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EDICIÓN ESPAÑA


Aerolíneas | Se trata de dos nuevos 737 y un Airbus 330

Air Europa incorporará en pleno ERE tres nuevos aviones

Air Europa incorporará el próximo mes de abril tres nuevas aeronaves a su flota. Se trata de dos aviones Boeing 737 y un Airbus A330, según ha podido saber preferente.com de fuentes del sector.

 

Según explican a este digital las mismas fuentes, uno de los 737 estaba en Manchester pintado ya con los colores de Air Europa hace unos días, pero aún sin su matrícula española sino chipriota.

 

Así mismo, la compañía ya ha dejado parados en el aeropuerto de Palma cuatro aviones Embraer, lo que forma parte del plan para el invierno de la aerolínea que preveía parar entre 5 y 10 aviones. Sin embargo, de los cuatro Embraer dos han vuelto a ser utilizados, uno como sustitución debido a una avería en otra aeronave y el otro lo hará para transportar al equipo de fútbol Real Mallorca.

 

Sobre la incorporación de nuevas aeronaves en pleno ERE, las fuentes consultadas apuntan que no tiene sentido el despido de los 45 pilotos que ya ha anunciado Air Europa, ya que la compañía va a necesitar a todas sus tripulaciones para la próxima primavera “incluso tendrá que contratar más” porque tras el cierre de Spanair es de esperar que aumenten las frecuencias en algunas rutas, comentan, aunque la aerolínea aún no se ha pronunciado sobre esta posibilidad.

 

Mientras tanto, la compañía sigue adelantes con sus planes y este lunes anunció el fin de las negociaciones con los sindicatos y publicó la lista de los 45 pilotos afectados por el ERE, algo que entre el colectivo ha sentado muy mal, según han señalado desde el Sepla a este digital.

 

La sección sindical del Sepla en Air Europa apunta que el ERE de la compañía es un “fraude” y solo “busca presionar para que accedamos a eliminar partes fundamentales del convenio que permitiría a la compañía externalizar todos los vuelos que quisieran, lo que para nosotros quiere decir: pan para hoy y hambre para mañana”, señalan desde el sindicato.



Sector(*)

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  1. cartesiano dice:

    Tampoco me extrañaria porque de lo que se trata es de dar un escarmiento a los pilotos por la huelga, pero creo que se trata de sustituir alguno de aviones que se devuelven y no de incorporaciones netas.

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  2. Lou Red dice:

    Cuando vayas a querer pilotos de calidad Hidalgo, vas a tener que buscar debajo de las piedras y pagarlos a precio de oro que aquí, o se está a las duras y a las maduras o se es una persona despreciable.

    Has elegido el desprecio y demostrar que eso de sobrevivir hasta la jubilación en una cía pequeña es mera ilusión por mucho esfuerzo y cesiones que se hagan.

    Les pierdes el respeto al colectivo de pilotos.
    El populismo para los amiguetes y la prensa. Sabes muy bien que una cía que vaya contra sus pilotos tiene los días contados.

    Nos iremos de este país, pero es verdad, os van a quedar un par de teletubbies dispuestos a volar por dos euros y ..tributando en España..

    ….No lo olvidaremos.

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  3. ailooo dice:

    pues yo no culpo al viejo hidalgo por esa actitud,pero si a vosotros,por que la huelga que tenian razón, se ha ido de vuestras manos y habeis hecho una guerra con él…

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  4. dc3 dice:

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  5. cachifla dice:

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  6. DonPepe dice:

    Dejar de tocarme las bolas, he de recortar gastos que ultimamente me van muy mal las cosas en el casino de Bayahibe y no me dan buenas manos, eso que soy el dueño que sino………………..

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  7. Jhan dice:

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  8. brad dice:

    Dc3… no sabes ni de lo que hablas… eres un payaso… la mayoría de las compañías a las que te refieres que han cerrado ni siquiera tenían representación sindical alguna… vease.. air mad.. air comet… etc etc
    Jhan… tu creo que tampoco estas muy bien informado… pregunta lo que cobra un piloto de Racanair… te sorprenderías!!

