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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | Ha reorganizado toda su estructura para ser "más ágil"

Tijeretazo de Iberia a su cúpula: la dirección pasa de 82 a 44 miembros

Luis Gallego asegura que con esta reorganización pretenden ser más rentables y competitivos
Pese al recorte la aerolínea ha creado nuevas direcciones

Iberia reintenta un pacto con sindicatos

Iberia ha reducido a la mitad su cúpula directiva con el fin de tener una estructura más ágil y eficiente que le permita competir con garantías de éxito. La aerolínea pasa así de tener 82 puestos directivos a solo 44. Para lleva a cabo esta reducción se ha basado en la metodología HAY de valoración y clasificación de puestos.

 

“Nuestro objetivo es transformar Iberia para que vuelva a ser rentable y competitiva y para ello es imprescindible cambiar la forma en que trabajamos. Esta es una tarea que nos involucra a todos”, ha señalado al respecto de estos cambios el consejero delegado Luis Gallego.

 

Además, de reducir el número de cargos directivos y siguiendo con su plan de transformación, Iberia ha creado una función de Planificación Estratégica “para fortalecer la visión estratégica y la sostenibilidad del negocio a medio y largo plazo”, una Dirección de Desarrollo de Red y Alianzas, y direcciones de Negocio Digital y de Experiencia de Cliente.

 

Por otro lado, surgen nuevos roles dentro de la estructura de Iberia como son los Business Partners Financieros y de Sistemas de cada negocio, y los Directores de Operaciones de Tierra y Director Técnico, todos ellos englobados dentro del área de Producción y con los que la compañía se quiere asegurar “una dinámica de trabajo más transversal y multidisciplinar”.

 

La aerolínea que dirige Luis Gallego pretende además impulsar la Dirección Comercial y para ello ha traspasado las funciones de publicidad y marca de las que se encargaba este departamento al de Marketing. También se potenciarán, según indica la aerolínea en un comunicado, las áreas de Producción, Servicios, Aeroportuarios y Técnica.

 

Según Iberia esta nueva estructura, diseñada “para detectar y aprovechar las oportunidades de negocio”, muestra “una clara apuesta por el futuro” de la aerolínea.


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    elminis
    10 años

    Pues me parece una noticia lógica y razonable pero si seguimos quitando aviones y cediendo rutas mucha ingenieria financiera habrá que inventar para dar de comer a 16.000 familias.
    Solo hay que mirar como está el mercado fuera y los pedidos masivos de aviones que están haciendo todas las compañias incluidos nuestros primos Ingleses, que se acaban de hacer una foto promocionando su nuevo A380 con el Peñón de Gibraltar de fondo.
    No me lo invento, salió en el economista hace tres o cuatro dias.

    Se os acaban los argumentos, Sepleros. Aquí tenéis una prueba de vuestra falacia de que quieren desmantelar IB. Lo único que hay que desmantelar en IB es a la gente como vosotros que sólo se miran su ombligo. Y hay muchos por infinidad de áreas... Ll
    10 años

    Se os acaban los argumentos, Sepleros. Aquí tenéis una prueba de vuestra falacia de que quieren desmantelar IB. Lo único que hay que desmantelar en IB es a la gente como vosotros que sólo se miran su ombligo. Y hay muchos por infinidad de áreas... Llegó la limpia. Por fin. Iberia tendrá futuro si se deshace de las sanguijuelas que la han sangrado a todos los niveles, desde sindicalistas de base a directivos de despacho gris.

    Y por supuesto Sepleros. Esos son los que más sobran. Los que han extorsionado a la empresa durante años con las huelgas de celo. Ahora, cuando tienen todo perdido quieren lavarse la cara. Jajaja! Nadie os cree ya. Os tenemos fichados.
    10 años

    Y por supuesto Sepleros. Esos son los que más sobran. Los que han extorsionado a la empresa durante años con las huelgas de celo. Ahora, cuando tienen todo perdido quieren lavarse la cara. Jajaja! Nadie os cree ya. Os tenemos fichados.

    Mierderia
    10 años

    Vamos a ver golfos apandadores gestores ladrones...pero si después de esquilmar Iberia..no la reduces de directivos después de crear esos mismos puestos en las filualesbes que merecerías la cárcel o el bonus premium de Lozano por no recortar.
    Me sigue sin decir nada. Si no hay aviones, sino hay más producción, sino hay contratación de gente sigue sin valer nada y máxime cuando te quitas a toda esa gentuza a base de Eres millonarios que pagamos los que todavía quedamos como pringados en Mierderia.

