La compañía Iberia está analizando en profundidad volver a volar a La Habana, según han indicado a preferente.com representantes de la aerolínea presidida por Luis Gallego. “Lo estamos analizado en profundidad”, han concretado las citadas fuentes consultadas por este digital.
En el sector de los viajes van aún más lejos y algunos altos cargos dan por hecho que el reinicio de las operaciones se llevarían a cabo en breve. Un directivo de Iberia les habría comentado que “casi con toda seguridad programarán los vuelos a la capital cubana para este verano”.
En algunos círculos de los pilotos de Iberia también tienen conocimiento del “estudio que están llevando a cabo los responsables de la compañía sobre el vuelo a La Habana” y los consultados por preferente.com están convencidos de que “se reiniciarán en meses”.
Está por determinar el número de frecuencias que programarán a la semana, pero todas las fuentes indican que “como mínimo serán cinco”. Los pilotos señalan que antes de la cancelación” los vuelos eran muy rentables como carga” y que ahora “lo serán también con el pasaje”.
El presidente de Iberia, Luis Gallego, en su última comparecencia ante los medios, a finales de diciembre, dejó entrever que contemplaban el retorno de los vuelos a La Habana, pero no se pronunció categóricamente. Es decir, que ni aseguró ni descartó nada, con la prudencia que le caracteriza.
Uno de sus directivos, por su parte, ha manifestado a preferente.com, que lo están analizando detenidamente y que hay muchas posibilidades de que vuelvan a volar próximamente. Los responsables de las mayoristas están convencidos de ello y “que será más pronto que tarde”.
Canarias rechaza la tasa turística y dice “no” a una ley de moratoria
Aena da carpetazo al handling tras la crisis con Iberia
“Las dos visitas de Begoña Gómez a Globalia coinciden con la plena negociación del rescate”
El plan de Iberia Express para hacer de Madrid-Canarias su nuevo puente aéreo
La marca Air Europa sobrepasa a los Hidalgo
Cargando ...
Bacalar: hoteles sufren múltiples apagones y ocupaciones del 35%
Mérida: hombre ataca con hacha a una turista canadiense
USA: American, Delta y United tendrán que reembolsar en efectivo
Cancún: protocolo para huracanes preverá su creciente intensidad
¡Vamos a La Habana compañero!
El único problema que había con los vuelos a La Habana era el exceso de overbboking!!
No lo veo porque en sus mejores tiempos la ruta necesitaba una ocupación del 110% para ser rentable y no creo que cambiasen mucho las cosas.
Creo que Iberia tiene otras prioridades.
SI PONEN AL MENOS UNA FRECUENCIA SEMANAL QUE HAGA ESCALA EN GRAN CANARIAS COMO LA TUVO EN SU DÍA CUBANA SE LLEVARÍAN TODOS LOS VIAJEROS DE LAS ISLAS QUE AHORA ESTAMOS OBLIGADOS A LAS CONEXIONES VÍA MADRID.ADEMAS PUEDEN UTILIZAR LOS ASIENTOS DE MADRID A CANARIAS Y VICEVERSA PUES NO DEJA DE SER UNA LINEA QUE SIEMPRE TIENE OCUPACIÓN
EN LAS ISLAS VIVE LA 2ª MAYOR COMUNIDAD DE CUBANOS EMIGRANTES AL IGUAL QUE EN CUBA LA CANARIA ES LA SEGUNDA MAS NUMEROSA DESPUÉS DE LA GALLEGA
Por mucho que escribas en mayúsculas, no cambia el hecho de que hay que pensar en descanso y actividad de tripulaciones, mayor tiempo necesario para operar esa rotación por lo que es menos rentable y por último una pregunta, que parte de esa comunidad cubana en Canarias pagaría clase business, porque iberia necesita llenar más de 40 asientos business por vuelo. me encanta ver como cada día alguien plantea el drama canario con cualquier noticia, pero no es que nadie tenga nada contra Canarias, sino que no hay tráfico suficiente para hacer rentable más de lo que ya hay en cuanto a vuelos y destinos a canarias
Muyayos que cansinos sois... Si por vosotros fuese todos los vuelos del mundo deberían pasar por las Canarias para vuestra comodidad, como el Miami, Nueva York, Habana, Etc etc etc... Si no pasan por ahí será por algo... Los Baleares no se quejan tanto como vosotros respecto a vuelos directos... Y si el argumento que vais a dar es que solo están a 1h de vuelo frente a las 2h30min de vosotros os podéis ir ahorrando ese comentario... Por que los que viven en Ibiza, Menorca y ya no digamos los de Formentera tienen que hacer muchas mas horas de trayecto hasta llegar a Madrid para poder alcanzar esos vuelos...
¿Con qué aviones va Iberia a reabrir / inaugurar destinos /o aumentar frecuencias? ¿No está "haciendo lo que puede" con 7 A340-300 que da vergüenza ofrecerlo a los pasajeros? ¿Por qué hay un vacío de nuevas llegadas de aviones de largo radio hasta (al menos) diciembre de 2015? ¿No será que lo de "los números en la ruta X todavía no nos salen" es sólo una excusa para posponer el crecimiento hasta que lleguen aviones con los que volar? Vaya preguntas tengo...
Animo, habéis necesitado 2 años de pelar pava
para pase la idea a estado"idea seria". En 5 años quizás a este ritmo podáis empezar a negociar
Hola ignorante, te llamo así porque, para empezar se escribe pesados, con una D.