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  9. qué dices brad??? dice:

    que AIRCOMET no tenía sección sindical???? pregunta en tu SEPLA querido si tenía o no… no sé quién es el payaso aquí

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  10. Yo dice:

    Eso de que si quiere pilotos los va a pagar será una broma no? Con la de compañías que han cerrado, me vas a decir si cualquiera prefiere trabajar con Air Europa o irse a Indonesia…

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  11. cachifla dice:

    Hay muchisimos pilotos de aea viendo q hay para irse. Y pocos de emirates, Qatar o Vietnam viniendo a companias como vueling o ibexpress. Osea q si tendra pilotos baratos, de esos tan profesionales q pagan por trabajar.

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  12. johnny dice:

    Yo no sé si la huelga de pilotos de AEA era justificada o no, lo que si creo es que en el momento que se convocó no era el mas adecuado, ya que se hizo probablemente en el pero momento por el que pasaba la cia. desde que existe. y no ver ésto es tirarse piedras en el propio tejado. tiempo tuvieron de hacerlo en otras épocas de vacas gordas y no se hizo. Si yo perjudico a quien me paga me perjudico a mi mismo…otra cosa son los motivos de la huelga, y los intereses del Sepla.

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  13. uno de aea dice:

    ¿Entrada de aviones? + ERE de pilotos=¿De qué lista bajamos los despidos y de qué ESCALAFÓN tiramos si ya no hay escalafón único?…Se me antoja la cuadratura del círculo. Sinceramente.

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  14. Shantiniketan dice:

    Me gustaría contestar a DC3 con una pregunta si es tan fácil aproba y viven como dioses,porque no te has hecho tú piloto, pienso que es por falta de actitudes y aptitudes.
    Ser piloto implica mucha: responsabilidad ya que de ti dependen vidas humanas,estar lejos de tu familia ( ya que te pierdes muchos momentos),y también te merman la salud (por ejemplo por cambios de horarios)… 

    Es un trabajo que no todo el mundo esta capacitado,entre ellos me incluyo, pero hay que tener humildad para aceptar tus limitaciones.

    Desprendes en tu comentario una agresividad mental que se refleja en tus palabras que me llama la atención.No será que quieres formar parte de esa “elite” (transcribo tu descripción) y no has podido formar parte de ella?

    Yo creo que nadie destruye empresas porque no conozco a ninguna persona que se dedica al tema aéreo y quiera voluntariamente desplazarse con sus familias a otro lugar,lejos de tu país.

    Deberías reflexionar antes de escribir y no alegrarte del mal ajeno,y como veo que eres muy refranero…voy a finalizar contestando te igual: “Cuando veas las barbas de tu vecino cortar,pon las tuyas a remojar” ,te lo explico..que la cultura que esta adoptando España de low cost esta y va a afectar a todos lo ámbitos 

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  15. noteneis dice:

    Cuánta ignorancia y envidia junta! se está echando a gente sin respetar el escalafón, esto no es malo sólo para los pilotos que se van a la calle, sino para TODOS estéis en la empresa que estéis, ni antingüedades ni nada,a la calle porque sí! Y mi pregunta es… por qué en este país siempre se quiere fastidiar a los que defienden lo suyo?? así vamos… un país donde los sueldos son penosos, patéticos e indecentes. Acaso os parecería bien que la empresa para que la trabajáis os recortara los sueldos? NI DE COÑA.

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  16. Shantiniketan dice:

    Queria también puntualizar a DC3,que referirse con tono despectivo a “solo sois conductores” denota elitismo profesional y personal en sus palabras.

    No somos iguales y con los mismos derechos,independientemente de la profesión que se ejerza? No era la conclusión a la cual querías llegar?

    Todos los trabajos son dignos,ya seas “conductor” de tierra,mar o aire.
    Así que respeta a las personas independienmente del trabajo que ejerzan,de todos modos…”A palabras necias,oídos sordos”

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  17. Intrépido dice:

    CHIKITAUN : no defiendas lo in defendible…. todos los trabajos tienen sus riesgos, pero te aseguro que un pintor de brocha gorda colgado en lo alto un Faro en una punta de la costa española llega a cobrar al mes lo que un controlador y piloto.
    ahhh : y a mi famiia hasta dentro de un mes no la veo….
    ( colgado hora mismo del faro de Orchilla con la brocha en la mano, LO ESTAMOS BLANQUEANDO y durmiendo en el propio faro , y ni un alma a 10 Kms a la redonda…)

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  18. dc9 dice:

    dc3 qué mal asesorado estás, si supieras la verdad tendrías que pedir perdón ahora mismo.
    Cuanto odio tienes dentro, no se que te habrán hecho a ti personalmente los pilotos, o que tipo de complejo te tiene frustrado, tal vez a tí sí ya te llegó tu San Martín y te mantiene en ese estado porcino.
    Probablemente no sepas ni por qué vuela un avión. Tú si que das pena !! y yo no me rio.