    Cero pelotero novato gestor.

    Nuestro odio por esta gentuza jamás nos tapará lo que realmente queremos hasta que nos vayamos a otra cia que nos trate dignamente:

    FUTURO. Aquí no veo NINGUNO.

    Becario, que el tijeretazo va por tus amos y por tí
    10 años

    Becario, que Gallego pega un tijeretazo a tus jefes y a tí te pilla de lleno, no te enteras.

    Armando Rampas
    10 años

    Mira el departamento de Marketing, no lo esta haciendo tan mal... Estas noticias q lanza hoy Iberia, sobre voluntad a de negociar y recortes de cúpula, son pura publicidad, para posicionarse como "los buenos" ante una posible huelga. Es humo. La cúpula de Iberia, como el gobierno está plegada a los intereses de Londres. Los trabajadores , sepleros y no sepleros son los únicos q denuncian la estafa q se está haciendo al país entero, permitiendo el desmantelamiento de Iberia. Estos directivos no dirigen nada no son autónomos son marionetas movidas por los intereses de Walsh.

    Octavio@hotmail.com
    10 años

    Un fallo que deja dudas sobre el Anexo X

    - Los servicios jurídicos del Sepla están dando forma a lo que podría ser el recurso ante el Supremo contra la sentencia de la Audiencia Nacional en la que se desestima la impugnación del plan de ajuste en la aerolínea. Uno de los caballos de batalla, según fuentes solventes, será el Anexo X del VII Convenio de los Pilotos.
    - Iberia valora que el citado Anexo no está en vigor a la vista de la sentencia de la Sala de lo Social. El juez Ricardo Bodas señala que está derogado “puesto que no se mantuvo expresamente en el laudo arbitral del 24 de mayo de 2012, ni en su aclaración del 12 de junio de 2012, ni en el laudo del 21 de diciembre”.

    Cuidado con las prisas Octavio
    10 años

    Delatan nerviosismo

    El Chispin
    10 años

    Mi pregunta es sencilla:
    Pero estos 44 directivos se van a ir como " el susodicho", que sigue presumiendo de sus 11.000 € netos mensuales hasta dentro de dos años que se jubile.
    A este que le quitaron cargo, despacho y estuvo haciendo pasillo.Este que puso a su ex jefe Ib. verde, mandando mensajes a la nueva Cia. de su ex jefe.
    Sr Gallego, si estos 44 directivos se van como el Susodicho personaje". Estos serian los numeros. El susodicho cobrara 11.000 € netos por 24 meses = 264.000 €si esto lo multiplicamos por 44 = 11.616.000 € que percibirian en total netos.
    Sr Gallego, y si no es asi, porque no revisa a los ex directivos que siguen cobrando barbaridades.

    Begoña.A.
    10 años

    Y yo que deje a los ingleses para estar ahora en el filo de la navaja.............Jorge.........rescatame y vuelve a contratarme.

    Iberia reduce a la mitad su cúpula directiva
    10 años

    [...] "CRITEO-300x250", 300, 250); 1 meneos   Iberia reduce a la mitad su cúpula directiva http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-ae...  por nuncadijequelofuera hace [...]

    Nacho
    10 años

    Adelante Sr. Gallego! Este hombre volverá hacer de IB una aerolinea grande, de calidad y respetada.

    Gangueróo
    10 años

    ¡De 82 a 42! ¡JA, JA , JA! Y justo hoy, no una semana antes,ni diez dias despues de la tropelía de la AN. Eso es tan burdo que da risa ¡JA, JA, JA! ¿conocéis los chistes de gallegos?. Joder, vaya tropa.

    Catalan
    10 años

    Gallego es un buen gestor, en Vueling demostró su buen hacer e hizo de la compañía una empresa rentable, quizas ya se le eche de menos por allí. Hará de IB una compañía rentable y competitiva si le dejan y se puede desprender de un 30% de los costes. Tiempo al tiempo.

    El SOPLA está temblando.jajaja se os acaba los privilegios. Por una empresa rentable!
    10 años

    A Gallego no lo van a torear.

