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EDICIÓN ESPAÑA


Aerolíneas | Sánchez-Lozano dice que la mayoría de rutas hacia Hispanoamércia no son rentables

Iberia se plantea dejar de volar a La Habana, Santo Domingo y Puerto Rico

Iberia está estudiando dejar de volar desde Madrid hacia La Habana (Cuba), Santo Domingo (República Dominicana) y San Juan (Puerto Rico), según han asegurado a preferente.com fuentes del sector. El motivo es la baja rentabilidad de estas conexiones.

 

De momento la compañía ni confirma ni desmiente la desaparición de estas tres rutas al Caribe y se limita a señalar que “la reestructuración de rutas está en estudio” y asegura que cuando la decisión esté tomada “la haremos pública”.

 

Más información sobre las rutas de Iberia al Caribe en arecoa.com



Sector(*)

Acepto la política de protección de datos - Ver


  1. INDIGNADA dice:

    Baja rentabilidad??? Mentira, van siempre llenos con overbooking! A quién quieren engañar? Con los empleados ya no cuela, desde luego. Al menos que tengan el valor de decir la verdad!

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  2. tenerific dice:

    si las rutas a Latinoamérica no son rentables apaga y vámonos

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  3. A330 dice:

    Puede que no sea rentable volar esas rutas con los A346 y A343?
    Puede que en esos vuelos no sea necesario volar con crew reforzada?
    Rentabilidad? Uf que dificil es saber si son rentables, a priori pueden parecerlo, sino voy equivocado a Costa Rica debe seguir siendo la unica compañia europea que vuela, verdad?
    Santo Domingo y La Habana han bajado en ocupación en los ultimos tiempos debido a:
    La crisis economica.
    Hay menos inmigrantes en España
    La guerra de precios en esas rutas
    Quizas sea el momento para que tanto IB como otras compañias españolas se planteen formulas un tanto mas imaginativas dejando como ultimo recurso el despido de sus trabajadores. Quizas adelgazando un poco sus estructuras, delegaciones, etc.
    En fin cada dia soy mas consciente de que no me voy a jubilar en el mundo de la aviacion y no trabajo en IB.
    Solo deseo a los miles de trabajadores de IB que van a sufrir en sus carnes las consecuencias del “plan” que
    puedan encontrar un nuevo trabajo lo ante posible.
    Slds

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  4. Bathy dice:

    Ya veréis como desde Londres sí que son rentables.

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  5. Next dice:

    Ya sólo falta q digan q pierden con el buenos aires también!!!

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  6. pep dice:

    Porque como IBERIA deje volar a los principales destinos de latinoamérica y las principales rutas clásicas de IBERIA, no sé que será de IBERIA.

    Ahora si me creo que estos británicos están matando la compañía.

    Anda quwe no hay gente que viaja desde España hacia estos destinos. Las compañías competidoras de IBERIA deben estar frotándose las manos. ¿Donde se pueden comprar acciones de AIR EUROPA?

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  7. hola dice:

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  8. hola dice:

    Es totalmente falso, es fruto de las mentes enfermas de OJOS DE POLLO Y ARÉVALO.
    España tiene un acuerdo bilateral con Cuba, por el cual IBERIA vuela por ser ESPAÑOLA.
    Nicaso a los traidores.

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  9. Lolo dice:

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  10. Pepe dice:

    Lolo,si pierden dinero será por mala gestión: Si la demanda supera la oferta se puede subir el precio, ¿no funciona así el mercado?

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  11. Para Lolo dice:

    Hace dos años eran súper rentables y la envidia de otras compañías y ahora no….Comprendo que no lo entiendas pero los aviones y los carritos de la compra son muy distintos.

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  12. Sdq-sju-mad y tiro por que me toca dice:

    Claaaaarooo!
    MEMOS!!! PIERDEN DINERO PORQUE LO PROGRAMAIS PARA QUE SEAN DEFICITARIAS!!!!
    Ejemplo?
    El nuevo invento del TBO, santo domingo-san juan de puerto rico-madrid.
    El pasajero sale de santo domingo, escala en puerto rico, donde se le hace desembarcar, pasar aduana, volver a pasar controles, volver a embarcar…. TODO COMODIIIIISSSISSIMOOO!!!
    Preguntas quién dió orden a semejante cambio.
    RESPUESTA: ÓRDENES DE LONDRES!!!!
    LADRONES! MENTIROSOS! ESTAFADORES!!

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  13. Bathy dice:

    El desconocimiento de Lolo sobre la economía sólo es comparable a su idiocia. La rentabilidad del carrito no depende del precio del producto, sino de su margen.
    En fin, como algunos pasan por Londres a ver a su querida antes de ir a La Habana a olvidarse de ella, no les importará el asunto.

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  14. Lolo dice:

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  15. British conexion dice:

    Parece que es verdad..¿pero sabéis quién dicen los de IAG que lo va a hacer?
    Pues British!! Buscad la noticia. Parece mentira pero es cierto. El Berlín también lo iban s hacer ellos pero se han retractado incluso con los hoteles descontratados y este mes lo hacen los de imaginaria en el A320. Están jugando con nosotros aunque poco a poco siguen avanzando…. hasta el laudo.

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  16. Pepe dice:

    Lolo, le agradecería una lección, ..¿entonces los precios son inamovibles? Nadie ha mencionado una relación directamente proporcional.

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  17. Lolo dice:

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  18. Lolo dice:

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  19. Para Lolo dice:

    Que si, que si.El SDQ y SJU va hasta arriba de Business, tanto que nunca consigo ir sin reserva. Y lo hacen los otros ahora. Ya se os ve el plumillo.