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  19. Shantiniketan dice:

    Pienso que no se puede caer en las comparativas,ya que siempre hay gente que esta mejor y peor.Lo que se trata,es dignificar el trabajo y mejorar las condiciones para su mejor desempeño.

    No existen pilotos de bajo coste y de gran coste,sino que existen compañías que explotan tipo prerevolución industrial y que esos abaratamientos también conducen a la seguridad.

    Hay que entender,que ese abaratamiento de coste, no es solo con los pilotos, sino con más factores a la hora de volar…

    Porque este escarnio público a un sector de la aviaciòn y no se hace lo mismo para los pilotos de muchas compañías low cost que pagan sus impuestos fuera
    y son subvencionadas con los impuestos de todo el mundo.La diferencia, es que que cuando el usuario compra un billete, y se ahorra “X” no se dá cuenta que el resto del importe de dicho billete va implícito en sus impuestos.

    Hay que hacer una critica constructiva,no destructiva.Lo que no entiendo, es que por una parte queremos actuar como Robín Hood y por otra no nos parece mal que una compañía extranjera, que no paga impuestos, y que encima esta subvencionada este haciendo de las suyas.

    Una observación, no existen muchos sectores laborales que estén sujetos a continuas INspecciones, que tengan unos simuladores cada seis meses con sus correspondientes evaluaciones y que tengan que estar en buenas condiciones de salud (ya que si por ejemplo tienen diabetes, colesterol, no pueden volar)…ya me gustaría a mí,que el sector de la sanidad,como por ejemplo los médicos tuvieran esa continua presión,como por ejemplo simuladores o etc…Digo médicos porque ellos también tienen vidas humanas en sus manos,pues con más razón los pilotos que detrás de ellos hay cientos de personas.Así que dejemos de hablar todo el tiempo del tema económico y centremonos en la seguridad y calidad.

    Bajo mi punto de vista,les deseo que dentro de poco haya una buena coordinación entre la empresa y los trabajadores,porque así podrán competir con el resto del sector aéreo,ya que es de las pocas que quedan españolas.Dejemonos de envidias y cambiemoslo por SOLIDARIDAD

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  20. brad3 dice:

    Respuestas a qué dices brad??? (y dc3):: Mira no se de donde sales tu, pero no voy a perder mi tiempo contestando con demasiado esmero a gentuza como DC3 que no se si serás tu! si lo eres mejor! lo de que es/eres un payaso es en general por esa actitud, maligna, dañina y envidiosa… que denota una falta de humildad saber estar y respeto abrumadora. Cuando uno no sabe de lo que habla y encima se dedica a criticar de esa manera se convierte en un cretino, por cierto hay muchos hablando de este tema, y repito sin tener ni idea. Y a tu alusión del sepla Aircomet.. el sepla en aircomet se creo prácticamente al final, antes de eso la mayoría de sus pilotos estarían sindicados, como los hay no ejercientes! pero de ahí a que el sepla tuviera algo que ver con su cese hay un mundo! si tan bien conoces aircomet, sabrás también como funcionaba y no te tengo que decir nada mas.. si no lo sabes es que eres eso.. un payaso por hablar de lo que no sabes! Si en este país la gente se dedicara con mas esmero a mejorar sus condiciones laborales en vez de intentar joder al de al lado por pura envidia.. otro gallo nos cantaría!!!!!

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  21. Mario dice:

    Sois unos sinverguenzas. ¿pero que os habeis creido?.Hay cola de pilotos para entrar. de verdad que os deseo un buen susto y que regresen todos los de Futura, Spanair, etc que se han tenido que ir a buscar las castañas fuera y que ya han aprendido a tenr los pies en tierra. ¿Insinuais que ellos son peores pilotos que vosotros?. Insultante, prepotente, indignante. Asco me da.

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