Los 400 millones de euros que Air Europa ha pedido al Gobierno tendrán que traducirse en una rebaja similar al precio que Globalia pide a Iberia por venderle su aerolínea, ya que IAG tendrá que hacerse cargo de devolver ese importe en el caso de que acabe comprando a la compañía aérea de los Hidalgo. Y junto a ese descuento, la depreciación también tendrá en cuenta que el potencial de generar beneficios en los próximos años se ha reducido ostensiblemente, ante la segura caída de la demanda.
El todavía presidente de IAG, Antonio Vázquez, recordó a sus accionistas que Iberia está negociando con Globalia una reestructuración del acuerdo poniendo el foco en rebajar el precio de la adquisición y también en "las necesidades de financiación del negocio de Air Europa", tras pedir, junto al rescate de 400 millones al Gobierno, también un reciente crédito ICO de 140 millones que le ha sido insuficiente para sus necesidades de liquidez con las que evitar la quiebra.
IAG se ha devaluado en Bolsa un 72 por ciento en los últimos meses, de igual modo al que lo han hecho el resto de gigante aéreos europeos, de manera que considera que la valoración de Air Europa debe asumir también una depreciación similar respecto a los 1.000 millones pactados el pasado noviembre. Y junto a esta reducción del precio habría que añadir también las nuevas y abultadas deudas a las que ha tenido que incurrir la aerolínea de Globalia para sobrevivir.
"Se está hablando con Globalia sobre cómo podemos adaptar ese acuerdo que se tomó en una situación precovid a una situación covid. Y eso tiene que ver con el precio de la operación y las necesidades financieras que Air Europa tenga en este momento y en cómo las va a financiar", aseguró Vázquez durante la Junta a raíz de las preguntas de algunos accionistas que mostraron sus dudas sobre la idoneidad de seguir adelante con la operación.
Ante la imposibilidad de lograr préstamos bancarios y de la falta de músculo de los Hidalgo para inyectar liquidez al grupo, a la aerolínea sólo le queda acudir al Gobierno para cubrir sus necesidades financieras en un momento de nulos ingresos, según señala El Economista, por lo que Iberia, que también tiene que acometer una fuerte reestructuración, no está dispuesta a asumir bajo cualquier condición una compañía en quiebra técnica, con deuda y con un ajuste pendiente.
Así, Iberia ya ha advertido que suspenderá la operación si no le salen las cuentas, si a una Air Europa sedienta de liquidez no rebaja su precio muy sustancialmente, y con unas condiciones que según el citado periódico "tendrán que pactarse con mucho cuidado para que no sean cuestionadas por la justicia". "Además, Iberia no va a contar con el respaldo de IAG para adquirir la compañía ya que el grupo se ha comprometido a no destinar ni un euro de la ampliación de capital a la operación", agrega.
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En Air Europa trabajan unos 4000 personas. 400 milliones da unos 100 000 euros por cada cabeza.
hm...
¡A ver si el gobierno también encontrará unos 100000 para mí!
Yo también quiero mi dinero que me irá muy bien y estoy dispuesto a contar el mismo drama que los trabajadores de Air Europa en este chat.
Me emociona tu capacidad de comprensión y empatía. Los trabajadores de Air Europa seguro q te desean lo mismo multiplicado por 10,para que veas qué bello es vivir. Estás podrido y lo sabes.
Ajo y agua Joey es lo que hay......apechuga con lo tuyo que te van dar hasta en el carnet de identidad y deja de vomitar odio que no te va a ayudar en esta época que te viene....
Esta operación le debe costar al contribuyente 0 € . Pero no al modo del rescate de las cajas de ahorro, sino de verdad. Esto es un rescate de una empresa PRIVADA ¡en venta!
El 99.9 por ciento de las empresas son privadas lumbreras. Si fueran públicas ya se encargan ellos de poner el rescate sin necesidad de pedirlo.