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  20. Sam dice:

    Casualmente se plantea dejarlo ahora que empieza a volar la plus ultra con los 340 que deje iberia. Casual?… Nooooo.

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  21. Kapibe dice:

    “Plan ilusionante para Iberia y nueva estructura de la compañía”
    ¿Queda alguien que lo siga sin ver claro?
    Cambio de los horarios de San José= Ya no es rentable
    Cambio de los horarios de Santo Domingo= Ya no es rentable
    ¿La Habana?
    Un tal A330 habla de la guerra de precios en esas rutas: Eres un ignorante/a y no pienso ni entrar
    Tomando posiciones de fuerza y chantaje para negociar el ERE, SINVERGÜENZAS

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  22. Uno de 330 dice:

    Romay. A callar ya. Vete con Quintanilla, capullo.

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  23. Pepe 2 dice:

    Trabajo en la terminal de carga de Madrid y puedo asegurar que estas líneas respecto a carga,correo y pasaje siempre salen hasta arriba,el desmantelamiento de IBERIA no hay quien lo pare,menudos caraduras que tenemos por directivos,suerte compañeros habrá que luchar hasta el final!!!!

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  24. Pepe dice:

    Lolo, el concepto de elasticidad de la demanda no es tan complicado de entender, se estudia en bachillerato, es necesario ser un experto para gestionar un proceso, pero no para comprender sus mecanismos. Los costes de AF/KLM y otros competidores no creo que sean mucho menores y parece que rentabilizan esas rutas.

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  25. Lolo dice:

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  26. Lolo dice:

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  27. Para Lolo dice:

    Alguna responsabilidad tendrán los gestores de haber operado un vuelo a JNB que va hasta arriba y no lo han hecho rentable. Y no me vengas con la cantinela de los costes de tripulación, que me descojono.

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  28. USUARIO INDIGNADO dice:

    He viajado 22 veces a Cuba, SIEMPRE EN IBERIA. Me cabrea que digan que no es rentable, pues siempre, siempre va lleno. Es verdad que de un 747 han pasado a un A340, pero van llenos ( y vienen). Hasta hoy, siempre he culpad a los empleados de lo que pasa en Iberia ( sobre todo pilotos), pero esto me hace pensar que algo de razón pueden tener. Si no vuela yo con los ingleses no voy. Volaré en Air Europa y empezaré a pensar en tampoco volar con Iberia en destinos continentales. Ellos se lo pierden. ESPERO QUE RECAPACITEN Y SI NO SON CAPACES DE SACAR LA COMPAÑIA ADELANTE, QUE SE VAYAN, QUE VENDRAN OTROS.

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  29. Pepe dice:

    Falta de respeto es no responder y tratar de ignorante a quien plantea una pregunta. ¿Se trata entonces de que no ofrecemos el producto adecuado? No se altere, se niebla el juicio.

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  30. Lolo dice:

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  31. Lolo dice:

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  32. Pepe dice:

    Lolo, pues para no querer decirlo, lo ha dicho. Aunque puede que usted sí entienda de eso. Respondiendo a su pregunta, no lo se. Para eso tenemos un departamento comercial, para qué los busque.

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  33. lo que hay que oir dice:

    Yo me quedo helada, que hav,sdo y sjo no son rentables? De verdad que esto clama al cielo. Que verguenza de gestores. Que pena siento! Que pena acabar así! Que asco!

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  34. A lolo dice:

    Lolo. El mensaje iba dirigido a los desmanteladores. Si es vd un simple forero, le transmito disculpas, si es parte activa del destrozo me reitero en la afirmación.
    Unos opinan otros lo vemos en directo.
    Esto es como si es una tertulia radiofónica, el tertuliano opinadetodo llevara la contraria a un profesional experto.
    Al tertuliano le asiste el derecho de expresión, pero ni la verdad ni el discernimiento le asisten.
    Están matando a iberia, no se muere, la matan.
    Y el gobierno?
    No me creo no supiera nada, es más creo(ahora opino) que es parte activa.

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  35. City dice:

    Ruta a SDQ. A lo mejor si en vez de hacerlo por SJU, lo haces por PUJ, la haces rentable. Pero es que, ahora, lo que interesa son los numeros rojos, las rentabilidades negativas, para eso tenemos la caja. NO HAY PLAN. CREEROSLO.

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  36. Lolo dice:

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  37. Kapibe dice:

    Lolo, como parece que está en el otro lado, es decir donde se toman las decisiones, creo que ha hecho muy, pero que muy mal su trabajo.
    Si a estas alturas resulta que :
    Santo Domingo, Johanesburgo, San José, San Juan, La Habana, Córdoba, Recife, algún horario de Río, Miami,Berlín, Amsterdam, México,… han dejado de ser rentables en pocos meses es para echar a la calle a todos los inútiles que tiene la compañías Iberia, que lo único que hacen son planes estratégicos…. para destrozarla.
    ¿Tendrá algo que ver con esto el nuevo italiano en la casa?
    Por cierto, alguien ha debido gestionar fatal los precios y de los mercados no ha debido de entender nada de nada.

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  38. Alucino dice:

    Manda huevos !! ahora los ingleses pretenden convencernos que los vuelos a Sudamérica desde España no son rentables. Qué será lo siguiente; que los niños vienen de Paris?? bueno tal vez de Londres.

