British Airways operó el pasado 29 de enero su último vuelo entre Madrid y el aeropuerto de la City de Londres, tras cancelar esta ruta después de unos 15 años operándola. El Confidencial, que ha desvelado la noticia, apunta al Brexit como motivo para su supresión.
Desde el aeropuerto de la City hoy solo pueden coger vuelos directos a cuatro destinos españoles: Granada, Ibiza, Málaga y Palma de Mallorca, todos ellos operados con British Airways. En cambio, el aeropuerto del distrito financiero sí está conectado con otras capitales europeas como Ámsterdam, Berlín, París, Roma, Edimburgo, Dublín o incluso con paraísos fiscales como Luxemburgo, Jersey, Isla de Man y Guernsey, o vacacionales, como Venecia, Niza o las islas griegas Mykonos y Skíathos.
British Airways también acaba de decir adiós a otro destino español de sol y playa. “No renovaremos la ruta entre la City de Londres y Alicante, operativa solo en verano”, precisa un portavoz de la compañía. Los clientes que en su día reservaron vuelos a CTY desde Madrid (o viceversa) han sido reubicados en otros aviones que aterrizarán en el aeropuerto de Gatwick.
Como reveló preferente.com, el equipo directivo de British Airways, liderado por el expresidente de Vueling, Álex Cruz, se está planteando empezar a cobrar por la comida a bordo de sus vuelos, con el objetivo de bajar los costes y poder ajustar los precios en el corto radio (El sello de Alex Cruz en BA: se plantea eliminar comidas gratis).
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En BA no se andan con chiquitas, la rentabilidad es lo primero. Las banderas, en los negocios, no cuentan para nada en el medio y largo plazo.
No te confundas; British genera el 82% de los beneficios del grupo porque ya se encargan ellos de que los activos capaces de generarlos lo hagan desde la empresa británica.
El británico en general, y el Inglés en particular, son rabiosamente necionalistas, capaces de impulsar un brexit si ven su identidad amenazada... naturalmente, arramblando previamente con lo que puedan, al viejo estilo corsario.
Mira lo que hicieron con Iberia.