    Al del SOPLA
    10 años

    Le ruego que deje de vomitar sus complejos arremetiendo contra los pilotos de Iberia en TODAS y cada una de las noticias en la que éste y otros medios, ponen un foro de debate a disposición de sus lectores.
    Repito: No nos interesa conocer de sus traumas contra los pilotos por medio de la cotidiana y reiterativa muestra de su bajó nivel de formación con la que usted nos obsequia, SEA CUAL SEA la noticia a comentar.
    Hágasela mirar lo suyo por un profesional, y, mientras tanto, ¡déjenos a los demás leer en paz las aportaciones al debate de los tertulianos que sí quieren aportar algo constrictivo y, sobre todo, que SÍ QUE TENGA QUE VER CON ELTEMA A DEBATIR!

    Aquí lo que se critica es la labor absolutamente de camorra q ha mantenido el Sepla durante tantos años y la Aviación española callada, incluído el copac.El sepla ha sido un auténtico cáncer en algunas empresas: Spanair e Ib
    10 años

    Espero que estemos entrando en una época con una mentalidad de trabajo y profesionalidad real.

    Al del SOPLA ¡Otra vez!
    10 años

    No señor: Aquí de lo que se habla es de un recorte en los cuadros directivos de Iberia, aunque usted se empeñe en volver a molestar a los lectores con su problema con un sindicato de pilotos.
    A no ser que sea usted un submarino de dicho sindicato con la labor encomendada de generar simpatías hacia él, a base de demostrar el ínfimo nivel de los que se empeñan en criticarlo aunque no venga a cuento, le vuelvo a decir que no comprendo sus comentarios.

    FROM CANARIAS
    10 años

    Pero a lo claro, echan a VICTOR MONEO? Si así no és, no me creo nada de la remodelación.

    Tampoco os parece bien el recorte de directivos ? En qué quedamos sepleros ? Esto demuestra una vez más vuestra intención de quebrar IB
    10 años

    Sólo faltan los 258 y iberia estará casi saneada .

    salomón
    10 años

    Me preocupa que lleguen muchos nuevos directivos de la calle sin conocer nada de Iberia y algunos ni de aviones.
    Siempre que ha sido así en el pasado fue un fracaso rotundo. Espero que ahora sea de otra manera.

    El Álamo
    10 años

    Pues a mí me parece buena noticia. Y lo sentiré por mis compañeros a los que se aplique el ERE, pero también debo decir que si lo aplican bien deberían empezar por los más exaltados, los que calientan las reuniones de la SSIB. Aunque sean despidos más caros, a la larga saldrán baratos. Yo quiero volar más de 6 días al mes!!!

    ARREMETER CONTRA EL SOPLA NO ES ARREMETER CONTRA LOS PILOTOS DE IBERIA.
    10 años

    Faltaría más, ni mucho menos. Hay ya mucho piloto de IB, AEA, VLG que saben como trabaja este sindicato tardofranquista. Y los que no quieren a IB como empresa rentable por no perder sus privilegios son los sepleros. Que cobrando 10,000 euros al mes tampoco se vive tan mal hombre.

    jula
    10 años
    Para el alamo
    10 años

    Si vuelas 6 dias al mes o es porque estas reducido, o porque tienes un cargo. Yo al 100% vuelo de media 14 dias. Aunque en algo puedas tener razon en lo de volar 6 dias al mes no.

    Octavio
    10 años

    Que pena sepleros y seplistas, que esta perseverancia que demostráis en mantener vuestros privilegios no este dedicada a una causa más noble. Sois dignos representantes de la sociedad actual donde el dinero es el valor supremo.

    Cansino
    10 años

    Álamo eres cansino hasta decir basta.

    Es verdad, si trabajas 6 días es porque quieres, no eches de eso la culpa a tus compañeros. Y si ganabas más de segundo en el 340, y quieres ganar más, dos cosas, te quitas la reducción y te vuelves al 340 de segundo, pero deja ya de dar la chapa.

    Peter
    10 años

    Doy un servicio a muchas compañías entre ellas Iberia. Compañía con malos hábitos ,indisciplinada y desfasada como un gran numero de empresas públicas que tenemos en nuestro país, en resumen, deficitaria.ME esta mal decir esto pero se trata de una compañía con metástasis y la única solución es el cierre ya que no será jamas rentable.La mentalidad de la gran mayoría de sus trabajadores no es competitiva y solo guardan lealtad a sus sindicatos que siempre han estado conchabados con la dirección excepto el sépla. Mucha suerte y cambien su mentalidad .