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  39. Lolo dice:

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  40. Alex dice:

    Que si Lolo, las cifras las manejas tu y sabes de estas. Nos estan, estais vaciando.
    Esto es asi mires por donde lo mires.

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  41. Para Lolo dice:

    Hola Lolo me puedes explicar porq han cambiado el horario del vuelo a Miami ? Otra cosa q te pregunto .. Sinceramente .. Tu crees q desde la fusión estamos mejor q antes? Se sincero por favor. Gracias . Un saludo

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  42. Medidas de ahorro dice:

    Estos consejos para ahorrar se los doy gratis a los directivos:
    – El vuelo que no es rentable es el havana-Madrid, el Madrid-havana sí que es rentable, así que ¿porqué no hacen solo los vuelos de ida? ¡sería un chollo de beneficios!
    – En publicidad se puede recortar mucho, sólo poner los anuncios en vayas publicitarias cuando mire la gente, y cuando no miran los quitas.
    – Otra medida es abrir muchas lineas y luego cerrarlas, ya que con cada linea que cierras estás ahorrando un montón de dinero.
    – Si los pilotos son caros, hazlos directivos, de un día para otro pasas de tener unos pilotos caros a unos directivos baratísimos.
    – Si un pasajero quiere volar Estambul-Madrid-Havana con Iberia no pasa nada, que se haga Estambul-Madrid-Londres-Río-La Habana, y sólo le cobras un 10% de recargo, ya que lógicamente al hacer más vuelos va a hacer más gasto.

    Si es que solo hay que esforzarse un poquito para sacar unos €uritos de aquí y de allá

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  43. Para Lolo dice:

    No será porq iberia ofrece una puta mierda de clase turista en largo radio a diferencia de sus competidoras? Somos la única compañía q cruza el atlántico con esa turista de mierda.. Áhora empiezan a poner pantallas individuales en los asientos. No vamos un poquito rezagados con respeto a nuestros competidores? Y otra pregunta ya q veo q estás en iberia.. Porq manipula la compañía el tema de los salarios??? Porque mienten tanto??? Porq te aseguro q mienten.. Lo q salía en la prensa hace poco q si nos notificaban todo por medio de un motorista es totalmente falso… Porq mienten ?

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  44. Albatro dice:

    Para empezar, Iberia ha modificado ya sus vuelos a Costa Rica. Tres días a la semana el vuelo llega mucho más tarde a San José, con lo que todos los tránsitos a centroamérica se pierden.
    Es fácil hacer que un destino no sea rentable: ¡vaya panda de sinverguenzas!

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  45. UN ESPAÑOL dice:

    Señores del gobierno: los trabajadores de Iberia estamos hartos de palabras huecas y de mentiras.
    Sr Catalá, en Iberia no se está llevando a cabo un proceso de reestructuración, sino un desmantelamiento de una compañía ESPAÑOLA en favor de una británica, donde el gobierno de España tiene la mayoría como accionista a través de BANKIA que está nacionalizada con el dinero de todos los ESPAÑOLES.
    Ministra Pastor: si Ustedes no actúan, serán cómplices de una traición a los intereses Españoles y de miles de familias que perderán sus puestos de trabajos directos e indirectos.
    Un cordial saludo

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  46. Realidad dice:

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  47. Para Lolo de City dice:

    Desde mi posición solo puedo ver aviones, llenos o vacios. Como los llenais y a los precios que los llenais, eso es cosa vuestra, yo no tengo capacidad de decisión. Asi que como la politica comercial de Carrefour es erronea, voy y le corto la cabeza al reponedor, buena politica de control de costes, pero el problema sigue existiendo, NO VENDO NI UN HUEVO y cuando por fin lo vendo, lo hago por debajo del coste final. No sera que el huevo esta caducado? o tiene un color verde podrido que tira para tras? O que el huevo hay que mirarlo con lupa por lo pequeño que es? o que los expongo en la sección de electricidad? o que pretendo vender diez huevos al precio de una docena? O que el directivo de turno sirve igual para una empresa de lamparas, que al año que viene esta en una de huevos y al siguiente en un banco y termina en una empresa de tampones?

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  48. Pepe dice:

    Realidad, porque no es necesario, porque las tablas salariales están publicadas en el BOE al alcance de quien quiera consultarlas.

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  49. Para realidad dice:

    Te enseño las nominas desde q entre en iberia y por cada mil euros de menos q gane por debajo de los 200000 q dicen q ganamos me invitas a una cena. Aceptas la apuesta?

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  50. Illinois dice:

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  51. Realidad dice:

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  52. doñana dice:

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  53. Pedro dice:

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  54. Lebro dice:

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  55. Pepe dice:

    Realidad, insisto ¿necesita más transparencia que su publicación en el BOE?

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  56. Para realidad dice:

    Dudo mucho que fueran familiares de la tripulación en business porque eso te causa una falta en tu expediente . Y dudo más aún lo de indiscreción , por lo mismo que he escrito antes. Y luego esta lo del resort. Que despreciable eres. Si están en un Hotel es porque esta así concertado, además no estas porque tu quieres, estas por obligación . Claro que a lo mejor a ti te gustaría que mientras están esperando su vuelo de regreso, porque la rotación del avión es así , que limpiarán habitaciones o atendieran en recepción. Pero como ya que están aprovechan y toman el sol o salen a comer pues eso parece que que ofensivo. Que falsos. A mi también me cuentan las comilonas de los directivos que pone el catering, los viajes en business con reservas, con familiares, los bonus que cobran dichos directivos.
    Eso por no hablar de productos que inventaron y que fueron un fracaso y nunca vi un cese o dimisión . Por ejemplo la famosa geometría variable, que se montó en los aviones de corto radio y que hubo que dejar de utilizar porque los pasajeros se quejaban por no hablar de las veces que estaba roto y no funcionaba.
    En fin que aquí no sólo los aviones producen pérdidas. Hay despachos de los que podíamos prescindir a la vista del resultado obtenido. Mucha mesa para mucho inútil con billetes en business que no son pilotos. Aplicarse el cuento y vale ya de mentiras que ya huelen a podrido.