Pero sólo a 1 le van a enjuagar 520M en deudas para venderla limpia a IB y que sus accionistas (La Famiglia) se hagan más ricos después de haberse repartido un dividendo de 35M en Febrero.
Dividendo mayor que el beneficio presentado a la compañía, ojo.
Y con la peña de Groundforce que pasa? Al final no hay subrogación?
Que se irán a la rue,en cuanto vendan AEA,pintan bastos para Groundforce
¿Si? Es que sólo atienden vuelos de AEA?
Tiempo al tiempo y esto no es opinión es información,pero sigue soñando que es gratis
¿Si? ¿Quién te informó?
Entre 50 y 75 millones de euros sería su valor de venta después del endeudamiento asociado.
Si no, le espera la quiebra y el consabido concurso de acreedores.
Aún así, el ajuste laboral y salarial debe acompańar al saneamiento de la empresa.
Es transformarse o desaparecer.Otras compańías aéreas ya lo hicieron antes.
Vamos a ver:
Deuda de UX a diciembre de 2019 - 180 M €
Crédito ICO - 140 M €
Rescate - 400 M €
Total: 720 M €
Devaluación del 70% en todas las cías por caerse la futura demanda deja el valor de UX en 300 M € sobre los 1000 M € pactados entonces
300 - 720 = -420 M €
Es decir, que los Hidalgo deberían pagar 420 millones a Iberia para ahorrarse de pagar 720 millones de deuda
AEA no vale nada,Iberia solo puede hacerse cargo de ella si la venta es por una cantidad simbólica y si el gobierno pone pasta para que salga la operación,vamos que el contribuyente va a poner pasta para que Iberia se quede la cía,esto es una vergüenza y debe ser parado.AEA sea por el COVID o por lo que queráis está en bancarrota y sus perspectivas son muy negativas,es mejor dejarla caer y que otro operador se haga cargo de las rutas que sean rentables,los trabajadores podrán hacer entrevistas con los nuevos operadores que se hagan cargo de las rutas.
Con la rivalidad histórica de JJH con IBE no veo que regale la compañía a no ser que las presiones vengan del gobierno y puedan presionar por motivos varios... Vender AEA era como meterle un gol al adversario, porque aquí se unen el hambre con las ganas de comer... es MUY SOSPECHOSO que IB siga con esta operación cuando parece poco lógica sobre todo desde marzo postcovid, inversores muy conectados con vende-vacunas vendieron todas las aerolíneas en su cartera en una operación que sorprendió al mercado.. Recuerda un poco al 11S y operaciones en corto,...AIG apuesta a que esto durará 2 años, travesía que pretende pasar con ayuda de los petrodolares mientras van callendo la competencia..¿Pero que pasa si no hay vacuna efectiva y segura hasta dentro de 5 años si es que la hay? Yo no me reiría mucho del mal ajeno, me temo que la sacada de pecho de AIG serán los lloros de mañana.
Si no hay vacuna efectiva dentro de 2 años dará igual, a finales de 2021 en Europa habrá inmunidad de grupo con o sin vacuna, y en América Latina estarán muy cerca de la inmunidad de grupo ya a finales de este año.
Desde luego la cuestión es inventarse las cosas y contarla cuanto más grande mejor,no tenéis límite.Infirmate cuánto cuesta conseguir la inmunidad de grupo y lo todavía lejos que estamos y están en Sudamérica de esa situación.WHO es una buena fuente de información para que no digas más tonterías.
Informate tu anda, en Brasil los contagios y las muertes están empezando a bajar, incluso en ciertas zonas los expertos piensan que ya están muy cerca de la inmunidad de grupo, eso ahora, imagina en 4 meses. Solo tienes que leer las noticias.
La deuda anterior, el plausible rescate del Estado y la devaluación por el contexto Covid hacen que, por desgracia, UX no valga nada a día de hoy.
Salvo que Iberia reciba presiones desde el Gobierno - algo no descartable - la operación de compra no se llevará a cabo. No tiene ningún sentido empresarial.