    Increíble!
    10 años

    Segundo por la cola, con diez años de antigüedad... Me puedes explicar cuales son ya mis privilegios?

    Becario, los " niks" largos delatan desesperación
    10 años

    Becario, ya estarás desgastado. Lo pruebas todo y no sacas nada de provecho. Si es que te tendrían que doblar el sueldo a una libra la hora. Británicos desconsiderados....

    Conrado
    10 años

    Lo importante no es contratar consultoras e intentar implementar buenas metodologías , que en teoría es tanto como cualquier empresario que conozca y se juege su dinero haría, sino las personas y que su operativodad, también en esta metodología, sea efectiva y operativa.

    Enhorabuena por plasmar algo mejor en papel que los Departamentos Ministeriales que había pero donde se demostrará es si entre la Direcciond e Tierra y la de Vuelo fluye la " operación" ( que es una )... , si la maravillosa Dirección de "Experiencias del Cliente" además de clavar el nombre tiene capacidades efectivas de deteccion y transmisión de problemas y las otras Direcciones de resolverlo..., si la Dirección de " Marketing" sería operativa en el maremagnum de productos y servicios nada diferenciados que tiene el Grupo e IB, etc....o si la Dirección " Financiera" tiene efectivamente capacidades propias diferenciadas de las consignas de Londres,...etc,etc.

    Osea, muy bien formalmente pero con esto no se hace empresa amén de faltar muchísimas cosas , también en esta maravillosa metodología "HAY" de como desarrollar y potenciar cada unidad de negocio, no solo material y ha doing para segregar ( que hasta ahora no supieron hacer más) sino por ej " Operaciones" o Atencion al Cliente de establecer procedimientos , productos , servicios y métodos de comercialización incluso ( por que no? ) con I+D+I propio en comidas , entretenimiento, atencion en tierra o vuelo, etc,etc...aunque esto ya me parece sería mucho pedir.

    Osea, bien pero falta la chicha y ,por orden de importancia, demostrar independencia y capacidades de BA porque siguiendo sus consignas esto no es mas que gastar dinero en consultores, de integración del Grupo recuperando para IB porque sino desaperece sin más y mucha capacidad de seleccionar las personas que dirigirían las nuevas Direcciones que sinceramente no veo comouos e ser ninguna anterior, etc, etc.

    El camino s e hace andando, eso si, por otro lado de por donde se anduvo, con otra gente, con otras premisas y otros objetivos.

    El Álamo
    10 años

    Los exaltados ya quieren imponerme hasta que estoy equivocado en los días que YO vuelo al mes. Pues sí, 6 días al mes de comandante, ganando menos que de segundo en LR. Y más contento que unas pascuas, porque tengo trabajo y sigo volando cada día con el mejor ánimo hacia mis compañeros, mi empresa y LOS CLIENTES. Otro gallo nos cantaría si tdos fuésemos así. Y estoy también contento porque LA MAYORÍA de mis compañeros se comportan de la misma forma. me sabe mal que se nos meta a todos en el mismo saco. Son 4 exaltados los que escriben aquí, los de las barbacoas "patriotas". Sois de otra época que, por fortuna, ya ha pasado. Y los directivos que se van a la calle me temo (pero me alegro) que son de esa misma época. Ahora sólo faltan aires nuevos en SSIB. Voto por una jubilación anticipada para Justo y que se vaya a su casa a organizar reuniones de vecinos, como en "Aquí no hay quien viva".

    Nacho
    10 años

    Mucha suerte El Álamo. Iberia necesita gente como tú. Con esa actitud Iberia puede volver a ser grande y respetada por el buen trabajo de sus profesionales y excelente servicio al cliente.
    También le deseo mucha suerte a Luis Gallego, que parece que va bien encaminado.