    Ahora más que nunca, no importa que vueles o que seas de tierra . Todos necesitamos estar unidos contra esta banda de chorizos especuladores y estafadores de empleos.

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  57. Realidad dice:

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  58. Pepe dice:

    ¿Qué LH tiene una filial llamada Cóndor? Hay que actualizar los datos

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  59. Pepe dice:

    Realidad, lo siento, al manejar con tanta soltura cifras y finanzas pensé que no le costaría tanto esfuerzo manejar unas tablas. Lo que usted propone tampoco sería efectivo, salvo que se publicasen tantas que fuesen estadísticamente significativas.
    Vaya, las dietas son prebendas, ¿a usted se las abonaron en su viaje a SJU.

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  60. Realidad dice:

    Veo que alguno de vosotros en cuanto no lee lo que quiere leer insulta. Una lástima, al final se descalifica el mismo.
    Aclaraciones:
    – Que vayan familiares de tripulación técnica en business no es ilegal si vuelan con free sujeto a upgrading. Creía que esto era de dominio público.
    – Lo de la discreción me refería a que los 4 familiares entraron en cabina para el despegue y aterrizaje. Esto si podría ser ilegal.
    – Las tripulaciones merecen descansar en un hotel como dios manda. Faltaria mas. Lo que no es sostenible es que se les tenga allí 4 noches para volver a MAD. Y por supuesto que no es culpa de ellos, sino de quien planifica. Por eso hay que corregirlo.
    Por supuesto que hay que estar unidos. Pero basándonos en argumentos y datos fehacientes, no en forofismos ni tardiopatriotismos. Y que conste que soy el primero que se siente orgulloso de que llevemos la bandera de España allende los mares…

    Hot debate. What do you think? Thumb up 8 Thumb down 9

  61. Realidad dice:

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  62. Lola dice:

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  63. luisna dice:

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  64. lucas dice:

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  65. Tomas Moro dice:

    No quieren que sea como LH o Emirates.Quieren ser Ryanair.Son directivos de la escuela de Diaz Ferran que decia que èl no hubiera comprado un billete de su compañia aerea.un delincuente.
    UNIDAD UNIDAD Y UNIDAD.TODOS A UNA.

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  66. lucas dice:

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  67. Para realidad dice:

    Insultar es hacer creer a los que leen este y otros foros que las tripulaciones se hacen las programaciones y se van de vacaciones .Que otro fin tiene que expreses de esa manera la vida de los tripulantes? Siempre insinuando que tienen privilegios que viven como reyes, que ganan una pasta, los hoteles que se asignan, etc. Según explicas lo de los billetes de tripulantes, parece que te has dado cuenta por fin. Pues dilo desde el principio, pues parece que lo hacen para aprovecharse, cuando es un derecho adquirido en un convenio. Tu tendrás los tuyos no? Y los de Renfe EMT Telefónica etc tienen los suyos y nadie se lo echan en cara. Aquí parece que los demás si pueden pero otros no.
    No a la vulgar manipulación . Si a la verdadera información. No a la intoxicación informativa .

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  68. PARA LOLA dice:

    No se como lo hara Peral, lo que si te puedo decir es que conozco unos ejecutivos, super hiper la ostia de preparados, que cogieron una compañia en el 2009, con beneficios y una caja de 2200 millones de € y a día de hoy dicen que hace aguas por todos los lados. Ostias, esta claro quien es el inepto, NO? Y quien no quiero que siga rigiendo los destinos de la empresa para la que trabajo.

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  69. blanca dice:

    Blanco y en botella. Si la compañía tiene que hacer recortes, mejor que empiece por lo que no es rentable.

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  70. kkre34 dice:

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  71. losc dice:

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  72. Juan dice:

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  73. ladall dice:

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  74. Pepe dice:

    Realidad, no son necesarias. Pero si me siento ofendido porque una crítica a la gestión de la compañía, por parte de alguíen que no indica a que colectivo laboral pertenece, reciba como respuesta comentarios sobre la forma y a que lugares viajan los familiares de los pilotos, y que para justificar las pérdidas operativas se utilice el coste del alojamiento de las tripulaciones como sí está fuese la principal causa, y fuese un privilegio para nadie estar varios dias fuera su casa. Tampoco me parece correcto que exija usted la carga de la prueba para defenderse de una falsedad. Yo no pongo en cuestión su salario ni los conceptos por los que se lo abonan. Seguro que merece usted màs.

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  75. Realidad dice:

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  76. Para realidad dice:

    Pues es curioso . Pero a partir de ahora me planteare cuantos bolígrafos , papel, tinta de impresora, me da igual láser que cartucho, luz de los despachos, papel de water, desgaste de moqueta, limpieza de los puestos de trabajo, calefacción , aire acondicionado, obras de acondicionamiento como repaso de pintura, pulidos de suelos, reparación de averías , perdida de utensilios de trabajo, tiempo de desplazamiento hasta el reloj de fichar, y así podríamos seguir.
    Pero yo hasta ahora, no me había planteado nunca que a compañeros, porque si, soy tcp, de tierra, había que fiscalizarles hasta la tinta de los trabajos que realizan seguramente con eficacia. Pues eso es lo que usted hace cuando pone los ejemplos que pone. Lo hace con intención aunque justificándolo con los datos de gastos etc. Y esto se lo digo sin acritud.