Lamentablemente, la suerte de Air Europa quedó sellada en marzo.
Información u opinión?
Pedir dinero a la familia no, eh! No! La familia solo pone si recupera, sino no, eh!!
A la família no se toca! ?
Estos ingleses no se aclaran...quién compra desde el inicio es IAG... Así que si ellos dicen que no hay compra , pues se acabó...que paguen lo acordado por echarse atrás y a otra cosa .. al final Hidalgo sale como siempre a flote y ya veremos qué pasa...
Y seguro que los demanda por incumplir lo pactado y les saca mucho más de 40... jajajajajaja.
Pero tú de qué guindo te has caído? Jajaja,alma candida que estáis arruinados y ni con los 40 millones de no seguir con la operación os ayudarían mucho,bueno al cabrero si porque se los meterá al bolsillo y chapara AEA jajaja.Desde luego ya pareces las auxiliares de Norwegian y su afán en no ver la realidad jajaja.Venga para ti la perra gorda tu querido cabrero saldrá adelante y AEA volverá a ser la mejor aerolínea de este país jajaja,como tienes la cabeza compi.jaja
Estáis? Es que el muchacho es accionista? Por qué tanto rencor a Aea? Es que no te dieron tu magdalena en algún vuelo? Te echaron por inútil? No sé, me sorprende esa mala baba.
Si no tienes otra cosa mejor que hacer te recomendaría la lectura y el yoga te ayudarán en lo tuyo
La historia de la venta de AE a IB es un quiero y no puedo sin fín. Cuántas veces lo intentaron y al final no cuajó? Y ahora que parecía ya finalmente hecho, va y se presenta esta pandemia imprevisible del Covid...ni que hubiera un hechizo!!!
Tengo que decir que soy nuevo en estos lares. Y que hasta la fecha lo único que hago es leer con esmero lo que cada uno publica (con todo el derecho del mundo) en estos foros.
Seré lo más conciso posible. Que conste que no pretendo convencer de nada a nadie.
Estoy casado con una auxiliar de vuelo de AEA, quien lleva en la empresa más de 20 años trabajando. Cuando la conocí, su mayor aspiración después de 10 años en us empresa era tener un contrato a tiempo completo. En mi faceta de empresario en los últimos años vi muchas cosas (buenas y malas) pero lo que puedo asegurar es que nunca vi a empleados afines a su empresa cuya mayor aspiración era tener un contrato a tiempo completo después de muchos desvelos y 15 años de servicio a la empresa a la cual prestaban/prestan sus servicios.
Dicho esto, no seré yo quien juzgue a la dirección de AEA sobre si lo que llevan años haciendo y fomentando es legal. Deduzco que será legal, sino ya estaría “liada”... pero lo que yo pienso y siento es que NO es “moral”, ni “ético”, ni quiera “normal”....
Dicho esto... solamente quiero transmitir con todo mi respeto como espectador de afuera es que, si después de tanto recorte, tanto ninguneo, tanto desprecio a su propia gente y tanto contrato “basura” están donde están.... que no pongan como excusa a sus trabajadores, a los que poco o nada cuidaron nunca, y apechuguen con lo suyo. Si tienen que cerrar que cierren, pero que tengan al menos la dignidad de decirlo de antemano y de no jugar más con su propia gente.,Ante todo... personas!!! Espero no haber ofendido a nadie
Has hablado bien y has dado en el clavo. En el grupo Globalia todo va a dedo, lo que triunfa es lo que vulgarmente se llama "mamoneo", hay una estructura rancia de caciquismo y los que medran son los perritos falderos.
Esto es como la tierra en barbecho que hay que meterle fuego, que arda todo y que las cenizas sirvan para abonar las nuevas semillas que se planten.
Das un poco de miedo. Eres una mezcla entre Robespierre y Lenin
Ole, si señor, nadie te puede replicar absolutamente nada de nada.