    Para Alamo
    10 años

    Estimado “compañero”:

    Como alguien ya ha expuesto en este debate, no entiendo que hacemos hablando de las horas de vuelo que usted hace al mes, en una noticia sobre la reducción de directivos de Iberia. En cualquier caso, debo decirle que hay un par de cosas de su línea argumental que me causan extrañeza:
    1) La omisión por su parte de exponer de forma tan pública como airea su poca productividad, que ésta se debe al vaciamiento de líneas de Iberia, con fines espurios, hacia British Airways, la Express y Vueling, y,
    2) La ausencia intencionada de mención al hecho de que ha sido la marioneta de IAG en España la que le ha programado a usted esas 6 horas de vuelo este mes (como el pasado y los que vendrán), como usted sabe, con el fin de obligarle a marcharse de Iberia por inanición al suponer una rebaja efectiva en sus emolumentos superior al 50%
    Es decir, que como todos los empleados de Iberia (pilotos y no pilotos) sabemos, la responsabilidad de los males que usted denuncia, no recae sobre sus “compañeros exaltados”, sino sobre la gerencia de Iberia, la misma en la que usted deposita su confianza y a la que parece alabar por sus acciones pasadas.

    Por todo ello, he llegado a la conclusión de que usted no es piloto de Iberia, sino alguien que interviene para intoxicar, eso sí, de forma menos burda y evidente que la empleada por ese pobre que firma con nicks tan largos…

    El Álamo
    10 años

    En respuesta al comentario anterior:
    1. Los 6 días que vuelo soy tan productivo como el que más, en ésta y en cualquier otra compañía aérea, cuidando de la calidad deservicio al CLIENTE por parte de mi tripulación, respetando las normas de la empresa en cuanto a economía, puntualidad y seguridad,... El vaciamiento al que se refiere es achacable bajo mi punto de vista exclusivamente a la NULA capacidad de negociación de SSIB y que ha creado esa impresión en IAG de un colectivo que quiere DAÑAR a su empresa. Yo no me siento representado por la SSIB.
    2. Claro que la responsabilidad también es de los antiguos gestores y por eso me alegro del cambio profundo que expone esta noticia, del cual creo que TODOS deberíamos alegrarnos, pero la SSIB y los sus exaltados de las barbacoas siguen "erre que erre" con sus planteamientos antediluvianos.
    Y si no se cree que soy piloto de IB y por tanto su COMPAÑERO (aunque le pese), también le digo que las intoxicaciones de los exaltados que afectan a los segundos (sepcialmente) que ahora vuelan a mi derecha, se desarman fácilmente en una conversación sensata y razonable. Son Uds cada vez menos y nosotros cada vez más. Y también le digo que a sus barbacoas hace mucho tiempo que no quiero ser ni invitado,... barbacoas por cierto a las que cada vez van menos compañeros.
    Que pase un buen día y déjenos en paz a los que queremos trabajar por el futuro de nuestra empresa.

    a Alamo, otra vez
    10 años

    ¿Barbacoas? ¿Productivo con 6 horas de vuelo/mes? ¿Ustedes vs. Nosotros? ¿Y dale con el Sepla?...
    Lo dicho, usted no es piloto de Iberia, es, simplemente, otro intoxicador que, por cierto, ya se va pareciendo más al de los nicks largos.
    Que pase usted un buen día también, y que le aproveche lo que escribe ante quien quiera que usted rinda cuentas.

    El Álamo
    10 años

    Le cuento una anécdota muy curiosa. Una vez le preguntaron a un torero de renombre cuál esra la suerte del toreo más difícil, a lo que él respondió convencido que "ESCUPIR". Ante el estupor del periodista por su respuesta, le explicó que el miedo hacia que se quedara sin saliva... Veo que Ud no tiene este problema, aunque más le vale aplicarse el cuento.
    Y siga con sus barbacoas, que TODOS los pilotos de IB sabemos a qué me refiero.

    El Álamo
    10 años

    Y cuidado con los iPad, iPhones, portátiles y Smartphones de toda la familia,... que en la barbacoa se pueden manchar / quemar / mojar,... Los exaltados vais a causar baja laboral por esguinces graves en las falanges del dedo índice (o del anular)...

    a Para Alamo de las 11:40
    10 años

    jajaja
    Que estabas depositando mientras escribias?
    jajaja
    Que pedante y cutre es tu redaccion, sigue practicando.
    jajaja

    El Álamo
    10 años

    El que ha escrito el post anterior no soy yo, que siempre me identifico como "El Álamo". Este tipo de comentarios son reprobables vengan de donde vengan, pero me temo que debe ser algún exaltado que ve mucha tele pensadno que si escribe como si fuera otro desprestigia a ese otro. Vaya lío que tendría en ese caso en la cabeza....