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  77. El Álamo dice:

    Yo firmo lo de British, KLM o Lufthansa YA…
    Pero no pidamos peras al olmo, o son samaras al Peral?
    Hay que negociar bien ya y dejarnos de historias. Que pongan a Piqué al frente de Iberia, se lleven a estos directivos de opereta a cerrar la empresa de basuras de Jerez,… o mejor aún que barran Jerez ellos mismos.
    Hoy ya he pasado de la preocupación extrema a un estado de jocosa resignación…

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  78. El Álamo dice:

    En línea con lo anterior y ahora que mis niñas están viendo Bob Esponja, el Sr Cangrejo me ha recordado a Sánchez Lozano,… sólo le preocupa la pasta, piensa que Bob es tonto y cree que la fórmula de la CANGREBURGER es la leche!!! Y Willy Walsh es Plakton ;o)

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  79. Andres dice:

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  80. Para Andrés dice:

    Te van a despedir por otra cosa. Porque hay gente sin escrúpulos que juega con tu futuro y esos no van en los aviones. Abre los ojos, que te la vas a pegar.

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  81. fran dice:

    Leo mucho la prensa digital , tengo tiempo y me lo puedo permitir, lo que me llama la atencion es que cada vez que hay una noticia de IBERIA , son cientos y cientos de comentarios los que se publican ,, y me da a mi que muchos de esos comentarios los hacen durante su jornada laboral,, asi le va a esta empresa. Es solo mi opinion , no quiero molestar. Saludos

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  82. El Álamo dice:

    Habéis visto al becario del BBVA en el video apocalíptico de IBERIA??? Es sobrino de SL… el pañuelo moradete del bolsillo es del tío, de cuando se viste de faralaes.

    Lo dicho, jocosa resignación! Cuánto ha costado el video?

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  83. Para Fran dice:

    En los aviones no podemos todavía tener internet. Todo llegara, pero aún no, aunque viendo lo que quieren dejar de Iberia….

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  84. Cerrado por defunción dice:

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  85. Para cerrado por defunción dice:

    Pero eso lo has visto tu?
    Por favor si hay alguien que lo sabe seguro y puede mandar información , fotos de los aviones , del documento de la supuesta baja en aviación civil, que deje enlace. Pero si no, no le hagamos el juego a los trolls

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  86. USUARIO INDIGNADO dice:

    vaya ahora dicen que no es rentable desde madrid porque viajan, españoles, italianos, etc y hay que traerlos desde sus paises a madrid. Si ahora van a ir a la habana, teniendo en cuenta que yo ingleses no he visto en los vuelos que van a cuba, mi pregunta es ¿ los viajeros los van a llevar desde italia, madrid, etc a Londres? si es asi, cual es la diferencia entre salir de londres o de madrid? No entiendo nada

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  87. Para la TCP de arriba dice:

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  88. Amigo Usuario dice:

    Amigo Usuario Indignado, de nuevo cae usted en el error spanish de toda la vida, tipo viejo mirando la obra con palillo en boca diciendo “esho no puedeh eshtar bien!”.
    Una compañera de tierra le ha dicho antes muy clarito que ha habido años que Habana tenía un break even del 120%…
    Esto es, que aunque llevara apilados 40 tíos más en bodega o en las alas, el avión palmaría pasta…
    Pero como van llenos…

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  89. Pesadilla dice:

    Yo también alucino, pero dando vueltas como una peonza, me he dado cuenta que aquí esta ocurriendo algo muy curioso y nadie se ha percatado. TIRAN LA MANZANA Y NOSOTROS LA MORDEMOS, O TIRAN LA PIEDRA, ESCONDEN LA MANO Y NOSOTROS LA PARAMOS.
    Creo que están desesperados, ya sabéis, los gestores, los H.P repeinados que quieren a toda costa cumplir con su pacto de CERRAR Iberia.
    Estaban convencidos que en dos otros meses, los pilotos se pondrían en huelga hasta agotar la paciencia de cientos de ciudadanos. Poner a la opinión publica totalmente en contra. Pensaron que sería pan comido, pero han pasado los meses y la realidad ha sido otra. Hemos esperado fieles y tremendamente pacientes al laudo 1 y ahora al laudo 2. No estamos montando ningún ruido que afecte a los pasajeros y sus desplazamientos. Nos sentamos a hablar con la compañía, despiden a compañeros y mantenemos la calma. dicen que van a recortar, a vender y a suspender destinos, para que saltemos, y asi tener la escusa perfecta.
    Quieren que levantemos el hacha de guerra.
    Estos H.P. Se les Esta. Poniendo la almorrana demasiado inflamada y ya no pueden ni sentarse. Van de aquí para allá, babeando, porque el tiempo se les está viniendo encima y no les estamos mordiendo la oreja. Pero los que si se están con el mazo a punto de darles en el cogote son los Britis y o espabilan los repeinados, o no cobraran en su totalidad lo pactado y lo que es peor, nadie les volverá a nombrar presidente ni gestor, cosa de la que haré una fiesta por todo lo alto si esto ocurriera.
    Deseo que con todo el dinero que han robado, se paguen médicos y medicinas que por supuesto, no les valga para nada.
    Esperare a ver sentada pasar el cadáver de mi enemigo, para después celebrar el resurgir de Iberia, mi casa desde hace un monton de años.

