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| El aeropuerto fantasma de Ciudad Real |
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Ciudad Real. 15/12/08.- El aeropuerto Central de Ciudad Real deberá esperar a 2009 para despegar. Cuatro son ya las veces que se ha cambiado la fecha de la inauguración, desde que se marcara el 27 de octubre como fecha inicial para que los primeros aviones surcaran los cielos manchegos, sin embrago, la falta de licencia del Ministerio de Fomento motivaron la cancelación de la misma y el retraso hasta el próximo 16 de enero. Air Berlin y Air Nostrum tendrán que esperar al año nuevo para iniciar sus operaciones a Mallorca y Sevilla y Barcelona y Gran Canaria, respectivamente. Según la página web de Air Berlin, los primeros billetes que se comercializan con origen Ciudad Real datan del 16 de enero. Ambas compañías ya tuvieron que retrasar la fecha de inicio al 23 de noviembre y, más tarde, al día 30, sin embargo, tampoco fue posible el despegue de ningún avión por esa fecha, así que se retrasaron al 18 de diciembre y, ahora, al 16 de enero. Tras una carrera a contrarreloj para obtener la licencia antes de fin de año, el primer aeropuerto de España financiado con capital privado empieza a considerarse un pequeño fracaso para los promotores, que llevan anunciando la infraestructura desde hace años. El punto positivo es que ya ha habido algún aspecto que se ha solucionado, como que la Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente ha hecho público el anuncio por el que aprueba el Plan de Gestión de la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) del Campo de Calatrava, una de las medidas a las que obligaba la Declaración de Impacto Ambiental del aeropuerto de Ciudad Real. Y es que desde los inicios de éste, en 1998, la ubicación elegida para su construcción entró en grave conflicto ambiental con ZEPA, un espacio protegido por la Unión Europea a propuesta del Gobierno regional por su importancia como hábitat para un gran número de especies de aves esteparias. |
