abusiva, y si el pasajero va a juicio, la compañia perderá el juicio, y además tendrá que pagarle el coste extra..... Siempre hay un remedio para cortar los abusos de las aerolíneas
¿Multa Lufthansa con esta resolución 830A de la IATA a sus clientes cuando compran los billetes en su WEB?. Creo que todos los agentes de viaje deberíamos denunciar a la compañía para que le metan una buena sanción por conducta abusiva hacia los consumidores y distribuidores...Que recuerden
que existe una regulación en España: Directiva relativa a las prácticas comerciales desleales y a la Directiva sobre cláusulas abusivas en los contratos, ambas incorporadas al Derecho interno español (Ley 29/2009, de 30 de diciembre, por la que se modifica el régimen legal de la competencia desleal y de la publicidad para la mejora de la protección de los
consumidores y usuarios y Ley 7/1998, de 13 de abril, sobre las condiciones generales de la contratación. También está en la UE la Air Services Regulation (Regulation (EC) 1008/2008 y resolución judicial (Case C-290/16) con la que se podría dar por "morro" a estos "listos". Señores de las asociaciones de agencias de viaje, dejaros de tanto soborno por la líneas aéreas y tanto festín anual y poneros a trabajar para proteger a nuestras agencias, y sino, cerrad !!.
Supongo que le reclamarán a la agencia esa cantidad, pero de cobrarla ya se verá. Ni Lufthansa creo que se meta en juicios por 240 €, ni la agencia o la asociación tampoco lo hará por ese importe. Yo desde luego no lo pagaría y pobre del que llame a reclamar esa cantidad.
no le hace falta ir a juicio, como agencia IATA le emite un ADM, que se incorpora automáticamente a la liquidación del BSP, puede disputarlo , pero las compañías tienen la sartén por el mango , quien si tiene que ir al juzgado es la agencia , a la cual por 240 euros , igual se los traga.
la unica que podria entrar es una asociación nacional ye intentar que se cree jurisprudencia , así las compañias se lo pensarian 2 veces.
una vez creada la jurisprudencia e intentando meter de por medio a competencia, otro gallo cantaría
en estos caso lo mejor que seria comprar el billete por la web y cobrar fee?
si yo compro un menú y decido no comer el postre incluído, que mas dá, es mi decisión, donde está el fraude????. hay que ser ridiculos, y si alguien pierde el vuelo de ida o no show por algun motivo por que las aerolineas les anulan los tramos siguientes???? el fraude lo comenten las aerolineas,,,, menos mal que todo esto se terminará liberalizando
La luftwaffe manda.son los amos de Europa los alemanes, E creen los mejores de todos.a pagar. O era una tarifa de tour operaciones? En este caso la multa es legítima.
A un alemán no le ha gustado la luftwaffe
la luftwaffe -fuera aérea militar alemana- pasajeros, no creo que lleve muchos, a no ser, los de los galones.....
Lo más grave es que estos elementos teutones son los que están al frente de europa, es decir, si los más tontos son los que dirigen, el resultado será catastrófico!!!!
Esto es una muestra más de la estupidez más arrogante que tienen los alemanes, que son capaces de creer que Puigdemont es un demócrata.
Ya tardabas en mezclar el independentismo con cualquier pretexto. De momento es Alemania, Suiza, Bèlgica y Reino Unido los que segun tu están equivocados y sólo la sagrada justicia española mantiene unos argumentos que no se sostienen ni con pegamento. Por una vez la típica chulería española tendría que abrir los ojos y tener un poco más de humildad per almenos reconocer de que puede estar equivocado, el error es humano y también español
y cuando el overboking y los dejan tirados?
Habría que leer las condiciones integras de la tarifa. Como dicen por aquí, puede que sea tarifa de TTOO y entonces si corresponde la multa. O se ha reembolsado las tasas de la vuelta y entonces el billete se convierte en un one way. Ojito con reembolsar las tasas no usadas, te puede venir un ADM brutal
Ya he podido averiguar de qué agencia se trata y no han hecho ni reembolso de tasas, ni se trata de ninguna tarifa especial, es una simple tarifa PUBLICADA...Pobre la chica de la agencia..Lo mas gracioso es que se trata de una pasajero frecuente de Lufhtansa.
Hay miles de pasajeros de todas las aerolíneas que hacen esto, y no llegan multas. Algo puede haber hecho mal la agencia. Y digo puede. No juzgo a nadie, pero esto es muy muy raro
¿Alguien se ha leido la resolución 830A de la IATA?. No te sorprendas para nada. Podrías alucinar...!!!!...Esto lo habían decidido varias aerolíneas porque las OTAs te venden un OW, buscando el RT con la tarifa más barata, emiten el etkt, y mandan el itinerario al cliente como si fuera OW (el cliente no sabe que tiene un RT). La agencia NO ha hecho nada raro. Su clienta tenía que volver y perdió su vuelo simplemente y Lufthansa alega que es una venta de un OW encubierto.
Ya esto es pasarse cuatro pueblos. Que va a hacer las agencias de detectives ?
Lamentable por parte de la compañía, ahora me pregunto como pueden preguntarme que les demuestre que hace el cliente cuando hay unas leyes para la protección de la intimidad de las personas? Ahora ... vamos a empezar a poner reclamaciones a la OCU para que nos devuelvan las tasas YQ cuando no se vuela, al no volar no hay uso de carburante! Es muy fácil señores de las aerolíneas esconder en las tasas importes que tributen menos! Basta ya!
Y quien pone el precio? Señores de Lufthansa si la ida es más cara que la ida y vuelta a quien tendrían que multar es a vuestro personal que carga los precios en el sistema... y peor IATA que tiene una resolución que lo permita!
Y como siempre IATA amparando esta normativa que incumple por completo el sentido común. Espero que un tribunal europeo multe a Lufthansa y además multe a IATA por respaldar decisiones abusivas por el interés privado que obtiene, "besándole los pies" a todas las compañías. Como siempre IATA amparando a "los buenos" y aquí, las agencias de viajes como "los malos" de la película... Ya está bien!!
y si se lo sacan ellos mismos por internet ,que va a pasar?Que disparate ya no saben como ayudarnos ,pero a caernos .
[…] Los agentes de viaje mantienen con las aerolíneas una relación muchas veces tortuosa. Por ejemplo, por el caso que ha dado a conocer preferente.com con la multa de la que ha sido objeto una agencia por parte de Luthansa por vender un billete de ida y vuelta a una cliente que finalmente no utilizó el vuelo de regreso (Lufthansa multa a una agencia por la venta encubierta de un vuelo solo de ida). […]