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  90. USUARIO INDIGNADO dice:

    Claro, amigo usuario, a lo mejor el palillo en la boca lo tiene usted, desde el aire. Me quiere decir usted que desde madrid no es rentable y desde londres, si? Digame usted por qué, si hace el favor. POr que si es asi y los dos aviones van llenos,entonces otra variable es el coste de personal. Es eso??????????????? Me imagino que el combustible cuesta lo mismo. Por el resto el punto muerto de las operaciones, las entiendo, no todo el munso es de palillo en la boca. Que por cierto dos abuelos de palillo en la boca, dieron hace 5 años una buena lección de economia a los ” catedráticos ” de este pais

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  91. Para para Tcp de arriba dice:

    Mire lo de los hoteles lo han vendido por el lujo, pero después de muchos, tantos como 35 años durmiendo en diferentes camas con sus diferentes colchones , tengo que decirle que esta fundamentado en el descanso, la cercanía a la ciudad para poder salir a comer a lugares céntricos con su diversidad de precios y productos y no al lujo como lo venden desde la dirección . Sólo buscamos que sean decentes, y para su información , los Tcps ya no decidimos, lo hace la empresa porque en el último convenio así se decidió por parte de los firmantes ceder esa facultad que anteriormente estaba en manos de la representación sindical. Ya ve usted. Ahora tampoco les parece suficiente. Seguro que sí nos ponen saco de dormir en un hangar, dirían que el saco es de lujo y no de marca blanca. Una tontería más , que importa.

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  92. Amigo Usuario dice:

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  93. Fran dice:

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  94. Im-presionante dice:

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  95. USUARIO INDIGNADO dice:

    Amigo usuario. Gracias por la explicación. En cuanto a los viejos y los consejos de inversión, de momento tengo suficientes conocimientos de inversión para seguir confiando en mi. Hasta la fecha no me ha ido mal. En lo referente al resto, mire yo en el fondo, no me juego absolutamente nada, solo en viajar en Iberia ( siempre es la preferente para mi) o cambiar de compañia. En BA desde luego no iré. Con respecto a los costes de los billetes como usuario, ustedes dicen que en verano los precios son baratos. yo se que este verano el precio del billete en la pag de iberia a la habana costaba unos 1.200 euros. En septiembre baja a unos 850 euros. ¿ En donde esta lo que usted dice que en verano los billetes se pagan mal? ¿ Se queda con mucho dinero el intermediario? Si es asi es un problema de gestión comercial, no de la ruta.
    Saludos y gracias por aclararme las dudas

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  96. Amigo Usuario dice:

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  97. USUARIO INDIGNADO dice:

    Amigo Usuario. No se preocupe le agradezco sus explicaciones.
    Yo seguiré viajando en cualquier otra compañia.
    En cuanto a cuestionar las decisiones comerciales desde la butaca del avión, mire usted posiblemente la misma butaca desde la que se cuestiona la alineación de un equipo de futbol y nadie se queja. La única diferencia es que esto es bastante mas serio.
    Que tenga usted suerte.

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  98. Para Fran dice:

    Te digo lo mismo . Abre los ojos. ¿O es que estas a sueldo de alguien que solo busca el enfrentamiento y escarnio de otros? ¿Te resulta rentable? ¿Estas libre cuando lo escribes.? ¿Estas trabajando en Iberia ? Deja la nto. ha que te vas a quemar y luego duele.

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  99. Para Fran dice:

    Vete a la jungla

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  100. Pepe dice:

    Usuario Indignado, ya ve como se las gastan, las decisiones comerciales de Iberia no se cuestionan desde ningún asiento. Y al que no le guste, ya sabe…

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  101. villy dice:

    Empezamos hablando de cierre de destinos y a alguno se le va la pinza y propone linchamientos. Todo eso a pesar de que el SEPLA está intentando con uñas y dientes desmontar la trama de Willy Walsh para quedarse gratis con una Iberia descuartizada. Y encima la culpa es una vez más de los pilotos. ¿Se puede ser más descerebrado?.
    Pues hablando de cerrar destinos no rentables…..¿hay algún plan similar para cerrar los no rentables de BA o es que todos sus destinos casualmente son rentables?.
    Los destinos de Iberia tradicionales, o sea, Sudamérica y Caribe, son fundamentales para fidelizar clientes. Y ese es su valor estratégico. Si un cliente se va con otra compañía a Santo Domingo, Cuba, San Juan…es posible que ya no vuelva a Iberia. Aunque, claro, si ese es el último propósito pues bien hecho, conseguido; la pérdida de clientes es un fracaso en cualquier negocio pero para los sacapuntas puede ser un éxito para sus pérfidas intenciones.
    Si alguien aún no ve el plan de desmantelamiento que vaya al oculista. No sé qué más hace falta, la verdad.

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  102. Para im-presiónante dice:

    Eres un im-presentable

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  103. Amigo Usuario dice:

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  104. Pepe dice:

    Amigo usuario, espero que no le toque a usted negociar nada, porque vaya carácter. Ya me he mirado al espejo, ¿debo buscar algo en especial?