    Becario, hoy hay que darle mucho a la tecla
    10 años

    Becario, los amigos de Londres te han reemplazado el ordenador viejo por uno nuevo. Y lo has estrenado con esmero. Pero como siempre nulo en fondo y forma. Suspenso. A ver si en febrero, pues en septiembre seguro que no pasas la recuperación.

    Alamito
    10 años

    Dudo que seas piloto y menos que trabajes en Iberia. Eres otro becario más.

    Becario
    10 años

    Claro que estrenamos ordenadores nuevos, ya era hora de que nos cambiaran los spectrum, ademas estan mis jefes tan contectos que nos dejan poner el aire acondicionado 30min al dia y nos van a subir 10e/mes, aun no te lo ha contado Peral?.

    Para el Álamo
    10 años

    Álamo, que te llama mamá a la mesa, es la hora de comer.

    Claro que es un becario, y sospecho que ronda los 16-17 años, no más. Por no saber, no sabe ni lo que es productividad. Mira que decir que es productivo las 6 horas que vuela!!!.

    A este ya ni caso, que se ha delatado el mismo. Tontorrón. Suspenso.

    El Álamo
    10 años

    espero que me toque alguno de vosotros pronto (ya se ha dado el caso) para que podáis explicarme esas lindezas en persona,... y recordad que ese tipo de comentarios lo único que hacen es que la opinión pública se reafirme en que los pilotos de IB (yo sé que sois cada vez menos) somos unos clasistas y unos maleducados. Yo no y muchos como yo tampoco, por mucho que os empeñéis.... Cuidado que con tanto que escribís y clickáis se os queman las hamburguesas ;o)

    Becario
    10 años

    Claro que soy becario, Peral lo dice, ademas habria que ser muy tonto y muy crio para no creer en las salas llenas de intoxicadores.

    A El Álamo, el de verdad
    10 años

    Perdón por mi tardanza en contestarle, aunque ha venido bien para dejar espacio a que los troll descarguen sus complejos vertiendo en el teclado la consecuencia de sus complejos (va por el bobo de "depositando")... En fin, a lo que vamos;
    He recibido 21 respuestas de pilotos de Iberia a una pregunta por Whatssup sobre la célebre "barbacoa", intentando averiguar sí soy yo solo el que no comprende el significado oculto del término. Ninguno tienen ni idea de a qué se refiere usted.
    También he llamado a Sepla Iberia, en donde me han informado que, para ellos, una barbacoa es un instrumento que se usa para asar cosas en el exterior. Nada más.
    Otro torero dijo aquello de "Lo que no puede ser, no puede ser, y, además, es imposible". Y es imposible que un lector con un cociente intelectual mayor de 60, no sospeche que hay gato encerrado en los comentarios que arremeten siempre contra los pilotos de Iberia, sea cual sea la noticia de la que "cuelgan".
    Es imposible, así mismo, que ese mismo lector inteligente se crea que el desmantelamiento de una compañía como Iberia, con sus intereses nacionales, su UGT, CCOO, sus directivos, sus ingenieros, sus auxiliares de vuelo con sus diferentes sindicatos, sus derechos de tráfico y su interés estratégico, dependa de la voluntad de suicidio colectivo de 1300 empleados.
    Es imposible también, que el cambio de situación económica para bien de BA y para mal de Iberia haya coincidido por casualidad con el momento de la falsa fusión.
    Y, por fin, es imposible hacer comulgar con ruedas de molino a tanta gente durante tanto tiempo.

    Vamos a ver Álamo
    10 años

    Dile a papá que te explique, no ya que es productividad, sino lo que es dejar de hacer el ridículo, que es lo que estás haciendo aquí. Que no cuela chavalito, que te han dado las vacaciones en el insti, y ahora te quieres sacar unos euros para las vacaciones verdad?. No insistas, de verdad. Que ya te hemos pillado.

    Becario
    10 años

    El que esta haciendo el ridiculo eres tu, que me estas siguiendo el juego cuando me estoy riendo en tu cara y lo mejor de todo... jajaja estas convencido de que soy un becario.
    Gracias, por este buen rato.
    jajaja

    Sois unos exaltados caducos,el ERE debía empezar por vosotros. Calentáis el ambiente cd vosotros sabéis q no pueden largaros. Pero espero que td cambie, sobre td la mentalidad q tenéis.
    10 años

    Y sí, sois minoría, aunque no lo queráis reconocer, por muchas triquiñuelas q uséis.

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