Los Canarios (me incluyo) no nos quejamos por gusto, sino por lejanía. Por conocimiento del sector aéreo, ya que trabajo el él desde hace ya muchos años, te puedo asegurar que desde Canarias se podría llenar fácilmente un Boeing 767 al día a Venezuela y seguro que medio a Cuba, entre otros destinos. El problema es que pasar por Madrid complica el vuelo y lo hace mas caro. Muchos deciden ir menos veces al año solo por este problema.
Yo creo que lo que se pide, si bien no creo que se haga, no es ilógico, ni mucho menos como para llamar a los Canarios pesaos.
Vamos a tener un poco mas de respeto que todos vamos en el mismo barco.
Por cierto, conozco a gente de la comunidad Cubana y Venezolana de Canarias y pagarían un poco mas con tal de ir directos. Ya Air Madrid lo hizo en su momento y los resultados fueron muy buenos. Solo falló por otros problemas.
Respecto a la posible vuelta de Iberia a HAV le seguiré viendo el mismo problema que antes, o incluso incrementado. Air Europa vuela casi siempre con el Airbus A333, avión sin clase business precisamente por este motivo. Ese pasaje no suele ir a Cuba de negocios, aunque con el acuerdo con USA, cualquier cosa es posible (teniendo en cuenta la apertura de nuevos negocios en la isla). Otro problema es que la competencia ahora es mayor y está mas fuerte que nunca. Iberia no puede luchar por precio con AEA en la actualidad y el haberse ido de la manera en la que se fue, le pasará factura muchos años. Ha perdido lo que mas cuesta conseguir y el al cliente fijo. Ese que antes volaba siempre con Iberia porque no quería conocer a ninguna otra y ahora está contenta con Air Europa.
Por otro lado se tendrán que lanzar los precios por debajo de la rentabilidad como se está haciendo con rutas como MVD, SDQ, JFK o MIA entre otras debido a la gran competencia. Es una lucha en la que nadie quiere perder. VEremos en el futuro como queda todo.
Un saludo y ante todo, respeto, por favor.
Pues con todos los respetos al canario que se siente dolido y tAl vez con razón por el descalificativo de pesado,le digo que esta mal informado:Air Europa tiene dos vuelos business a la semana a La Habana. Y otra cosa mas,también con respeto: Iberia puede luchar ahora mas que nunca en precio con Air Europa,tal como está haciendo con esos destinos a los que cita,y con buen rendimiento,sobre todo el SDQ. Y siguiendo con el respeto: no hay nada crítica en Gran canaria para llenar un vuelo a Cuba,al menos que fuera semanal y con pasajeros del resto de las islas,lo cual genera un salto y un problema de celos sobre todo con Tenerife. Y termino,siempre con respeto: cuidado con las mayúsculas...
Corrección:donde pone nada critica debe figurar masa crítica. Sorry
Muyayo... Ya se que pesados va con D por eso lo escribo entre comillas... "Pesao" y además te crees hasta listillo... Por cierto dos cosas, una no hables de respeto cuanto tu empiezas llamando ignorante y segundo como tu dices... Pesao es con D , "pesao" puede ir sin D
Cubana de Aviación tuvo por muchos años un vuelo directo Gran Canaria - La Habana.
Bien llenó que iba.
Hola de nuevo
De acuerdo, no te llamaré mas ignorante. Lo haces tú solo escribiendo muyayo, palabra que ningún Canario dice.
Le aclaro que solo los de Gran Canaria pronuncian a su manera la palabra muchacho (o su diminutivo "chacho"), pero el tono usado por usted al expresar esa palabra denota falta de respeto y no lo apruebo. Espero que preferente tome acciones al respecto.
Disculpa si con mi mensaje anterior le he hecho sentir mal.
A Ramón Prieto le digo que tiene razón. En algunos días (desconozco exactamente cuales) operan con un A332 con business class, aunque la mayoría de las veces lo hacen con la flota no standard, es decir; 18 plazas en lugar de las 24 de la flota standard.
Conozco muy bien ambas aerolíneas ya que he trabajado en ambas. También se que los índices de ocupación están siendo los esperados, pero los beneficios no tanto.
Hay mercado para varias aerolíneas ya que la bajada de precios atrae pasajeros de otros países, pero la rentabilidad no es la esperada.
Yo, personalmente les deseo lo mejor para las dos. Tener en España dos grandes aerolíneas internacionales es un lujo.
Saludos
"cuidado con las mayúsculas"? Que mayúsculas? Los códigos de los aeropuertos y de las aerolíneas? Te guste o no se escriben así...
Sobre las mayusculas. Claro que se que los códigos de los aeropuertos van en mayúsculas. Por eso he puesto SDQ en mayúsculas. Por tanto,el que me rectifica o no ha leído bien mi comentario o no se entera bien. Me refería a escribir canarios y cubanos y venezolanos en mayúsculas...No tiene mayor importancia . Dejémoslo correr. No es el tema que nos ocupa. Saludos a todos.
Hola,
vamos a dejarnos de falta de respeto y solo pedimos que iberia vuele a la habana que buena falta hace.
Dejemos los descalificativos para otros sitios
Hola
Iberia pudiera tener un viaje semanal de canarias a la habana.
Muchos cubanos que vivimos en canarias viajamos a la isla de cuba, así como muchos canarios también. Si el precio baja la demanda aumenta.
Estoy convencido que un vuelo semanal de Iberia a la Habana desde Canarias se llenaría sin problema alguno. Ya lo hacía Cubana en sus años con aquellos aviones que parecían guaguas con alas, y siempre viajaban llenos.
Ojalá y esa opción en un fúturo no muy lejano pudiese ser viable....