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  105. A330 dice:

    Pensaba que hacer una serie de preguntas y consideraciones no implicaria que me tratasen de ignorante-
    Solo llevo 36 años trabajando en aviación, pero por lo que leo la erudicion de algunos es impresionante.
    Me disculpo por la osadia de plantear unas cuestiones.
    Espero que alguien haya entendido mis preguntas y reitero mi deseo para con todos los que por desgracia tengan que verse dentro de un ere.
    saludos

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  106. villy dice:

    Según el amigo usuario, el único valor de un destino es que sea rentable en dinero contante y sonante.
    Repito la pregunta, ¿son entonces rentables TODOS los destinos de BA?,y aún más, ¿son rentables TODOS los destinos de TODAS las compañías?, y si no lo son, ¿son tontos de co-jones por volar líneas deficitarias?.
    Algo me dice que la rentabilidad se mide también con otros parámetros. Tal vez amigo usuario nos pueda ilustrar en ese aspecto. Empieza, estamos atentos.

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  107. ROCIOMELILLA dice:

    Vuelos Madrid-La Habana ida el 21 de enero vuelta el 31 de enero, en un buscador por internet;con los siguientes precios:
    -KLM 585 euros (con una escala para la ida y vuelta)
    -Air Europa 714 euros (directo)
    -Iberia 913 euros( ida directo, la vuelta escala en Pánama

    ¿Alguién puede explicarme esta diferencia de precios?

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  108. Juan dice:

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  109. Vanessa dice:

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  110. Para Juan dice:

    Gente como tu hay en muchos sitios, con rejas y algunos con una camisa blanca puesta atada por detrás. Espero que tu no visites ese remansó de paz nunca, pero parece que los post como el tuyo son contagiosos. Ya hay más gente no otros nombres con la misma enfermedad. Cuídate, no es bueno que en tu casa te vean así .

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  111. usuario indignado dice:

    No se puede tratar a la gente de ignotante desde la arrogancia. En cuanto al conocimiento de datos especificos, no hace much falta. Mire en cq actividad productiva, se tiende a que la actividad de los factores dd produccion sea lo mas cercano al cien por cien. Si el avion va lleno en una ruta lo que esta claro es que no es problema de la ruta, pues salvo un malintencionado, sabe que la ruta tiene demanda y por lo tanto el problema es otro’ como costes, ingresos o subactividad de los factores de produccion.
    Por otra parte aqui se ha dicho que ba, se saneo y ahora es rentable a cota de iberia. Alguien en su sano juicio , despues de sanear la compañia, se dedican a recoger lineas en perdidas? Si el vuelo hav lo haran desde londres, es pq es rentable, seguramente por la estructura de costes de ba, pero no por la ruta.
    En cualquier caso no se puede ser prepotente, es mala compañera, y ademas cada uno opina y pregunta sobre lo que crea conveniente, siempre que sea con educacion.

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  112. Trabajador dice:

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  113. Vanessa dice:

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  114. Como se contagia!!!! dice:

    Por favor ya vale de linchamientos.Mirar lo que están haciendo con los trabajadores.
    Piloto/privilegiados
    Controladores/privilegiados
    Médicos/privilegiados

    Ahora podemos empezar otra lista.
    Políticos/corruptos
    Periodistas/manipuladores
    Banqueros/especuladores
    Directivos/tóxicos

    Y luego hay otra más. Tontos del culo que les echan carnaza y que se lo creen todo y ademas se quedan sin trabajo . A estos no se me ocurre más calificativos que el de tonto .

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  115. Para Vanesa dice:

    Vanesassssa por favor deja ya de decir idioteces que te vas a poner malita

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  116. excliente de Iberia dice:

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  117. Para trabajador dice:

    Ósea que tu eres de HP? Y tienes muchos?

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  118. Para ex-cliente de Iberia. dice:

    Pues siento que no fuera buena su experiencia , pero tengo que decirle que somos muchos los profesionales que a pesar de la falta de medios para realizar nuestro trabajo, y la falta de motivación por parte de la empresa , hemos estado siempre preocupados del confort de nuestros pasajeros. Se que parecerá lo de siempre, que se dice por cumplir, pero lo cierto es que lo digo como lo siento y le aseguro que son muchos años en este oficio, que ahora todo el mundo degrada sin saber nada de nuestro mundo.

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  119. ROCIOMELILLA dice:

    “usuario Indignado” estoy 100 % de acuerdo contigo, ante todo la educación y el respeto.Siempre se puede aprender de todo el mundo.

    Hay una frase que dice “Los maestros son los que se han superado así mismos y la maestría consiste en el dominio de la mente.Cuando la mente se convierta en tu fiel servidor, el mundo entero estará a tu servicio”.

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  120. Prejuicios dice:

    Vanessa, das vergüenza ajena. Tú y todos los que a falta de argumentos, optan por linchamientos. ¿Esa es vuestra aportación para que no os echen a la calle?

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  121. juanito34ib dice:

    Prejuicios: Vanessa/Fran/Juan/Trabajador son probablemente el mismo personaje que malmete en el foro con un nick diferente cada vez. Mismo idiota, mismas gilipolleces.

    Ahora toca tratar de romper la unidad de los colectivos de tierra y vuelo. Esa es la nueva consigna de la dirección. Saben que si no hay fisuras lo tienen difícil para completar sus planes.

    Ni caso. Están de los nervios tratando de justificar lo injustificable y desviar la atención de los verdaderos culpables. Que les den…

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  122. Vanessa dice:

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  123. Economista dice:

    Con la mayor humildad, a costa de pasar por ignorante, ¿qué porcentaje de coste de los cuatrocientos directivos se aplican a estas líneas?

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  124. Para Vanessa dice:

    Venga Vanessa a la cama que hay que descansar,ya esta bien por hoy,mañana seguirás haciendo en ridículo.

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  125. Pedro dice:

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  126. Economista dice:

    Y si de las low cost copiáramos la estructura directiva?

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  127. Economista dice:

    Siendo sinceros y respetando la verdad, todos los empleados de Iberia sabemos que su estructura es ineficiente, pero el esfuerzo que demanda la dirección no es equitativa. Si para concluir que la solución es rebajar salarios no hace falta estudiar un Master en economía, esto lo sabe hacer cualquiera

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  128. Para economista dice:

    Gracias. Yo también pienso lo mismo. Master en economía los hay a montones, yo en casa tengo dos. Y yo que no lo soy, veo clarísimo que para gestionar bien, hay que tocar todas,todas las teclas. Y aquí siempre se tocan las mismas. Ya las veo un poco desgastadas y casi no suenan.
    Hay que decirle al pianista que se aprenda otra que esta ya nos la sabemos

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  129. Economista dice:

    Es posible, que si estas líneas históricamente dominadas por Iberia no son rentables, lo sea Luanda?

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  130. AL dice:

    Puede que la cía. este perdiendo un millón y medio diarios. Puede que sólo 8 de las 25 rutas de largo radio sean rentable. Puede que sea necesario despedir a miles de trabajadores, incrementar un 20% la producción, rebajar los sueldos un 25/35%, etc, etc. pero cuando esto te lo pide (o más bien te lo exige)un Consejero Delegado que aseguró a todos los empleados por carta que la creación de IBX “no iba a suponer ningún despido, ni la degradación de las condiciones laborales de nadie”; cuando esto te lo dice un Consejero Delegado que afirmó en una entrevista “que no estaba en los planes que IB pasese a ser una lowCost en el futuro” y ahora nos quieren equiparar a Vueling; cuando esto te lo dice un Consejero Delegado, que junto al presidente vinieron hace dos días sin tener ni p.i de lo que es la aviación comercial y se irán en breve con cuantiosos bonus, indemnizaciones, etc., incluyendo el 150% de bonus que se van a llevar por sacar adelante el maldito plan; cuando esto te lo dice un Consejero Delegado que afirma que es todo mentira el que los ingleses sean los que decidan en IB y resulta que nos mandan a un tal Gabin Halliday como dctor. comercial por un mes, a elaborar el plan de restructuración, porque no vino a otra cosa el “gran experto en Iberoamerica”; cuando esto te lo dice un duo de gestores que vino a realizar el trabajo sucio que no quiso realizar el anterior presidente, verbigracia, ceder la capacidad de decidir sobre IB a Bristish (o IAG, lo mismo es)… en fin, puede que todo sea verdad, pero lo primero que tiene que tener un lider (unos líderes) que te pide que hagas sacrificios extraordinarios para ganar esta lucha en la que estamos inmersos es CREDIBILIDAD y estos señores NO LA TIENEN.

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  131. Pasaba por aqui dice:

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  132. Pppsoe dice:

    Pues por lo mismo que recortan en dependencia a los que trabajaron por este país desde la infancia en tiempos difíciles mientras los senadores que se ocupan de nada viven como Dios. Si la mayoría pensara como Grifols todos estos ejecutivos doctorados en aplicar la condiciones laborales de China estarían en Siberia reeducandose.

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  133. laff dice:

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  134. laff dice:

    tenemos la ultima oportunidad

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  135. Para laff dice:

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  136. laff dice:

    lo siento a mi no me hace falta irme pero a ti … aunque para lame p.. siempre hay sitio

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  137. maxpower dice:

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  138. Adolfo Suarez dice:

    Para Iberia sería un suicidio dejar de volar a La Habana, Santo Domingo y San José de Costa Rica, si por los comentarios que vero en la internet, son vuelos que van con gran cantidad de pasajeros.
    Además, HAV y SDQ han sido destinos históricos. San José ha sido uno delos más rentables en estos últimos años.
    Lo que recomiendo es que Iberia debe hacer promociones con precios accesibles para pasajeros de esas rutas para que viajen a España y Europa también que muy bien puede ayudar a la economía española y europea.

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  139. Frank dice:

    Que pena por Iberia una compañía tan legendaria yo personal mente e viajado varias beses Madrid La Habana y siempre a estado lleno es una lástima porque Iberia comeso su tura Madrid la Habana casi desde sus principios ojalá y la situación mejore para España pronto

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  140. alex dice:

    buena noche, yo no entiendo los propietario de iberia dicen que lo vuelo para republica dominicana, no son rentable. pero eso esta mar porque air europa hace 1 vuelo diario a santo domingo. y 2 vuelo diario a punta cana. y porque iberia no hace los vuelo via punta cana para luego volar a santo domingo. a otra aerolinea que hace vuelo directo desde madrid a punta cana es. Pullmantur Air. que vuela los miercole 2 avione 747-400 jumbo me imagino que eso avione vienen lleno de pasajero. a Pullmantur Air hace en temporada alta vuelo directo a santo domingo 2 vuelo los sabado desde el 10 de diciembre. entonce como es que iberia dice que los vuelo no son rentable. ello usan los aviones 340.300. y 340-600. para hace lo viaje a republica dominicana. eso aviones caben 400 pasajero. y en lo 747-400. caben 521-pasajero, entonce como esa aeroline llenan eso avione. no dejan de viajar a mi pais republica dominicana. por que al contrario dicen que este es un mercado muy rentabre.

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